你真的会用吗？本田空调怎么开，我敢说90%的人都用错了！

你真的会用吗？本田空调怎么开，我敢说90%的人都用错了！

那感觉，就像你渴得快冒烟了，直接给你灌一桶冰水，爽是爽，但身体受得了吗？

车，也是一个道理。

尤其是我这台跟了我快五年的雅阁，它的脾气我摸得透透的。今天就来聊聊，这个看似简单到不能再简单的问题——本田空调怎么开。相信我，这里面的学问，比你想象的要多得多。

🧊第一步：告别“傻瓜式”猛吹，先给你的爱车“退烧”

夏天，尤其是在南方，车在外面晒一天，车内的温度说有70度我都信。你坐进去，屁股接触到真皮座椅的那一瞬间，是不是有种铁板烧的快感？🔥

这时候，你最想干嘛？

我知道，肯定是立刻启动，然后把空调开到LO，风量开到最大，对着自己疯狂输出。

打住！大错特错！

这么干，效果最差，还最费油！你想想，车里一团滚烫的空气，你让空调压缩机拼了老命去冷却这团“死气”，它得多累？

正确的“开机姿势”应该是这样的：

1. 先别急着进车！ 遥控钥匙长按解锁键，四个车窗会一起降下来。让车内外的空气先来个亲密接触，把那股子热浪先释放一部分。这个功能，简直是本田的隐藏福利，不知道的赶紧去试试！
2. 上车，启动，但别开A/C！ 对，你没听错。先把风扇打开，风量调到最大，模式选择吹风（就是那个小人图标，别选吹脚或者吹玻璃的），然后把 外循环 打开。让风机把车厢里残余的热气，像吹灰尘一样，通通给我吹出去！这个过程，30秒到1分钟就够了。
3. 关窗，按下那个神圣的 A/C 键！ 现在，车里的温度已经没那么夸张了，这时候你再关上所有车窗，然后，毫不犹豫地，按下那个能让你重获新生的 A/C 按钮。同时，把循环模式切换到 内循环 （就是那个车里面有个箭头循环的标志）。

这套组合拳下来，降温速度至少比你直接开A/C快一倍！而且，压缩机启动的时候负载小，对车好，也省油。

🧠第二步：读懂“AUTO”的智慧，做个聪明的懒人

我发现很多人，尤其是老一辈的司机，特别不信任AUTO模式。他们总觉得，机器哪有自己手动调节来得精准？

朋友，时代变了。

本田的这个AUTO自动空调，简直是工程师智慧的结晶，你不用它，真的是暴殄天物。

什么是AUTO？

简单说，你就是个老板，你只需要下达一个指令：“我想要车里保持24度，很舒服的那种。”

然后，AUTO模式这个“智能管家”就会开始工作。它会自动判断当前车内外的温差、光照强度，然后自己决定：

• 风量该开多大？ (刚开始可能很大，温度快到了就变温柔)
• 风往哪里吹？ (是吹脸、吹脚还是吹玻璃？它自己会调整)
• 用内循环还是外循环？ (刚开始用内循环快速降温，稳定后可能会切换外循环换气)

你什么都不用管！只需要把温度设定在你觉得最舒服的数字，比如22℃或者24℃，然后按下AUTO键，就可以把这件事彻底忘掉。

什么时候最适合用AUTO？

几乎是所有时候！特别是跑高速，或者在市区长时间驾驶。它会帮你把车内环境维持在一个恒定的、最舒服的状态。这比你一会儿觉得冷了调高一点，一会儿觉得热了又调低一点，要省心得多，关键是，它通常也是最省油的模式！因为电脑的计算，比你人脑的“感觉”要精准得多。

所以，别再手动拧来拧去了，相信科技，按下AUTO，享受就完事了。

💨第三步：内循环 vs 外循环，这才是省油和健康的关键

这个话题，简直可以单开一篇来讲。很多人从买车到卖车，可能都没搞懂这两个圈圈箭头到底是干嘛的。

• 内循环 (Recirculation) :图标是车里面有个循环的箭头。它的工作原理很简单，就是 关闭车内外空气的通道，只在车厢内部，反复冷却你呼出的这些空气 。

  • 优点： 制冷效果快！因为不用去冷却外面滚烫的新空气。
  • 缺点： 时间长了车内二氧化碳浓度会升高，容易犯困，空气也会变得污浊。
  • 使用场景：
    1. 夏天刚开空调，需要 快速降温 时。
    2. 市区堵车，前后左右都是尾气，用内循环 隔绝脏空气 。
    3. 经过隧道、工地等空气质量差的地方。

• 外循环 (Fresh Air) :图标是一个箭头从车外指向车内。它的作用是 把车外的新鲜空气抽进来，经过空调系统冷却或加热后，再吹到车里 。

  • 优点： 保持车内空气新鲜，不容易犯困。
  • 缺点： 制冷/制热效果相对慢一些，因为要不断处理外界进来的新空气。
  • 使用场景：
    1. 在高速或者郊区这种空气好的地方开车， 换换气 。
    2. 车里有人抽烟，或者有异味时，用来 快速排出浊气 。
    3. 长时间开内循环后，感觉有点闷了，切外循环 透透气 。

我的个人黄金法则：

市区堵车用内循环，高速巡航用外循环，内外循环交替用，人就不容易懵。 每开半小时内循环，记得切几分钟外循环，给大脑供点氧。

✨一些你可能不知道的“隐藏技巧”

关于本田空调怎么开，除了上面这些大原则，还有些小细节，能让你的用车体验直接提升一个档次。

• 风向的艺术： 不要对着脸和头猛吹！冷风吹久了，容易头疼，还可能得个“空调脸”。最好的方式是 让出风口朝斜上方吹 ，利用冷空气下沉的原理，让整个车厢的温度均匀地降下来，这样吹出来的风才是最舒服、最柔和的。

• 关于除雾： 前挡风玻璃起雾了怎么办？很多人会手忙脚乱地用毛巾去擦。其实，你只需要按一下那个 扇形带三条波浪线的按钮 （前窗除雾键），空调系统会立刻切换到除雾模式，用最快的方式吹走雾气。如果是冬天，它会吹热风；如果是夏天湿度大，它会启动A/C吹冷风除湿。后窗除雾是那个方形的按钮，原理是电加热丝。

• 停车前的温柔： 在你准备到达目的地前的三五分钟，可以 先把A/C关掉 ，但保持吹风。这么做的好处是，让空调管道里的温度慢慢回升，吹干里面的冷凝水。这样一来，就不容易因为潮湿而滋生霉菌，导致空调吹出异味。这是个养车的好习惯！

• 关于油耗： 别再相信“开空调费油，所以我不开”这种鬼话了。大夏天你为了省那点油，开着窗户开车，风阻带来的油耗增加，可能比你开空调还多！而且，人热得不行，开车也危险。该开就开，舒舒服服开车，安全才最重要。

总而言之，本田这套空调系统，设计得非常人性化，也很皮实耐用。它不只是简单的制冷工具，更像一个默默守护你一路清凉舒适的伙伴。

下一次，当你坐进你心爱的本田，不再是手忙脚乱地一通乱按，而是优雅从容地执行一套专业的降温流程时，那种感觉，才是一个真正懂车、爱车的人，所独有的惬意。