赛欧空调滤芯怎么换？老司机手把手教你，5分钟搞定，比4S店省下一大笔！
一股子土腥味夹杂着好像放了一个世纪的旧抹布味儿，直冲天灵盖！🤢 风量也小得可怜，开到最大档，感觉就跟个小姑娘在旁边给你吹气似的，有气无力。
去4S店问了一嘴，好家伙，换个空调滤芯，连工带料要我小两百！我当时心里就一万匹羊驼奔腾而过…不就是个破滤芯吗？当我冤大G呢？
不行，这钱我不能让他们这么轻松赚走。我谁啊？爱折腾的老司机啊！
回家我就上网扒拉教程，发现这玩意儿简直是“有手就行”系列。今天，我就把这个省钱小秘籍，掰开了揉碎了，讲给你听！保证你看完就能自己上手，从此告别4S店的智商税！
赛欧空调滤芯怎么换？别眨眼，干货来了！👇
第一步：准备工作，兵马未动，粮草先行
你需要啥？
一个新的空调滤芯 :这个是主角。某宝上一搜一大把，从十几块的普通款到几十块的活性炭款、带HEPA的，丰俭由人。我个人比较推荐 带活性炭的 ，除了过滤灰尘，还能吸附点异味，效果立竿见见影。买的时候跟店家确认好你的车型年份，别买错了！我这次就搞了个带活性炭的，也就三十来块钱。
一双灵巧的手 :这是核心工具，全程基本免工具，最多最多，可能需要个小的一字螺丝刀撬一下卡扣，但大部分情况靠手就行。
一颗勇敢的心 :别怕拆坏，车没那么娇气！相信我，你比你想象中要能干得多！👍
第二步：开干！找到那个“藏起来”的家伙
赛欧的空调滤芯，藏得那叫一个隐蔽，它就在副驾驶的手套箱后面。
对，就是你平时放行驶证、扔纸巾、藏私房钱（不是）的那个地方。
首先，清空你的手套箱！把里面的杂物全都给我拿出来，什么乱七八糟的票据、过期的糖果、不知名的充电线，统统清走。给后续操作腾出空间。
然后，打开手套箱，你会发现它并不能完全放平，好像被什么东西卡住了。
重点来了，也是唯一的难点！
你往手套箱的右侧看，会看到一个黑色的塑料小杆子，那是个阻尼器，就是让你的手套箱能缓缓下降而不是“duang”一下砸下来的东西。把这个阻尼器的卡扣从手套箱上摘下来。很简单，用手往外一掰就下来了，别用蛮力。
摘掉阻尼器之后，用你的双手，捏住手套箱的左右两侧，稍微用点力往里挤！对，你没看错，就是往中间挤压！
你会感觉手套箱“嘎嘣”一下，两侧的限位卡扣就脱开了。这时候，整个手套箱就能毫无阻碍地垂下来了，像脱臼了一样。
别怕，就是这么设计的！
第三步：揭开最终的面纱
手套箱垂下来之后，你的视野豁然开朗！
正对着你的，就是一个长条形的、黑色的塑料盖板。大概二十多厘米长，五六厘米宽。没错，空调滤芯就住在这里面！
这个盖板上，左右两边各有一个卡扣。你只需要用手指捏住这两个卡扣，同时往外一拉，这个盖板就下来了。So easy！
第四步：新旧交替，见证“奇迹”的时刻
打开盖板，你就能看到空调滤芯的侧面了。直接用手把它抽出来。
做好心理准备……
我当时抽出来的时候，真的被恶心到了。那上面不光是黑乎乎的灰，还有烂树叶、小飞虫的尸体，甚至几根不知道是什么动物的毛…简直就是一个小型生态垃圾场！想想之前我每天都在吸这些玩意儿过滤出来的“毒气”，我瞬间就觉得那两百块钱的4S店报价好像也不是那么贵了（开玩笑的）。
把这个脏东西，果断扔进垃圾桶！跟它说拜拜！
然后，拿出我们崭新的、白白净净的、散发着“金钱芬芳”的新滤芯。✨
最重要的一个细节来了！
看滤芯的侧面！上面会有一个“AIR FLOW”字样，旁边还带着一个箭头！这个箭头指示的是空气流动的方向。在赛欧上，这个箭头必须朝下安装！箭头朝下！箭头朝下！重要的事情说三遍！装反了过滤效果大打折扣，等于白换！
确认好方向后，轻轻地、温柔地，把新滤芯顺着轨道塞回去。它会非常顺滑地滑入自己的“新家”。
第五步：复原！大功告成！
剩下的步骤，就是把刚才拆解的流程倒过来再做一遍。
- 把那个黑色的长条盖板对准位置，“咔哒”一声，扣回去。
- 把垂下来的手套箱抬起来，同样，双手往里挤压一下，让两侧的限位卡扣“复位”，回到轨道里。
- 最后，别忘了把右侧那个黑色的阻尼器小杆子，给它扣回到手套箱的卡位上。
齐活儿！
整个过程，就算你是个新手，磨磨蹭蹭的，也就十分钟顶天了。熟练了之后，真的，5分钟都用不了。
最后一步：享受胜利的果实！
关好车门，发动车子，打开空调，把风量开到最大！
啊~~~~~
一股清新、凉爽、没有任何异味的干净空气瞬间充满了整个车厢！风力也变得强劲有力！这感觉，简直不要太爽！🚗💨
赛欧空调滤芯怎么换？看完我这个保姆级的分享，你是不是觉得自己的动手能力又行了？
省下的那一百多块钱，去吃顿好的，不香吗？
这就是DIY的乐趣所在。不仅仅是省钱，更重要的是那种“我能搞定”的成就感。下次再有朋友问你，你就可以拍着胸脯告诉他，这玩意儿，我教你！
从此，车里空气清新的主动权，就牢牢掌握在你自己手里了！赶紧去试试吧！你会回来感谢我的！👍
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