奥迪空调怎么制冷

说起夏天开车，最怕啥？空调不给力呗！想想看，外面骄阳似火，车里汗流浃背，那感觉，啧啧，简直生无可恋。尤其是咱这奥迪，按理说不应该啊，豪华车配置，空调咋能掉链子？别急，今天就来聊聊，奥迪空调制冷那些事儿，保证让你清凉一夏！

先说说我自己的糟心经历。前两年，我的奥迪A4L也出现过这问题，刚开始没在意，以为是天气太热，后来发现不对劲，风是挺大，可就是不凉，跟吹风扇似的。去4S店检查，说是冷媒不足，加了点，好了几天，又不行了。那时候真是头大，各种论坛、贴吧搜攻略，最后才慢慢摸索出点门道。

所以啊，首先你要排除一些“假故障”。

看看是不是AUTO模式在捣鬼。 有时候自动空调会根据车内外温度自动调节，如果你设置的温度偏高，它可能就不会全力制冷。试着手动调低温度，看看效果有没有改善。
检查一下是不是内外循环搞错了。 长时间开内循环，车内空气会越来越闷，制冷效果也会下降。尤其是在高速上，建议内外循环交替使用。
别忘了关好车窗！ 这看似是废话，但有时候真会忽略。车窗没关严，冷气跑出去，空调自然不给力。

如果排除了这些，还是不凉快，那可能就是真有问题了。别慌，接着往下看。

冷媒，冷媒，还是冷媒！这玩意儿就跟空调的血液一样，少了肯定不行。

冷媒泄漏是常见问题。 奥迪的空调系统相对复杂，管路接头比较多，时间长了，就容易出现泄漏。如果冷媒泄漏，制冷效果会明显下降，甚至完全不制冷。解决办法很简单，去专业的维修店检查泄漏点，补漏并重新加注冷媒。
冷媒加注量要准确。 别以为加越多越好，加多了反而会影响制冷效果。一般来说，奥迪的空调系统对冷媒加注量有明确的要求，一定要按照标准来。

压缩机：空调的心脏，可不能偷懒！

压缩机故障是比较麻烦的问题。 压缩机负责压缩冷媒，如果它坏了，空调就彻底瘫痪了。判断压缩机是否故障，可以听听它工作时的声音，如果声音异常，或者根本不工作，那很可能就是它出问题了。
压缩机电磁阀也可能出问题。 电磁阀控制压缩机的启动和停止，如果它损坏，压缩机就无法正常工作。

冷凝器和蒸发器：散热好不好，直接影响制冷效果！

冷凝器散热不良会导致制冷效果下降。 冷凝器位于车头，负责将高温高压的冷媒散热。如果冷凝器表面积满了灰尘、树叶等杂物，散热效果就会变差。定期清洗冷凝器是很有必要的。
蒸发器堵塞也会影响制冷效果。 蒸发器位于车内，负责将冷媒蒸发，吸收车内热量。如果蒸发器堵塞，冷媒循环不畅，制冷效果自然会下降。

电路问题：别忽略了“神经系统”！