老司机私藏秘籍：汽车空调和暖风怎么开才省油又舒适？别再一上车就乱按了！

老司机私藏秘籍：汽车空调和暖风怎么开才省油又舒适？别再一上车就乱按了！

这玩意儿，真不是一个开关那么简单。

它背后啊，藏着一套逻辑，一套能让你在车里四季如春、还能偷偷省下不少油钱的“心法”。今天，我就把这套关于《汽车空调和暖风怎么开》的心得，掰开了揉碎了，讲给你听。

Part 1: 炎炎夏日，如何瞬间“续命”？🥶

想象一下这个场景：车在太阳底下暴晒了一下午，你一拉车门，嚯！那股热浪，简直就是个移动的桑拿房，方向盘烫得能煎鸡蛋。

这时候，你的第一反应是什么？是不是立马打着火，然后把空调面板上的【A/C】键狠狠按下，风量调到最大，温度拧到最低？

打住！STOP！❌

这么干，不仅降温效果慢，还贼费油！等于是在用发动机硬生生跟一个大烤箱较劲。

正确的“开光”仪式应该是这样的：

1. 先通风，后制冷。 上车第一步，不是开空调，而是把 四个车窗全降下来 。如果你的车有天窗，也一并打开。然后，把鼓风机（就是调风量的那个旋钮）开到最大，但先 别按【A/C】 。就这么开着风跑个一两分钟。 这样做的目的，是利用空气对流，把车里那股积攒了一下午的灼热毒气先排出去。这比你用空调硬吹效率高多了，就像给发烧的脑袋先敷个冰毛巾，物理降温，懂吗？

2. 关窗，开启【A/C】内循环。 感觉车里的热气散得差不多了，就可以关上窗户了。这时候，再从容地按下那个雪花标志的 【A/C】 键。这才是压缩机启动，真正开始制冷的信号！同时，请务必找到那个有个小车图标、里面有个循环箭头的按钮—— 【内循环】 ，然后点亮它。

   为什么要用内循环？很简单。夏天车外也是热的，开外循环等于你一边制冷，一边从外面吸热空气进来，空调累得要死，效果还打折扣。而内循环，就是只冷却车内现有的空气，反复降温，效率最高，也最省力。这就好比你在家开空调，总得把门窗关好吧？一个道理。

3. 风向的艺术。 冷空气是往下沉的。所以，想让全身凉快，空调出风口最好 朝上吹 。让冷风对着车顶吹，它会自然地循环下沉，覆盖整个车厢，形成一个立体的凉爽空间。别傻乎乎地对着脸猛吹，吹久了头疼不说，身上还是热的。

【夏季空调小结】*上车先开窗通风，排出热气。*热气散尽再关窗，开启 A/C + 内循环。*出风口朝上吹，制冷更均匀。

Part 2: 凛冽寒冬，如何拥抱温暖？🔥

冬天开车，又是一个极端。车里跟冰窖似的，方向盘冻手，座椅冰屁股。这时候，关于暖风的迷思就来了。

我见过太多人，一上车就急吼吼地把温度调到最高，然后……“啪”一下，又按了【A/C】键！

朋友，求你了，快住手！冬天开暖风，真的，真的不需要按【A/C】键！

【A/C】是Air Condition的缩写，它的核心功能是启动压缩机进行“制冷”。而汽车的暖风，根本不是靠压缩机。

那暖风哪来的？它是发动机的“废热”！汽车发动机工作时会产生大量热量，这些热量通过防冻液循环。当你需要暖风时，系统会把一部分携带热量的防冻液引导到驾驶室的一个小暖风水箱里，鼓风机再把风吹过这个热乎乎的水箱，出来的就是暖风了。

这完全是废物利用，几乎不额外增加油耗！

你按下了【A/C】，压缩机就会启动，不仅没用，反而平白无故地增加了发动机的负担，让你多花油钱。这不就是一边用免费的暖气，一边还开着费电的冰箱门吗？

正确的暖风打开方式：

1. 别着急，先热车。 刚启动的汽车，水温还没上来，发动机还是冰的。这时候你开暖风，吹出来的全是冷风，吹得你怀疑人生。正确的做法是，启动车辆后， 先开一小会儿，等仪表盘上的水温指针动了（或者水温指示灯熄灭），再开启暖风。

2. 温度调高，关闭【A/C】。 将温度旋钮拧到红色区域，调到你觉得舒适的温度。然后，检查一下， 确保【A/C】灯是熄灭状态。

3. 外循环为主，内循环为辅。 与夏天不同，冬天开暖风，我更推荐 使用【外循环】 。因为车内长时间开暖风，空气会变得干燥、浑浊，而且容易犯困。开外循环可以不断补充新鲜空气，保持头脑清醒，也更安全。 当然，如果刚开始想快速升温，或者外面空气质量特别差（比如堵车时旁边有辆大卡车），可以短暂切换到内循环。

4. 暖风往下吹。 和冷空气相反，热空气是往上走的。所以，把出风模式调到 吹脚 ，或者 吹脚+吹玻璃 的模式。暖气从脚下升起，很快就能让整个身体都暖和起来，这叫“暖足而温全身”。

【冬季暖风小结】*水温上来再开暖风，否则吹的是冷风。*千万别按 A/C 键！暖风是免费的！*多用外循环换气，防止犯困。*出风口朝下吹，暖遍全身。

Part 3: 一个特殊但极其重要的功能——除雾！🌫️

无论是下雨天还是冬天，车窗起雾都是个烦人又危险的事。这时候，别用毛巾瞎擦，越擦越花。

车上都有专门的【除雾】按钮。*前风挡除雾：一个扇形图标，里面有向上的弯曲箭头。*后风挡除雾：一个长方形图标，里面有向上的弯曲箭头。（这个是电热丝加热，跟空调系统关系不大）

按下前风挡除雾键，系统通常会自动调大风量，并对着玻璃猛吹。

这里有个小技巧：*冷风除雾：速度最快。按下除雾键，再按下【A/C】，用冷风吹玻璃，雾气几乎秒散。缺点是……冷。*暖风除雾：速度稍慢，但更持久。用暖风吹，刚开始雾气可能会变得更重（因为内外温差加剧），但持续吹一会儿，等玻璃温度上来了，雾气就会彻底消失，并且不容易再次凝结。

我的建议是：如果赶时间，先用冷风吹开视野，再切换到暖风慢慢烘干。

归根结底，《汽车空调和暖风怎么开》这件事，核心就是理解它的工作原理。夏天靠压缩机制冷（费油），冬天靠发动机余热取暖（免费）。搞懂了这一点，你就能像个老司机一样，从容地调配车里的“小气候”，让每一次出行都变得舒舒服服。