搞定东风雪铁龙的空调怎么开？看这篇就够了，新手秒变老司机！

搞定东风雪铁龙的空调怎么开？看这篇就够了，新手秒变老司机！

夏天。毒辣的太阳，把车子晒得像个移动烤箱。拉开车门那一下，一股热浪，简直能把眉毛燎了。你一屁股坐进去，烫得嗷一嗓子跳起来，然后手忙脚乱地去找那个救命的空调开关。结果呢？对着中控台上一堆长得差不多的按钮和旋钮，彻底懵圈。按哪个？拧哪里？风怎么这么小？为什么吹出来的还是热风？！别急，别燥。我跟你讲，当年我刚提我的那台C5时，也经历过这种“我是谁我在哪儿”的灵魂拷问。法系车嘛，总有那么点自己的小脾气和小设计。但一旦你摸透了它的心思，那叫一个得心应手。

第一步：找到那个灵魂按钮——A/C

先别管别的，上车第一件事，发动引擎。然后，你的眼睛要在中控面板上锁定一个关键的标识：“A/C”。这俩字母，就是“Air Condition”的缩写，是制冷的开关，是夏天里的神。找到它，毫不犹豫地，摁下去！通常，按钮按下去之后，会亮起一盏小小的指示灯。💡灯亮了，恭喜你，压缩机已经开始工作了，它正在把冷气源源不断地制造出来。如果灯没亮，你把风扇开到最大，吹出来的也只是和外面一样温度的“自然风”，在夏天，那叫热风。所以，记住，制冷 ≠ 开风扇，制冷的核心是A/C！这是第一要义，也是最容易被忽略的一点。

第二步：掌控温度，冰火两重天

开了A/C，只是万里长征第一步。你还得告诉它，你想要多冷。这时候，目光就要移向那个带着蓝色和红色区域的旋钮或者按键了。有些车型是旋钮，左边是蓝区（冷），右边是红区（热）；有些是电子屏配上下箭头，往下按就是降温。别害羞，大夏天直接给它拧到最蓝的那一头！或者把温度数字调到最低，比如“LO”或者16℃。先让车里迅速凉快下来，这才是王道。等体感舒服了，再慢慢往回调，找到一个你觉得最巴适的温度。冬天制热就反过来，往红色区域拧。但记住，制热是不需要按A/C的！因为发动机本身就有热量，直接利用发动机余热吹暖风就行，开了A/C反而会增加一丢丢油耗。这是个省油小技巧，拿小本本记下。

第三步：风速大小，随心所欲

温度定了，冷气也有了，接下来就是让这股冷气以多大的“劲儿”吹向你。找到那个画着小风扇叶片图标的旋钮或按键。这玩意儿通常有好几档。一档二档，是“春风拂面”模式，温柔，安静，适合车内已经凉快下来，或者你只是想保持一个舒适温度的时候。三档四档，甚至更高，那就是“台风过境”模式了！风声呼呼的，但是！降温速度一级棒！我个人的习惯是：刚上车，热得快化了的时候，风速直接拉满！配合后面的“快速降温大法”，效果拔群。等车里凉快了，再把风速调回到二档，既舒服，又省心。

第四步：内循环 vs 外循环，这是个技术活！

好了，重点中的重点来了！很多人空调开不明白，问题就出在这儿。中控台上，有两个长得很像的按钮，一个画着一辆小汽车，里面有个循环的箭头（内循环）；另一个是小汽车，外面有个箭头射进来（外循环）。

这俩玩意儿，天差地别！

• 内循环（循环箭头在车内）：

  • 什么时候用？ 夏天制冷时，90%的时间都应该用它！
  • 啥意思？ 就是关闭了车内外空气的通道，空调系统只对车内现有的空气进行制冷。
  • 好处？ 这就跟你在家开空调要关门窗一个道理！能让车内温度快速下降，而且能维持住这个低温，压缩机不用拼了老命地工作， 省油 ！而且，在市区堵车、跟在大公交或大卡车后面、过隧道、外面空气质量不好的时候（比如有灰尘、异味），果断开启内循环，把“脏东西”隔绝在外！

• 外循环（箭头从车外射入）：

  • 什么时候用？
    1. 刚上车，车里被晒得滚烫时。先开外循环，把风量开到最大，同时把车窗也摇下来一点，让车内外空气对流，把那股“毒气”快速排出去。一两分钟后，再关窗，切换到内循环。
    2. 跑高速，车里人多，或者长时间开内循环觉得有点闷的时候。可以短暂切换到外循环，换换气，补充点新鲜空气。
    3. 冬天车窗起雾的时候！开外循环，用暖风吹玻璃，效果最好。

我的秘籍总结：夏天制冷，以内循环为主；冬天除雾，以外循环为主。

第五步：风往哪儿吹？听你指挥

最后一步，就是决定这股舒服的冷气，到底吹你身体的哪个部位。找到那几个画着小人坐姿和气流方向的按钮。*箭头对着小人头的：吹脸模式。直接，爽！但别对着脸吹太久，容易头疼感冒。*箭头对着小人脚的：吹脚模式。这个冬天用得多，暖气从下面升腾起来，符合“暖足温身”的养生之道。*箭头对着挡风玻璃的（扇形图标）：除雾模式。冬天或者下雨天，前挡风玻璃起雾了，就选它！记得配合A/C开启（对，除雾也要开A/C，因为A/C有除湿功能）和暖风，雾气很快就没了。

大多数情况下，夏天我会选择吹头+吹脚的组合模式，这样车内温度下降得比较均匀，体感也最舒服。

彩蛋：AUTO模式，懒人福音

如果你的雪铁龙配置高一点，可能会有一个“AUTO”按钮。这玩意儿，就是“自动空调”。你按下去，然后设定一个你想要的温度，比如24℃。然后就没你事儿了。车辆会自己判断，该用多大的风，该吹向哪里，该用内循环还是外循环……它会帮你把一切都安排得明明白白。很省心，对吧？但我呢，有时候还是喜欢自己手动调节的快感。那种“一切尽在掌握”的感觉，可能就是老司机的一点点小乐趣吧。

好了，关于东风雪铁龙的空调怎么开，能说的干货基本都在这儿了。其实一点也不复杂，就是几个按钮的排列组合。多用两次，形成肌肉记忆，以后上车就是一气呵成的操作。去吧，坐进你的爱车，自信地伸出手指，摁下那个A/C，把风量调大，享受那份独属于你的、在炎炎夏日里的清凉绿洲。那感觉，简直不要太棒！👍