自动挡空调怎么开

还在为自动挡空调怎么开纠结？别傻啦，老司机手把手教你车里秒变移动冰箱！

真的，每次夏天坐进车里，那种感觉……怎么形容呢？就像一脚踏进了烤箱，热浪扑面而来，座椅烫得能煎鸡蛋，方向盘摸都不敢摸。尤其是刚上车那会儿，简直是受刑。然后就手忙脚乱找空调按钮，滴滴答答一通按。可有时候就觉得不对劲，怎么吹出来的风不是那么凉？或者凉得太慢？特别是一些刚开自动挡车的哥们姐妹们，可能觉得“自动挡”这仨字儿是不是让空调操作也变得特高级、特复杂了？其实，说白了，自动挡空调怎么开这事儿，原理上跟手动挡没啥本质区别，但里头有些小门道，玩儿明白了，舒服度直线上升，油耗说不定还能省点儿呢。

你想啊，坐进一个大铁皮盒子，在太阳底下暴晒了俩小时，里面得多少度？我之前有次测过，车内温度直逼六十度！这时候你指望空调刚开就变冰箱，那是不可能的任务。我的经验是，上车别急着启动就猛开空调。先把车窗摇下来，对，四个窗户全摇下来，然后启动车子，让鼓风机先光吹风，别开A/C（就是那个表示制冷的按钮）。跑个几十秒或者一分钟，把车里那股子最烫的热气排出去。这跟给房间通风一个道理，先把热空气置换掉，后续空调制冷效率才高。等里头没那么闷人了，再摇上车窗，开始你的制冷大业。

好，现在窗户摇上去了，车子启动了，该请出主角——空调面板了。自动挡车嘛，面板设计千奇百怪，有的还是物理按钮，有的全集成在屏幕里。但万变不离其宗，你得找到几个关键的地方。首先是电源开关，通常是一个标着POWER或者一个风扇图形的按钮。按下去，空调系统就通电了。然后是A/C按钮，这个是制冷开关，看到它亮了，说明压缩机开始工作了，吹出来的风才带冷气。如果A/C没亮，那吹出来的就是自然风或者加热后的风（冬天用）。

接下来是风量调节，通常是一个有扇叶图案的按钮或者旋钮，上面有加号减号，或者几格表示大小。刚开始，我习惯性地把风量调到最大，就让它“呼啦呼啦”猛吹。为啥？尽快把车内温度降下来呗。热得受不了的时候，哪还顾得上温柔？

再来是温度设定。这一般是个旋钮或者加减按钮，上面有数字显示温度。你想让车里多凉快，就设多少度。但听我一句劝，别一上来就奔着最低温度去，比如设个16度。一是没必要，内外温差太大容易感冒，二是你把压缩机逼得太狠，费油。我的舒适区通常在22到24度之间，很舒服了，也不觉得憋闷。设定好温度，空调就会努力往那个目标温度吹。

还有一个特别重要的按钮，好多人容易忽略或者用错，就是内外循环。通常是一个车里有个弯箭头（表示内循环）或者车里有个直箭头从外面进来（表示外循环）。刚开空调的时候，一定要选择内循环！内循环是让车内的空气循环起来制冷，效率最高，也能隔绝外面的脏空气和热气。你想啊，外面六十度，你开外循环，空调得把这六十度的空气先降到十几二十度再吹进来，那不是白费劲吗？等车里温度降下来，感觉凉快了，可以适当地切换到外循环，或者内循环和外循环交替使用。长时间内循环，车里二氧化碳浓度会升高，容易犯困，人也觉得缺氧。所以，凉快了就稍微换换气，或者设定个定时换气。

现在说说自动挡空调里那个让它得名的“AUTO”键。这个键按下去了，系统就进入“自动”模式了。它会根据你设定的目标温度，自动调节风量大小、吹风模式（吹脸、吹脚、吹玻璃等等），甚至会自动切换内外循环。听起来是不是很省心？确实省心。但有时候我觉得，刚上车热得快晕过去那阵儿，Auto模式可能没那么给力。它会比较“温柔”地逐渐降温。这时候我更喜欢手动控制，风量开最大，内循环，等真的凉下来了再交给Auto。不过日常行驶中，一旦温度稳定了，Auto模式确实是懒人的福音，它会维持车内一个恒定的舒适温度。

有些车还有Dual（双区）功能，可以主驾和副驾设定不同的温度。这功能，嗯，情侣夫妻用的上吧，总有一个嫌热一个嫌冷。我一个人开车的时候就无视它。

还有个小细节，是关于除雾（Defrost/Demist）按钮的。前挡风和后挡风通常都有独立的除雾按钮，图案是扇形向上吹或者矩形带箭头上吹。下雨天或者温差大的时候，车窗特别容易起雾，这时候一定要打开除雾功能，尤其是前挡风。很多车的除雾功能是强制开启A/C的（即使你不按A/C），因为除湿是空调的一个重要功能，干冷的风能快速把雾气吹散。安全第一，这点别忘了。

我开自动挡车这些年，夏天用空调的心得大概就是这些：1.上车先通风，开窗散热。别上来就猛开A/C。2. 确认POWER打开，A/C灯亮着，这空调才是在制冷。3. 刚开始风量开大，内循环，快速降温。4. 温度别设太低，22-24度差不多了。5. 车里凉快了，记得切换或交替使用外循环，透透气。6.AUTO模式挺好用，但酷热刚上车那会儿，可能手动模式更快。7. 别忘了除雾键，安全得很重要。8. 有个老司机朋友教的，快到目的地前几分钟，可以关掉A/C，只留风扇吹，把空调管道里的湿气吹干，据说能减少霉菌生成，防止吹出来的风有异味。我试了试，好像有点用。

最后说一句，每辆车的空调系统可能略有差异，按钮位置和样式不同，但基本原理和操作逻辑是相通的。多摸索摸索自己的车，找到最适合自己的使用习惯。别怕按错，按错了大不了再按回来嘛。重要的是别再让夏天开车变成一种煎熬。掌握了这些，你的自动挡车，瞬间就能变成移动的小冰箱，开着舒服，心情都好起来了！