空调外循环怎么开

【空调外循环怎么开】

哎呀，说起车里的那些按钮，有时候真的像在玩猜谜游戏对不对？尤其是空调那个区域，密密麻麻一堆图标，什么内外循环啊、除雾啊、温度高低风量大小……头都大了。今天就想跟大家聊聊那个经常被忽略，但其实挺重要的一个功能：外循环。很多朋友可能压根儿没怎么用过，或者根本不知道啥时候用，甚至空调外循环怎么开都搞不清。别急，我来给大家掰扯掰扯。

你有没有那种感觉？坐进车里，发动车子，开了空调，吹出来的风是凉快了，但总觉得空气闻起来怪怪的？或者开久了，人就开始犯困，觉得闷得慌？很可能就是你的车一直在用内循环。内循环是啥？简单说，就是把车厢里现有的空气抽回去，降温或加热，然后再吹出来。它就像一个封闭的系统，空气就在里面转啊转，转久了，氧气少了，二氧化碳多了，各种味道（包括你自己的呼吸和鞋底的尘土味）也全在里面打转，能不闷吗？能不犯困吗？

所以，这时候，外循环就该登场了！它的作用可太重要了。顾名思义，外循环就是把车外的空气吸进来，经过空调系统处理（过滤、降温或加热）后再送到车里。这就相当于给你的车厢换了一口气！新鲜的空气进来了，里面的污浊空气自然就排出去了（通常是从车厢后部的排气口）。

那啥时候用外循环最好呢？我觉得最主要的应用场景就是：你需要新鲜空气的时候。比如，你刚刚上车，车里可能因为停了一晚上或者暴晒过，空气质量不太好，有点异味。这时候赶紧开外循环，让新鲜空气进来，把里面的脏空气换掉。还有，当你行驶在空气比较好的地方，比如郊区、高速路上（非拥堵路段），周围没什么污染源，那大胆地开外循环吧！让新鲜空气伴随你的旅途，整个人都会觉得精神很多，不像一直吸着“二手空气”那么容易疲劳。长途驾驶尤其推荐，时不时切换到外循环透透气，对保持清醒非常有帮助。

另外一个超级实用的场景是除雾！尤其是前挡风玻璃起雾。很多车主一遇到起雾就使劲开内循环，但有时候效果不佳，甚至越吹越白茫茫一片。这是因为雾气是车内外温差大、车内湿度高造成的。如果你用内循环，只是把车厢里潮湿的空气吹来吹去，水分散不去。这时候，把空调切换到外循环，让外面相对干燥的空气进来（即使外面湿度大，通常也比封闭车厢里呼出的湿气少），再配合除雾模式和适当的温度，哗啦啦，雾气很快就散了。这是老司机们普遍都知道的一个小窍门，屡试不爽！

但就像硬币都有两面，外循环也不是万能的，有些时候用它简直是给自己找罪受。最典型的就是堵车的时候！尤其是大城市走走停停的拥堵路段，外面全是汽车尾气，那味道，啧啧，酸爽！你开着外循环，就等于把这些有毒气体一股脑儿吸进车里。还有，经过隧道、扬尘路段（比如施工区域）、有异味的地方（化工厂、垃圾场附近，或者跟着一辆冒黑烟的大货车后面），这种时候一定要赶紧切换回内循环，把车厢“封闭”起来，隔绝外面的脏空气。

好了，说了这么多外循环的好处和坏处，重点来了，空调外循环怎么开到底怎么操作？其实一点都不难。你只需要找到你车里那个控制空调的面板或者屏幕。仔细看上面那些按钮或者图标。你会看到一个小汽车的图案。这个图案旁边或者里面会有箭头。你要找的是那个箭头从车子外面指向车子里面的图标。想象一下空气从外面被吸进车里的路线，图标就是这个意思。通常，另一个图标是箭头只在车子图案内部循环，那个就是内循环了。

找到那个外循环的图标了吗？好，现在你只需要按下那个按钮，或者在触摸屏上点击一下对应的图标。很多车在切换模式的时候，相应的指示灯会亮起来，或者屏幕上会有提示。有些车可能不是一个独立的按钮，而是和内循环共用一个按钮，每按一次就在内外循环之间切换。还有的车，尤其是一些自动空调系统，可能会根据车速或者空气质量感应自动切换内外循环，但你通常还是可以手动 override（覆盖）它的设置。

如果你实在找不到那个图标，或者按了没反应，或者不确定自己的车是哪种操作方式，最简单粗暴的办法就是——翻你的车辆使用手册！那个小本本里面写得清清楚楚，每个按钮、每个功能的解释都有。虽然平时很少看，但在需要的时候，它真的是你的救命稻草。

别让那些按钮吓到你。多了解一点，你的驾驶体验就能提升不少。下次开车出门，尤其是在空气不错的地方，记得试试把空调外循环打开，感受一下那种仿佛打开了窗户，却又没有风噪声的新鲜感。这对你的健康和驾驶安全都有益处。给你的车，也给自己，一个深呼吸吧！是不是感觉没那么神秘了？找找你车上的那个小图标，按下去试试，你会爱上新鲜空气在车厢里流淌的感觉的！