轩逸经典空调怎么用？新手一看就会，老司机都说香！

轩逸经典空调怎么用？新手一看就会，老司机都说香！

首先，咱得明白，轩逸经典毕竟不是那种动辄几十万的豪华车，它的空调系统设计，更多是兼顾了经济实用和耐用性。所以，别指望它能像某些高端车型那样，一启动就瞬间“冰窖”模式。但话说回来，只要用对方法，在咱们这个价位里，它的表现绝对是够格的，甚至有些小惊喜等着你挖掘。

第一步：上车别急着开AC，先“排热”才是王道！

你有没有过这样的经历？大夏天在太阳底下暴晒几个小时，车门一开，一股热浪扑面而来，那感觉，简直能把人直接烤熟！这时候，很多人的第一反应就是，立马打火，空调AC键一按，风量开到最大，想着赶紧降温。错！大错特错！这样做不仅效果甚微，还特别费油，对压缩机也是一种负担。

正确的姿势是：*开门开窗透气：上车前，先把主驾和副驾的车窗摇下来一点，甚至把车门打开个一两分钟，让车里的热空气先流出去。你可以趁这个空档，系个安全带，放个包啥的。*启动后内外循环交替：点火启动后，先别急着开AC，把风量开到最大，空调模式调成吹脸（图标一般是个人头加个箭头指向脸），并把内外循环按钮（通常是一个车里面有个循环箭头的标志）调到外循环模式。让车外的相对“凉快”一些的空气，快速将车内的热空气排出。开上个一两分钟，你会明显感觉到车内温度下降了一大截。

这一步非常关键！它能大大减轻AC启动后的工作压力，让后续的制冷效率蹭蹭往上涨。

第二步：AC开启，温度与风量是门艺术！

等到车内温度没那么“烫手”了，就可以开启你的AC按钮了。AC灯亮起，表示压缩机开始工作制冷。这时候，重点来了！

• 温度设定 :轩逸经典的空调，温度调节通常是旋钮式的。我的建议是，夏天初期可以先大胆拧到最低，也就是蓝色区域的 最冷档位 。等感觉到凉意了，再根据个人体感慢慢往高了调，通常设置在 22-24摄氏度 之间，既舒适又省油。千万别总想着把温度开到最低，这样只会让压缩机长时间高负荷工作，反而可能导致制冷效果不佳，甚至“假冷”。
• 风量控制 :初始阶段，你可以继续保持 高风量 （3-4档），让冷气迅速充满整个驾驶室。一旦车内温度达到你想要的舒适度，就可以逐步将风量调低，保持在 1-2档 即可。低风量不仅噪音小，体感更柔和，而且也能在一定程度上节约燃油。那种一直开着最大风量的，不仅吹得人头疼，还容易感冒，何必呢？
• 模式选择 :咱们轩逸经典的空调出风模式有好几种：吹脸、吹脚、吹脸吹脚、除霜（吹挡风玻璃）。夏天主要用 吹脸模式 ，凉气直接对着人吹，体感降温最快。如果你觉得脚底有点闷，可以偶尔切换到 吹脸吹脚模式 ，但通常不建议长时间使用，因为冷气下沉，脚部温度会相对低一些。

这里要额外提一嘴，有些车主喜欢在车里放香薰或者打开空气净化器，这都没问题。但千万别堵住出风口，冷气得顺畅地吹出来，效果才好。

第三步：内外循环的“哲学”——什么时候内，什么时候外？

这可能是很多新手最容易混淆的地方了。轩逸经典的内外循环按钮，长得都差不多，但用处大不相同！

• 内循环（车内有个循环箭头） :这个模式是让车内的空气在车厢里循环。它的最大好处就是 隔绝外界空气 。
  • 什么时候用内循环？
    • 制冷或制热初期 :当你想快速降温或升温时，打开内循环能更快达到效果，因为封闭空间内热交换更高效。
    • 堵车、路过异味区域 :外面空气质量差（比如有灰尘、尾气、烧烤味），或者遇到污染严重的路段，赶紧切换到内循环，能有效阻挡外部异味和有害气体进入车厢。
    • 高速行驶 :高速时风阻大，外循环会增加阻力，内循环更省油。
• 外循环（车外有个箭头指向车内） :这个模式是让车外的空气进入车厢。
  • 什么时候用外循环？
    • 长时间开启空调后 :车内空气会变得混浊、氧气含量降低，人容易犯困、头晕。这时候，每隔半小时到一小时，切换到外循环透透气，能引入新鲜空气，提神醒脑。
    • 车内有异味 :如果你在车里抽烟了，或者有其他异味，开外循环能加速异味的排出。
    • 除雾（尤其是雨天和冬季） :除雾时，通常需要打开AC（除湿），并开启外循环，让干燥的外部空气吹向玻璃，效果最好。

