车空调怎么开

这年头，谁还没为车里那点儿温度犯过愁？尤其是夏天，一拉开车门，那股热浪能直接把你闷个跟头，感觉自己下一秒就要化成水蒸气飘走了。冬天也一样，哆哆嗦嗦钻进车里，方向盘冰得跟刚从南极捞出来似的。所以啊，会开空调，那绝对是开车基本功里的基本功，但真别以为就按个按钮那么简单，里头门道多了去了，听我跟你掰扯掰扯。

首先，你得知道，车里空调不是你家挂壁机，通电、开机、设温度、完事儿。它得跟车的“心脏”——发动机——打配合。所以，【点火】是第一步，没有发动机转悠着提供动力，空调系统，特别是制冷那个压缩机，它压根儿就不启动。别跟我说啥电动车，电动车也得是系统上电了才能用空调，原理一样，得有“电心儿”在跳。

好，车子启动了，仪表盘灯都亮了。你的视线自然就该挪到中控台那一片密密麻麻的按钮或者大屏幕上去了。这里就是“空调指挥部”。大多数车，你一眼就能找到一个印着雪花或者“A/C”字样的按钮，这个就是【制冷开关】。夏天想凉快？按它！这个动作，其实是告诉车辆的控制模块，“我要启动那个能让空气变冷的魔法装置啦！”一旦按下，你可能会听到发动机的声音稍微变大一点点，或者怠速稍微提升一丁点，这是因为压缩机工作需要额外的负载。

那冬天呢？冬天你想要的是暖风啊！这时候就不是A/C的事儿了。暖风这个东西，它可比冷风“朴实”多了。它直接利用的是发动机工作产生的【余热】。发动机水箱里的防冻液在缸体里转啊转，热乎乎的，空调系统里有个小小的暖风水箱，防冻液流经它，就把它也烤热了。然后鼓风机把车厢里的空气吸进来，让它穿过这个热乎乎的水箱，再吹出来，得嘞，暖风就来了。所以开暖风，你一般只需要调节到红色的区域（表示热）就行，【不需要】按A/C键。记住了，按A/C是制冷，暖风跟A/C没关系！很多人冬天车玻璃起雾了，习惯性按A/C，其实没必要，暖风除雾效果有时候更好，还能省点油（毕竟压缩机不工作了）。

接下来是【风量】，通常是个有风扇叶片图案的按钮或者旋钮。这个没啥复杂的，就是控制风吹出来的强度。刚上车暴晒过？那就把风量拧到最大，赶紧把热气轰出去！温度差不多了，就调小点，图个安静舒服。

然后是【温度调节】。这个最直观了，蓝色区域是冷，红色区域是热，中间过渡。你可以根据自己的体感，往蓝色那边调，往红色那边调。别信什么“恒温25度最健康”的鬼话，那是给“标准人”设定的。你怕冷还是怕热，你自己最清楚。舒服就行！现代车很多都有自动空调，上面写着“AUTO”。按下这个键，空调系统会自己判断车内外的温度、湿度，自动调节风量、模式、内外循环，力求让你达到设定的温度。懒得自己捣鼓？按AUTO就完了，让电脑去操心。

再一个重要的就是【出风模式】。通常有几个小图标：吹脸、吹脚、吹玻璃、吹脸+吹脚等等。刚上车热得要死，当然是往脸上、身上招呼啊，凉快得快！冬天脚冷，那就调到吹脚模式。下雨天或者车里人多容易起雾？赶紧调到【吹前风挡】模式，有时候还会联动启动A/C（除湿），或者把风量开大，这是为了快速除雾，确保视线。有些车还有吹后风挡的加热丝按钮，那个跟空调不是一回事儿，别搞混了。

最后一个也是非常关键的——【内外循环】。这是一个小车图标，里面有箭头。箭头在车里转圈，是【内循环】，意思就是车厢里的空气自己在里面转悠，不跟外面进行交换。箭头从车外指进来，是【外循环】，就是把外面的空气抽进来，把车里的空气排出去。

啥时候用内循环？外面空气不好！比如堵车跟在大货车后面，尾气熏死人；或者经过施工工地，灰尘漫天；再或者外面奇臭无比。这时候赶紧切内循环，保住车里这片“净土”。夏天刚上车暴晒后，车里巨热，开内循环配合制冷，降温速度更快，效果更好，也更省油（因为吸进去的已经是冷空气了）。

啥时候用外循环？长时间开空调！车厢是个密闭空间，几个人呼吸、说话，二氧化碳浓度会越来越高，时间长了容易犯困、头晕。所以每隔一段时间（比如半小时到一小时），就要切换到外循环，让新鲜空气进来。冬天开暖风也一样，别总开内循环，闷！另外，抽烟的人注意了，你抽烟不开外循环，那烟味儿全闷在车里内饰里，久了那个味儿，唉，别提了。

有些车在启动后默认是外循环，有些车默认是内循环，还有些自动空调模式下会自己切换。了解你自己的车是啥逻辑很重要。我习惯是，一启动先看一眼是啥模式，堵车或者刚上车暴热就手动切内循环，跑起来顺畅了或者开了有段时间了，就切回外循环透透气。

还有个小贴士，夏天快到目的地前几分钟，可以先把A/C关掉，保留风量，让送风管道里的冷凝水吹干，这样可以有效【防止空调发霉】产生异味。冬天也类似，快到家了可以把温度调低一点或者关掉，让风吹一会儿。

你看，简简单单的几个按钮，背后关联着制冷、制热、空气循环、除湿、通风这么多功能。不是说你随便按按也能用，但要是真想用舒服、用健康、用省油，这些“怎么开”的小细节，还真得琢磨琢磨。别等夏天热懵了，冬天冻哆嗦了，或者车里一股子馊味儿了，才想起研究这事儿。平时多留个心眼儿，多试试不同的模式，总能找到最适合你和你的车相处的方式。毕竟，开车这事儿，不光是把车开动就行，舒舒服服、清清爽爽地抵达目的地，那才是王道嘛。