雅阁空调怎么开

【雅阁空调怎么开】本田雅阁空调使用全攻略，告别夏日闷热！

哎呀妈呀，这夏天一到，坐进那暴晒过的车里，简直就是瞬间穿越到撒哈拉！那股热气，扑面而来，能把人闷个半死。这时候，车里最亲的就是空调了，没有之一！特别是我的雅阁，那空调，开对了瞬间就是天堂，开不对嘛……emmm，可能就有点尴尬了。所以今天，我就来唠唠，这《雅阁空调怎么开》，里头可有不少门道呢。

我说你啊，刚拿到车那会儿，是不是跟我一样，对着中控台一堆按钮有点蒙圈？尤其是空调这一块儿，除了个别几个认识的，比如那个带雪花❄️的A/C键，其他的什么Auto啊、内外循环啊，还有那各种箭头指来指去的，感觉像在玩儿什么高科技解密游戏。别急，我跟你说，其实搞明白了就那么回事儿，简单得很。

首先，最最最关键的一步，就是得确保你的发动机是启动状态啊！别跟我一样傻乎乎的，在电门模式下按半天，心想这破空调怎么没反应？哈哈，别笑，真有人干过这事儿。所以，点火！这是大前提。

好了，车子着了，你是不是迫不及待想感受那冰凉的空气了？好嘞，这时候你的眼睛就得瞄准中控台那一块区域了。雅阁的空调控制区域，不同年份款型可能有点小差别，但核心功能都在。一般来说，你会看到几个旋钮或者一排按钮，再或者干脆集成在那个大屏幕里头。

最重要的按钮是哪个？非它莫属——那个标注着“A/C”的键！有些车主啊，刚开始没弄明白，以为把风量调大、温度调低就行了，结果吹出来的还是热风，那叫一个绝望。兄弟姐妹们，这个A/C键，全称是Air Conditioning，它才是真正启动制冷系统的开关！按下它，指示灯亮起，说明你的空调压缩机开始工作了，这时候，凉风就指日可待了。记住，开空调制冷，A/C键必开！如果你只是想吹吹自然风或者车外的空气进来换换气，那就不按A/C，只调风量和模式就行。

按下A/C了，接下来呢？你就得决定怎么吹、吹多凉快、吹多大的风了。这里就有几个常用模式了。

先说“Auto”模式。这个模式，我个人觉得，是雅阁空调设计里最贴心的一个。它是“自动”的意思。你只需要设定一个想要的温度，比如我喜欢24度，感觉最舒服，不冷也不热。然后按下“Auto”键，雅阁的空调系统就会根据你设定的温度，以及车内外的温度、湿度等各种传感器数据，自己决定用多大的风量、吹哪个方向、以及用内循环还是外循环，来最快、最有效地把车内温度调节到你设定好的值。对于我这种“选择困难症”加“懒癌晚期”患者来说，Auto模式简直是福音！上车，点火，按Auto，设个温度，齐活儿！剩下的交给它，省心。

但是，Auto模式也不是万能的。有时候，尤其是在刚上车巨热的时候，我感觉Auto模式“温柔”了一点，风量上来得没那么猛烈。这时候，我就得手动干预了。

这时候就得认识别的按钮了：温度调节、风量调节、模式（风向）调节和内外循环。

温度调节：这个最直观了，通常是个旋钮或者加减号的按钮。往蓝色那边拧（或者按减号）温度就低，往红色那边拧（或者按加号）温度就高。找个你觉得舒服的温度设就行。个人经验，夏天设个23-25度比较合适，太低了容易得空调病，内外温差太大一下车也受不了。