我的经验是，夏天刚上车时，先用外循环排热，等温度降下来后，切换到内循环持续制冷，每隔一段时间再短暂切换到外循环换气。这样既保证了制冷效果，又兼顾了车内空气质量，开长途也不会觉得闷。

第四步：除雾功能，雨天和冬季的救星！

轩逸经典的除雾功能，虽然听起来简单，但很多时候用不好，反而越除越模糊。它通常有两个除雾按钮，一个吹前挡风玻璃，一个吹后挡风玻璃。

• 前挡风玻璃除雾 :这个是重点。当你在雨天或者冬天，前挡风玻璃起雾时，立刻按下 前挡风除雾按钮 （通常是个扇形图标），然后 打开AC （记住，AC是除湿的，冬天也一样），将 风量调大 ， 温度可以调到你觉得舒适的范围 （冬天用热风除雾效果更佳，夏天用冷风）。 最最重要的是，一定要开启外循环！ 让外部干燥的空气进入车内，吹到玻璃上，才能快速消除雾气。如果不开AC只吹风，或者开内循环，效果会大打折扣，甚至可能加重雾气。
• 后挡风玻璃除雾 :这个就简单多了，通常是个带加热丝的按钮，一按即可，它会通过电加热丝把后窗上的雾气烘干。

雨天开车，提前开启前挡风除雾并保持外循环，能让你拥有清晰的视野，大大提升行车安全。别等到玻璃都看不清了才手忙脚乱，那可就晚了。

第五步：关于制冷剂和空调滤芯的小秘密

很多人觉得空调不给力，第一反应就是“是不是缺氟了？”。其实，轩逸经典的空调系统，只要没有漏点，制冷剂（也就是俗称的“氟”）一般是不会无故减少的。如果你觉得制冷效果变差，比起盲目加氟，更应该先检查这两个地方：

• 空调滤芯 :这个小东西，简直就是空调的“肺”！它负责过滤进入车厢的空气，阻挡灰尘、花粉、细菌。如果空调滤芯脏了，堵塞了，不仅出风量会变小，还会导致空调效率下降，甚至吹出异味。我的建议是， 每半年到一年更换一次空调滤芯 ，或者根据你的用车环境和频率来定。自己换也很简单，网上搜搜教程，或者去汽修店花几十块钱就能搞定。换完你会发现，空调出风更顺畅，空气也更清新了！
• 冷凝器清洁 :冷凝器就像家里的散热片，它需要散热才能更好地工作。如果冷凝器上面附着了太多的柳絮、灰尘、泥巴，就会影响散热，导致制冷效果变差。定期检查并清洁冷凝器，能让你的空调效率更高。不过这个一般需要去专业店操作，或者动手能力强的朋友可以自己尝试。

另外，还有一个小技巧：在到达目的地前的几分钟，可以提前关闭AC键，只开风扇继续吹风。这样做能让蒸发器上的水珠被风吹干，避免长期湿润滋生细菌产生异味，同时也能在停车前让空调管路有个缓冲，对压缩机也是一种保护。

轩逸经典空调，真的香在哪里？

说了这么多，你可能会问，轩逸经典这空调到底有啥可“香”的？

1. 稳定性 :这车空调的耐用性，那真是没得说。我身边开了十几年轩逸经典的老司机，大部分人都说空调没出过什么大毛病，就是老老实实地工作。
2. 后期维护成本低 :空调滤芯便宜，加氟也便宜（如果真需要的话）。不像某些车，换个滤芯都得拆半个仪表台。
3. 舒适度可调 :虽然是手动空调，但通过温度、风量、模式和内外循环的巧妙配合，完全可以打造出非常个性化的舒适区。你想要冰爽直接，可以有；你想要柔和舒缓，也能做到。
4. “温情”陪伴 :夏天它给你清凉，冬天它给你温暖，雨天它给你明亮。它不是那种高科技炫技的产物，但就是实实在在、默默无闻地为你服务，这种可靠和踏实，不就是老车的魅力所在吗？

所以啊，别再抱怨你的轩逸经典空调不给力了！它不是不行，是你可能还没完全掌握它的“脾气”。按照我今天分享的这些小诀窍去试试，你会发现，这台车的空调，不仅够用，而且在合适的时机，还能给你带来意想不到的舒适和惬意。

下次再有人问我，“轩逸经典空调怎么用，是不是很鸡肋？”我就会笑笑说：“嘿，那可真是个宝藏，只要你懂得它的语言，它就能给你最体贴的温柔！”不信？你按照我说的做，开上一个夏天，保准你也会变成轩逸经典空调的“死忠粉”！