汽车空调表怎么看压力表

《汽车空调表怎么看压力表》？老司机手把手教你看懂！

夏天到了，空调就是命啊！可要是空调不给力，那简直比没穿衣服出门还难受。最近就有朋友问我，说他感觉自己车空调不太凉，想看看是不是缺氟了，问我汽车空调表怎么看压力表。这问题问的好，今天我就来好好跟大家聊聊这个事儿，保证你看完也能自己上手检查一下。

首先，得明确一点，汽车空调表这玩意儿，不是随便看看就能懂的。它跟医生用的听诊器一样，看着简单，但要真用好，还是得有点经验才行。不过别怕，我尽量说得简单易懂点。

一般来说，汽车空调表都连着两根管子，一根是高压管，一根是低压管。仪表盘上通常也有两个表盘，分别对应高压和低压。

那么，《汽车空调表怎么看压力表》？关键就在于这两个表盘的读数。正常情况下，加注制冷剂时，静止时高压读数通常在1.3-1.7MPa之间，低压读数通常在0.2-0.3MPa之间，但这个数值会受到环境温度的影响。

低压表看啥？重点关注低压表的读数。启动发动机，打开空调制冷（AC开关），怠速运转。观察低压表的指针，它应该在一个相对稳定的范围内波动。

• 低压过低： 如果低压表的指针低于正常范围，比如低于0.2MPa，那很可能就是缺氟了。但也不能完全肯定，因为系统堵塞也可能导致低压过低。

• 低压过高： 如果低压表的指针高于正常范围，比如高于0.3MPa，那可能是制冷剂加多了，或者系统里有空气。也有可能是膨胀阀出了问题。

高压表又看啥？高压表的读数也很重要，但它更多的是反映整个系统的状态。

• 高压过高： 如果高压表的指针远高于正常范围，比如超过2.0MPa，那绝对有问题！可能是制冷剂加多了，冷凝器散热不好，或者系统堵塞了。冷凝器散热不好，可能是风扇不转，或者冷凝器表面太脏。

• 高压过低： 高压表的读数低于正常范围，也可能说明缺氟，或者压缩机性能下降了。

重要提示：在你观察这些读数的时候，记住环境温度的影响！夏天和冬天，读数肯定不一样。有些资料会给出在不同环境温度下对应的正常压力范围，你可以参考一下。

更深入一点的判断：

光看压力还不够，还得听听声音，摸摸管路。

• 听声音： 空调系统工作时，仔细听听压缩机有没有异响。如果压缩机发出不正常的噪音，比如尖锐的啸叫声，或者沉闷的敲击声，那很可能是压缩机本身出了问题。

• 摸管路： 启动空调后，用手摸一下高压管和低压管。正常情况下，高压管应该热热的，低压管应该凉凉的。如果高压管不热，或者低压管不凉，那肯定有问题。

别忘了安全！

操作汽车空调表，特别是涉及到制冷剂的时候，一定要小心！制冷剂是带压力的，如果不小心喷到眼睛里，或者吸入过多，都会对身体造成伤害。所以，最好戴上手套和护目镜。如果你对这些操作不熟悉，还是建议找专业的维修师傅来处理。

一些常见问题的排查方向：

• 空调不凉，但压力正常： 检查一下冷凝器是不是脏了，风扇是不是正常工作。也可能是膨胀阀出了问题。
• 空调一会儿凉，一会儿不凉： 可能是制冷剂时多时少，也可能是压缩机离合器打滑。
• 空调完全不凉： 检查一下压缩机是不是工作，继电器和保险丝是不是正常。

总而言之，《汽车空调表怎么看压力表》并不是一件很难的事情，但需要一定的经验和判断力。记住，安全第一！如果你拿捏不准，还是交给专业的师傅来处理吧。毕竟，安全舒适的度过夏天才是最重要的！自己动手虽然有乐趣，但安全才是第一位的。