风量调节：这个通常也是旋钮或者风扇图标加减号。用来控制风吹出来的大小。刚上车想快点凉快？那就把风量调大！等温度下来了，可以适当调小点，安静又省油一些。

模式（风向）调节：这个按钮上通常有几个小图标，指示风会从哪里吹出来。比如，一个人头图标，风就主要吹脸上半身；一个人头加脚的图标，风就脸和脚都吹；一个脚的图标，风就吹脚；还有一个图标是吹玻璃的，那是用来除雾的，尤其是前挡风玻璃，下雨天或者车里外温差大容易起雾，按这个键，风会比较集中地吹向玻璃，快速把雾气吹散。除雾功能旁边通常还有一个后窗除雾键，是加热后窗玻璃上的电热丝来除雾的。这两个除雾键在能见度不好的时候特别重要，可别忘了用！

然后就是内外循环了。这个非常重要，但很多人可能没搞清楚什么时候用哪个。按钮上通常是一个车里面有个弯箭头的图标代表内循环，意思是车内的空气在系统里循环，不吸外面的空气。另一个图标是车外有箭头指向车内，代表外循环，意思是吸入车外的空气。

刚上车巨热的时候，一定要用内循环！为什么？因为内循环是把车内相对没那么热（或者已经开始变凉）的空气再吸进去制冷，效率最高，能最快把车内温度降下来。想象一下，车外40度，车内50度，你开外循环，空调吸进来的是40度的空气再制冷，而开内循环，吸进来的是车内50度（很快就降到40、30度）的空气再制冷，哪个快？当然是内循环！而且，走在路上如果外面空气不好，比如有尾气、灰尘、异味，开内循环也能隔绝一下。

但是！长时间开内循环不好！记住这句话。为啥？因为车内空气不流通，二氧化碳浓度会升高，时间长了容易犯困、头晕，对身体也不好。所以，等车内温度降下来了，或者你跑高速、在空气比较好的地方，最好切换到外循环，让新鲜空气进来。我的习惯是，刚上车开内循环快速制冷，感觉凉快了就切换到外循环，或者隔个十几二十分钟手动换一下，保证车内空气新鲜。有些雅阁的Auto模式下，它会自动内外循环切换，但有时候你觉得闷了，还是手动干预一下更好。

还有个比较实用的功能，叫MAX A/C，或者有的车上是单独的一个按钮，功能是快速制冷。这个模式下，空调系统会以最大的风量、最低的温度、内循环模式运行，火力全开，目标就是以最快速度让车内变凉。这个也是刚上车像烤箱时的救星，嗖嗖地凉下来。等不那么热了再切换回Auto或者自己喜欢的设定。

所以你看，这《雅阁空调怎么开》，其实就是玩儿转 A/C、Auto、温度、风量、风向和内外循环这几个核心功能。

再来说说一些小贴士吧。

夏天车停在外面暴晒后，上车别急着立刻开空调。先开窗户把车里的热气散出去一点，特别是前后对开窗，形成空气对流，能很快降温。等最热那股气出去了，再关窗、点火、开A/C、开内循环，这样空调制冷效率更高，也能减轻空调的负担。

停车等人的时候，很多人习惯开着发动机吹空调。这个嘛，偶尔短时间可以，但长时间不建议。不仅费油，而且发动机怠速时间长也不太好，更重要的是，停车时开着发动机吹空调，如果密封不好或者排气管有问题，一氧化碳有可能进入车内，非常危险！真要长时间等人，还是找个阴凉地方熄火，或者找个有空调的地方休息吧。

空调长时间不用或者使用不当，可能会有异味。我的经验是，快到目的地前几分钟，可以先把A/C关掉（指示灯熄灭），只开着风扇继续吹一会儿，把空调管道里的冷凝水吹干，这样不容易滋生细菌产生异味。另外，定期检查和清洗空调滤芯也很重要，保证吹出来的风是干净健康的。

总而言之，言而总之，雅阁的空调系统挺智能的，大部分时候用Auto模式就够了。但了解了 A/C 是制冷开关，内外循环的区别和使用时机，以及温度、风量、风向怎么调，你在夏天开雅阁的舒适度绝对能再上一个台阶。再遇到那火炉一样的车内，就不会手忙脚乱啦，自信地按下A/C，调到你喜欢的模式，享受那份专属的清凉吧！这钱花得值！真的，值！