大众怎么开空调

【大众怎么开空调】实用技巧分享

哎呀，说到车里那点事儿，尤其是这大夏天的，或者冬天玻璃老爱起雾，那空调可真是命根子。我开大众的车也有些年头了，从最初啥都不懂，只会按个A/C键，到现在也算摸索出点门道了。别看仪表盘上那些按键旋钮花里胡哨的，其实核心功能就那么几个，弄明白了，你的驾驶体验能提升一大截，也舒服多了。

刚开始拿到车那会儿，觉得这空调区域密密麻麻的，又是风速，又是温度，还有那一堆箭头的按键，真是让人头大。特别是朋友坐在副驾问我“大众怎么开空调啊？”我有时候还得愣一下。但用久了，习惯了它那个逻辑，就觉得其实挺顺手的。大众的空调设计，无论手动还是自动，大体上都是有迹可循的。

首先，最基础的，当然是打开它。你会在中控台上找到一个标着“A/C”的按钮，或者在一个旋钮旁边看到这个标识。A/C就是空调压缩机工作的开关，按下去，指示灯亮了，表示制冷模式启动。没按它？那吹出来的就只是自然风或者暖风（如果你调高了温度）。夏天要制冷，这个A/C键是必须按下去的。

温度调节呢，通常是一个旋钮或者上下箭头的按钮。左边蓝色区域是冷，右边红色是热。想多冷就往蓝色拧，想多热就往红色拧。现在很多大众车都有自动空调了，你设个温度，比如24度，然后按下“AUTO”键，系统自己会根据车内温度、设定温度以及外界情况，自动调整风速、风向，甚至内外循环。懒人福音！我个人大部分时间都喜欢用AUTO模式，省心。但有时候刚上车暴晒过，车里跟蒸笼似的，AUTO模式一开始风速不会开到最大，这时候我就喜欢手动干预一下。

手动干预？没错，这就是你对空调系统的掌控。除了AUTO，你还可以自己调风速。通常有个旋钮或者加减号的按钮来控制风量大小，从弱到强，随便你调。有时候刚启动空调，我想让温度快点降下来，就会手动把风速拉满，等凉快了再调小。

再说说风向。这堆按键大概是最让人迷糊的了。有吹脸的（通常一个人头加个箭头指向上方），有吹脚的（一个人头加个箭头指向下方），有吹前挡风玻璃的（一个扇形带箭头向上），还有吹后挡风玻璃的（一个矩形带弯曲箭头）。这些按键可以单独按，也可以组合按。比如你想同时吹脸和吹脚，那就把对应两个按键都按亮。夏天我一般喜欢风往脸上和身上吹，凉快得快。冬天开暖风，我更喜欢吹脚，暖从脚起嘛。吹前挡风玻璃那个，主要是用来除雾的，非常重要，后面会说到。

内外循环这个，新手司机可能不太在意，但它对车内空气质量和制冷/制热效率影响挺大。中控上通常有个图标，一个车里画着一个弯箭头，这就是内循环；另一个车里画着一个从外面进来的箭头，就是外循环。内循环是让车内空气反复循环，这样制冷/制热效率高，也能隔绝外面难闻的空气（比如堵车时前面的大货车尾气）。外循环则是吸入车外新鲜空气。

啥时候用内循环？刚上车暴晒后想快速降温；外面空气质量差，比如有尾气、灰尘、异味时。啥时候用外循环？长时间开车，需要换换新鲜空气，避免车内二氧化碳浓度过高犯困；外面空气特别好，想呼吸新鲜空气时；冬天开暖风，如果长时间用内循环，车内容易干燥，开一会儿外循环可以缓解。我个人的习惯是：刚上车快速降温用内循环，凉快下来后如果外面空气不错就切换到外循环或者AUTO模式（AUTO模式下系统会智能切换内外循环，很方便），遇到污染或者堵车赶紧切回内循环。记住，长时间堵车或者空气差的时候，内循环真是个好东西，能让你少吸不少脏东西。

哦对了，别忘了除雾功能！这个太重要了，尤其在南方，或者温差大的季节。前挡风玻璃除雾通常是刚才提到的那个扇形带箭头向上的按键，后挡风玻璃除雾通常是那个矩形带弯曲箭头的按键。按下前挡风玻璃除雾键，空调系统会自动调整到吹前挡模式，并且通常会启动A/C（除湿效果好）并加大风量，快速除去玻璃上的雾气。后挡风玻璃除雾是电加热丝工作的，跟空调压缩机没关系。只要玻璃起雾影响视线，毫不犹豫地按下对应的除雾键，安全第一！尤其雨天或者温差大，车内外温差会让玻璃内外起雾，前挡除雾是救命稻草。

还有个小贴士，很多人可能不知道或者不注意。长时间开空调，特别是夏天，建议在到达目的地前几分钟，先把A/C键关掉，但保持风机继续吹风。这样可以让空调管道里的冷凝水蒸发一下，减少细菌滋生，避免下次开空调时吹出异味。这个习惯挺好的，能保持车内空气清新。

有些朋友问我，我的大众车怎么感觉空调效果不如谁谁谁的车？这里面影响因素挺多的。是不是该换空调滤芯了？滤芯堵塞会影响进风量和效果。制冷剂是不是少了？这个需要去检查加注。还有就是车的隔热性能，贴膜有没有用等等。但排除硬件问题，掌握正确的使用方法，肯定能发挥出它应有的效果。

说到底，大众怎么开空调这事儿，其实真上手了也没那么复杂。无非就是那几个核心功能：A/C开关控制制冷，温度旋钮/按钮调冷热，风速控制风量大小，风向按钮指定吹哪里，内外循环切换空气来源，以及关键的除雾功能。自动空调帮你省心，手动模式让你完全掌控。根据不同的天气、环境和个人需求，灵活组合使用这些功能，就能让你的大众车无论冬夏都成为一个舒适宜人的小空间。

我经常会根据当天的天气、我要去的地方（比如要不要经过污染区）来调整空调设置。晴天好空气，就开 AUTO，让它自己玩儿去。下雨天玻璃容易起雾，上车第一件事可能就是打开前挡除雾。堵车了，赶紧切换内循环。这些都成了下意识的动作了。

刚提车的新手朋友，或者之前没怎么研究过自己车空调的，可以上车后熄火状态（或者打开电门不点火）慢慢研究一下中控区域的按键图标，对照着车主手册看一遍，心里就有数了。开车的过程中，稍微留心观察一下空调出风口的效果、声音变化，慢慢就熟悉了。

反正对我来说，大众车的空调，虽然不是那种一按下去就瞬间冻住你的暴力型，但胜在稳定、可靠，而且功能布局挺合理的，用习惯了真没啥毛病。好好利用它，享受每一个开车的时刻吧，毕竟，在路上有个舒适的环境，心情都会好很多，你说是不是这个理？