汽车怎么开空调

天知道夏天坐进一辆在太阳底下暴晒了几个小时的车是什么感觉？那哪里是车啊，那就是一个移动的烤箱，不，一个高温高压的蒸笼！屁股刚挨上座椅，那火辣辣的触感能让你原地弹起来。方向盘烫得根本没法握，呼进去的全是带着塑料和皮革焦糊味儿的热浪。每次夏天户外停完车再上车，我都感觉自己在挑战极限生存。

这时候，很多新手司机会犯一个本能的错误：一屁萨进车，钥匙一拧，直接就把空调面板上的A/C按钮按下，温度调到最低，风速拉到最大！以为这样就能瞬间满血复活？大错特错！我跟你说，这不光效率低，还对身体不好，更浪费油钱！

首先，你得明白，车里这股能把你烤焦的热气，可不只是热那么简单。经过暴晒，车内饰散发出的甲醛、苯等有机物浓度会急剧升高。你一上来就紧闭车窗，用内循环把这些带着毒气的热浪吹来吹去，等于免费吸了好几口“毒气包”！这酸爽，谁吸谁知道。

所以，正确的开场姿势是：上车后，先别急着启动发动机。如果条件允许（比如周围环境安全，没有熊孩子乱跑），先把所有车门打开，通风几分钟。让车里的热空气快速跟外界流通，把那些高温下挥发出来的有害气体散出去。如果地方不方便开门，至少把所有车窗摇下来。

然后，启动发动机，但先别开空调的A/C制冷功能。就让风机运行，开着窗户，风速调大，把车里积聚的热风使劲儿往外吹。或者，如果你可以马上低速行驶，就保持车窗全开，开个几分钟。利用行驶的风，把车内的热空气“刮”出去。这个步骤特别关键，能有效降低车内初始温度，也能排出那些不好的空气。

等车厢里的温度没那么夸张了，或者你已经开出去几分钟了，好了，现在可以请出咱们的制冷神器——空调了！这时候，按下A/C按钮（也就是制冷开关），然后把风速先调高一点。为什么？因为刚开始，你需要让冷气快速充满整个车厢，建立一个凉爽的环境。

但是，温度设置呢？别像前面说的，直接干到最低的16度！你想啊，外面可能是30多度甚至40度，车里一下子降到16度，这温差得多大？人体的体温调节系统根本扛不住这么剧烈的变化，很容易感冒，或者出现“空调病”。而且，温度设得过低，压缩机需要持续高负荷运转，特别费油。我的经验是，把温度设定在24到26摄氏度之间，这是人体感觉最舒适的范围，既能有效降温，又不至于冷得打哆嗦。省油又健康，何乐而不为？当然，这只是个参考值，具体还得看个人体感和你所处地区的实际气温。

接下来，就是很多司机没搞明白，或者压根没注意的：内循环和外循环的切换！这俩模式，用对了是宝，用错了是草。

刚开始开空调制冷时，一定要使用内循环模式！记住了，是内循环（图标通常是一个箭头在车厢里转圈）。为什么？因为内循环是让车厢内的空气在车里自己转圈，重复降温。这样制冷效率最高，能最快把车厢温度降下来。你想啊，你总不能一边制冷，一边还源源不断地把外面30多度甚至40度的热空气往里吸吧？那空调压缩机得累死！所以，快速制冷，请锁定内循环。

但是！划重点！你不能一直用内循环！长时间使用内循环，车内的空气会越来越差。车里几个人呼吸、呼出二氧化碳，空气会变得浑浊，氧气含量会降低。时间长了，人会感觉闷、头晕、犯困，尤其是在高速上，这可是非常危险的！而且，人体呼出的湿气会滞留在车内，玻璃容易起雾。

所以，当你感觉车内温度已经很舒适了，或者开了大概15-20分钟后，就应该适时切换到外循环模式（图标通常是箭头从外面指向车厢）。外循环的作用是把外面的新鲜空气吸进车里，把车里的污浊空气排出去，保持空气清新。这就像你开窗通风一样，让车里的“二手空气”换成“一手空气”。

那么，什么时候用外循环，什么时候用内循环呢？这是一个灵活掌握的问题。

快速制冷时，以及行驶在空气质量差的地方（比如堵车、隧道、沙尘天气、经过工业区、闻到外面有异味）时，请使用内循环。

在空气质量好的地方（比如郊区、高速公路、风景区）时，或者当你觉得车里有点闷、需要换气时，请切换到外循环。

比较理想的状态是，先用内循环快速降温，等温度下来后，每隔一段时间（比如半小时或一小时）切换到外循环通风几分钟，然后再切回内循环。这样既保证了制冷效果，又能呼吸到新鲜空气。有些高端车有自动内外循环功能，能根据空气质量自动切换，那是最好的。但大多数车还是需要自己手动操作。别怕麻烦，为了自己的健康和安全，这个操作非常有必要。

还有一个我亲身体会后觉得非常实用的小技巧：快到目的地前几分钟，先把空调的A/C开关关掉，但保持风机运行，让风继续吹。这样做是为了利用余风把空调管道里的冷凝水吹干。你想啊，空调制冷会在管道里产生很多湿气，如果停车后直接关掉所有东西，这些湿气就留在管道里，时间长了就容易滋生细菌、发霉，下次再开空调时就会闻到一股难闻的异味。养成快到家前几分钟关A/C只吹风的习惯，能大大减少这种情况发生。

最后，别忘了给你的爱车空调做定期保养。空调滤芯（也叫空调滤清器）是过滤进入车厢空气的，用久了上面全是灰尘、细菌，甚至树叶虫子尸体。脏了不换，你开空调等于在吸尘吸菌！所以一定要定期检查和更换空调滤芯。另外，如果感觉空调制冷效果变差了，可能是制冷剂（俗称氟利昂）不足了，该去专业店检查加注。有时候，整个空调系统也需要清洗，去除管道里的污垢和细菌。

说到底，汽车空调这东西，不是简单的按下开关吹冷风就完事儿了。它里面有点小门道。掌握好通风、温度设定、风速控制，尤其是内循环和外循环的灵活切换，再加上定期的保养，你才能真正享受到汽车空调带来的舒适，而不是它可能附带的健康隐患和异味困扰。别怕麻烦，多试试，多观察，找到最适合你的用车习惯。夏天的命，很多时候可是空调给的，得善待它，也得善待自己。