【2017款翼虎空调怎么用】——夏日清凉攻略，车内温度你说了算！

【2017款翼虎空调怎么用】——夏日清凉攻略，车内温度你说了算！

说到这空调，我这辆2017款翼虎，它的空调操作，其实吧，也不是什么高深莫测的学问，但说实话，刚开始摸索的时候，确实也花了我点时间。毕竟，不同于家里的空调，车上的这玩意儿，功能可多了去了，光那个按钮和旋钮，就能让人眼花缭乱。今天就来好好跟你唠唠，这2017款翼虎的空调，到底该怎么用，才能让你在炎炎夏日里，也能享受到一丝丝的凉意，甚至是一种“冰爽”到骨子里的快感！

首先，咱们得认识一下空调面板上的“各位主角”。通常，在驾驶座的右侧，或者中控台的中间，你会看到一块集合了各种按钮和显示屏的区域。对于2017款翼虎来说，它的设计还是比较直观的，但里面隐藏着不少“门道”。

制冷/制热的开关，永远是最重要的！那个写着“A/C”或者吹风机图标的按钮，通常就是控制制冷的。按下它，压缩机就开始工作，冷气也就出来了。有时候，如果天气不算太热，只是想吹吹风，把A/C灯熄灭，它就只吹风，不制冷，这样还能省点油。反之，如果冬天到了，你想让车里暖暖的，那就要找那个写着“MAX HEAT”或者温度上升箭头的标志，然后根据自己的需求调节温度。很多人容易把A/C误认为是“万能的”，其实它只管制冷。

温度调节，是关键中的关键。旁边通常会有一个旋钮或者 +/- 按钮，用来调节出风口的温度。想凉快？往低温调。想暖和？往高温调。别小看这个小小的调节，它直接关系到你车内的舒适度。我的经验是，夏天刚上车，别一下子把温度调到最低，那样对身体也不好，而且压缩机工作负荷太大。可以先调一个比较舒适的温度，比如24、25度，然后让它慢慢将车内温度降下来。等车里凉快了，再根据感觉微调。

风量大小，决定了“吹”的力度。那个标着风扇叶片或者风速档位的旋钮/按钮，就是用来控制风量的。风大，冷气来得快，但噪音也大，坐在驾驶位会有点吵。风小，出风慢，但安静。我一般会根据当时车内的温度和我的需求来调整。刚进车里热得不行的时候，就恨不得把风量开到最大，让它“呼呼”地往脸上吹，瞬间赶走热意。等车里温度降下来了，再把风量调小点，保持一个舒适的循环。

出风模式，是让你“享受”冷气的重要环节。这个就比较有意思了，通常会有几个图标，代表着不同的出风方向：吹脸、吹脚、吹挡风玻璃等等。

• 吹脸模式： 这个是最常用的，冷气直接对着脸吹，感觉最直接，最“解渴”。
• 吹脚模式： 冬天的时候，吹脚模式就特别舒服，热风从脚下升起来，整个人都暖和了。夏天的时候，虽然冷气从脚下吹上来有点奇怪，但有时候也能起到一个不错的循环效果。
• 吹挡风玻璃模式： 这个在雨天或者冬天起雾的时候特别管用。冷气直接吹向挡风玻璃，能快速去除雾气，保证行车安全。有时候夏天空调开得太冷，玻璃内侧也会起雾，这时候也能用这个模式来解决。
• 混合模式： 有些模式是混合的，比如同时吹脸和吹脚，这样可以更全面地调节车内温度，让整个车厢都均匀凉快。

内循环/外循环，一个隐藏的“节能”和“净化”开关。这个按钮，我一开始也经常搞不清。

• 外循环（通常是带箭头的图标，指向车外）： 意思是把车外的空气抽进来，然后经过空调系统再吹出来。这个模式适合刚进车的时候，想快速把车里的热空气排出去，或者在开阔地带，想呼吸新鲜空气的时候使用。但是，在堵车或者空气质量不好的时候，就不要长时间使用外循环了，不然车里的空气会很糟糕。
• 内循环（通常是车内有箭头的循环图标）： 意思是让车内的空气在车内循环。这个模式更适合夏天快速制冷，或者在空气质量不好、需要隔绝外界异味的时候使用。但是，长时间使用内循环，车内的空气会变得浑浊，甚至缺氧，所以一定要适时切换回外循环。我的经验是，刚上车开空调，先开外循环几分钟，把热气排出去，然后切换到内循环快速降温，等车里凉快了，再偶尔切换回外循环换换气。

