h6coupe空调怎么调冷热

告别“蒸桑拿”！BMW 6系GT空调冷热调节终极指南，让你的驾乘体验瞬间升温或降温！《h6coupe空调怎么调冷热》

天儿越来越热，或者越来越冷，车里的空调就成了咱们的“命根子”。尤其开着心爱的BMW 6系GT，如果空调不给力，那可真是糟心透了！我当初刚提了这车，就琢磨着，这玩意儿冷热到底咋调啊？网上搜了半天，零零散散的，不是说这个，就是说那个，看得我头晕。今天，我算是彻底摸清了，也算给咱6系GT的车友们，捋一捋这冷热调节的“明白账”。不看不知道，一看吓一跳，原来咱们车上的这小小的空调面板，暗藏玄机可不少！

先说这最直接的，温度调节。咱们看面板中间那圈，一圈圈的，上面带着蓝色的和红色的标记，这不就是温度指示嘛。想要凉快？那你就往蓝色那边转。想暖和？那就往红色那边推。这操作，说实话，跟家里的空调遥控器也差不多，但有个细节，我得跟你唠唠。你别光看它转到某个刻度就完了，还得感受！有时候，指针指着24度，可能实际感觉就比26度舒服那么一点点，但就是那一点点，让你觉得“对了，就是这个感觉”。尤其是在夏天，刚上车，那股“桑拿房”的味道，你得狠点心，直接调到最低温，比如16、18度，让它使劲儿吹。刚开始可能会有点冷，但很快，那种闷热感就会被一扫而空。别怕它“伤身”，等车里温度下来了，再慢慢往上调，找那个最舒服的点。

这温度调好了，风量也不能忽视。你看那风扇叶的标志，一圈圈的，越往里风越大。要是夏天进来，感觉车里特别闷，热气不散，你就把风量调大点，让它“呼呼”地给你换气。冬天，要是你想快速暖和起来，也别犹豫，把风量也给它开大了。但是，要注意，大风量有时候也挺吵的，你得找个平衡。我个人喜欢那种，风量足够，但又不会让你觉得“像在开飞机”的声音。有时候，我会故意调小一点点，让它静静地工作，享受那份宁静。

然后，就是那个，出风模式。这个我之前老是瞎按，感觉没啥大区别。后来才知道，这玩意儿学问可大着呢！你看那几个小图标，有向上吹的，有向下吹的，有吹脸的，有吹脚的，还有混合吹的。夏天，我最喜欢用那个吹面模式，就是那个小人脸的图标。感觉风直接吹到脸上，那叫一个舒坦！特别是开车的时候，长途下来，脸有点油腻，一股冷风吹过来，精神立马就上来了。冬天，我则偏爱那个吹脚模式，就是那个小脚丫的图标。总觉得，脚暖了，全身都暖和了。而且，冬天的时候，吹面模式的风，有时会觉得有点“干”，吹脚模式吹出来的风，感觉更温和一些。

还有一个，就是内循环和外循环。这个小车灯里有个循环箭头的标志，一个箭头在车里转，就是一个箭头上来了。夏天，刚上车，你肯定得用外循环，把车里那股热气给它排出去，再吸点新鲜空气进来。等车里温度降下来了，或者在跑高速的时候，你可以换成内循环，这样可以让你设定的温度更稳定，而且还能省点油。冬天，如果外面空气质量不好，比如有雾霾或者扬尘，那果断用内循环！而且，冬天开内循环，车内的热气不容易跑出去，能更快地暖和起来。但是，千万别长时间开内循环！不然，车里空气会变得浑浊，而且，人容易犯困。偶尔切换一下外循环，透透气，还是很重要的。

再来说说那个，除雾功能。这个我之前以为就是个按钮，按下去就行了。结果，上次冬天，后挡风玻璃起了雾，我怎么按都没用，最后才知道，原来，后挡风玻璃的除雾，它是个独立的加热丝，你得专门按那个带方框的，中间有三条弯弯曲曲箭头的按钮。而前挡风玻璃的除雾，一般是和吹面模式结合的，有时候，你把风向调到吹玻璃，再把温度调高点，风量开大点，它自己就能起到除雾的效果。我之前遇到的那个情况，就是因为我没注意到，后挡风玻璃的除雾按钮，以为它和前挡风玻璃是“一体的”。所以，以后大家遇到起雾的情况，要区分是前挡还是后挡，然后对应操作。

还有一个，就是自动模式。这个我试过几次，感觉嘛…有点“鸡肋”。就是你按了那个“A”的图标，它自己会根据车内温度，自动调节风量和温度。有时候，它会自动给你开到最大风量，让你觉得吵，有时候，又觉得不够给力。所以，我一般不太喜欢用自动模式，还是喜欢自己掌控一切的感觉。那种“一切尽在掌握”的快感，你懂的！

对了，还有个小细节，关于出风口。咱们6系GT的空调出风口，可不只是摆设，它们是可以调节的！你看那小小的拨片，你可以上下左右地调整风的方向。这样，就能让冷风或热风，更精准地到达你想到的地方。比如，夏天，你不想让风直接吹到脸上，可以稍微往上调调，或者往旁边偏一点。冬天，你想让脚丫子暖和点，就往下调调。别小看这几个小拨片，它们能让你享受到更个性化的驾乘体验。

最后，我想说，最重要的还是，多去感受！车子毕竟是死的，人是活的。每个人的体感温度都不一样，对冷热的承受能力也不同。别光看那些说明书上的“标准参数”，得结合自己的感觉来。夏天，你可能觉得20度就够凉快了，我可能就得18度。冬天，你可能觉得25度就很暖和了，我可能就要27度。所以，多尝试，多调整，找到那个最适合你的“舒适区”。

当然，如果你的车空调，无论怎么调，都感觉不给力，那也别硬扛着。可能是制冷剂不足，或者滤芯堵塞，又或者其他什么机械故障。这个时候，就得老老实实地，开到4S店去检查一下了。毕竟，车子还是得靠它“续命”呢！

总而言之，BMW 6系GT的空调，操作起来不复杂，但里面蕴含着不少“门道”。只要你愿意花点心思去摸索，去感受，就一定能调出最适合自己的冷热风，让每一次的驾乘，都变成一种享受。告别夏天那粘腻腻的“蒸笼”，告别冬天那刺骨的寒冷，让咱们的6系GT，成为你最可靠的“移动恒温房”！