自动模式，懒人福音。很多车都会有“AUTO”模式，按下它，空调就会根据你设定的温度，自动调节风量、风向，甚至压缩机的启停，让你不用操心。对于我这种有时候犯懒的人来说，自动模式简直是救星。当然，它也不是万能的，有时候我觉得它调节的风量不够大，或者风向不对我的胃口，还是会手动调节。

除雾功能，是保障行车安全的“秘密武器”。就像刚才说的，挡风玻璃起雾，那叫一个危险！2017款翼虎的除雾功能，通常有前后挡风玻璃的图标。按下它，空调会自动切换到吹挡风玻璃模式，并且加大风量，让你快速拥有清晰的视野。千万别小看这个功能，在雨季或者冬天的早晨，它是你最好的帮手。

AQS（空气质量传感器）和PM2.5过滤，这些看不见的“守护神”。我的2017款翼虎，是带有AQS和PM2.5过滤功能的。AQS可以监测车外的空气质量，当检测到空气污染严重时，它会自动切换到内循环，过滤掉有害物质。PM2.5滤芯，更是能把那些看不见的微小颗粒物挡在车外，让你在车里也能呼吸到相对干净的空气。这个功能，对于生活在空气不太好的城市里的人来说，简直是太重要了！

其他小细节，也值得关注。

• 后排空调出风口： 2017款翼虎在后排座椅下方也有空调出风口，这个设计非常人性化，能让后排乘客也能享受到同样的凉爽。调节的时候，后排乘客也可以根据自己的需求，调整风量大小。
• AC Max/ECON模式： 有些车型会有一个“AC Max”或者“ECON”的按钮。AC Max通常是最大制冷模式，风量和制冷效果都达到最大，适合刚上车的时候快速降温。ECON（经济模式）则会降低压缩机的负荷，在保证一定制冷效果的同时，更省油。你可以根据自己的需求选择。

我的私人经验分享：

1. 上车先开窗！ 每次开车门，那股热浪扑面而来，我都会先开窗，让车里的热空气跑出去。等个一两分钟，再关上窗，启动空调，这样能大大缩短降温时间，也减轻了空调的负担。
2. 循序渐进，拒绝“冷刺激”。 突然从炎热的车外进入极度寒冷的车内，对身体的刺激很大，容易引起感冒或者其他不适。我通常会先把温度设置在25度左右，等车里凉下来了，再慢慢调低。
3. 善用内/外循环。 这个真的太重要了！堵车时果断内循环，防止吸入尾气；需要快速降温时，内循环；空气不好时，内循环；偶尔透透气，也别忘了切回外循环。
4. 定期清洁空调滤芯。 这是我每年都会做的事情。脏兮兮的空调滤芯，不仅会影响制冷效果，还会滋生细菌，吹出来的空气也脏。定期更换或者清洗滤芯，对身体健康和空调效果都有好处。
5. 副驾驶的“特权”。 有时候副驾驶的朋友会觉得冷，这时候别忘了，车上的温度和风量是可以分开调节的（至少大部分车型是这样）。如果你的车有双区空调，那更好办了，一人一个温度，各取所需。

总的来说，2017款翼虎的空调，操作起来并不复杂，但想要用得舒心、用得省心，确实需要一点点小技巧。记住这些按钮和功能，多尝试几次，你很快就能成为“车内温度大师”！下次再开车出门，就不用再被那该死的热浪折磨了，而是可以悠闲地享受属于你的清凉时光！希望我的这些分享，能帮助到你，让你也能在夏天，开着你的翼虎，一路凉爽到底！