夏天，拉开车门那一瞬间，你有没有过一种错觉？我不是要开车，我是要进太上老君的炼丹炉了。🔥那股热浪，迎面扑来，能把你的精致妆容瞬间融化，把你的好心情直接蒸发。

别急，别慌。作为一名开了几年高尔夫的“老”车主，今天就来掰开揉碎了，跟你聊聊高尔夫车空调怎么开这个看似简单，实则暗藏玄机的问题。信我，看完这篇，你车里那几个按钮和旋钮，绝对被你安排得明明白白！

咱们先说夏天最要命的制冷。你是不是也这样？上车，点火，空调风量开到最大，温度调到最低，然后对着脸一顿猛吹？兄弟，这样不仅效果来得慢，还费油！对心脏也不好！

正确的姿势应该是这样的，来，跟着我的节奏：

先通风，再制冷！ 刚上车，别急着开空调。先把四个车窗都降下来，然后把风机打开（暂时别按A/C），让车内外空气对流个一两分钟。这叫“釜底抽薪”，先把车里积攒了一天的热气给排出去。效率奇高！
找到那个关键的“雪花”！ 等热气散得差不多了，关上车窗。看中控台，找到那个标着 A/C 的按钮。它旁边通常会有一个雪花❄️标志。这个就是空调压缩机的开关，制冷的灵魂所在！ 一定要把它按下去 ，让指示灯亮起来！灯不亮，吹出来的就只是自然风，永远凉快不下来。
温度与风量的艺术。 温度旋钮，我个人建议夏天直接拧到最蓝的区域，也就是 Lo 或者 16°C 左右。风量嘛，刚开始可以开大一点，比如3-4档，帮助车内快速降温。
内循环 or 外循环？这是个问题。 刚开始制冷，为了快速降低车内温度，请务必按下 内循环 按钮（就是一个小车里面有个循环箭头的标志）。这样，空调系统只会冷却车内现有的空气，制冷效率最高。等车内温度降下来，感觉舒适了，再切换到 外循环 （箭头从车外指向车内），补充点新鲜空气，不然时间长了会头晕。

阿哲的小贴士💡： * 别对着人直吹！尤其是脸和脖子。冷风吹久了容易面瘫头疼。让出风口朝斜上方吹，利用冷空气下沉的原理，整个车厢都能均匀降温。* 感觉温度合适了，可以适当把风量调小，或者把温度调高几度，没必要一直保持最低温最大风，省油又舒适。

冬天开暖风，这可是个大大的“知识点”。很多人冬天一上车，就迫不及待地按下A/C键，然后把温度调高。大错特错！费油！而且完全没必要！

听好了，高尔夫的暖风，是利用发动机工作时产生的热量。说白了，就是废物利用，几乎不额外增加油耗。

所以，冬天取暖的正确步骤是：

耐心等待水温上升。 刚启动车子，发动机还是凉的，你开暖风也没用，吹出来的全是冷风，越吹越冷。一般等个三五分钟，看到仪表盘上的水温指针开始动了（或者水温指示灯熄灭），再开暖风。
关闭A/C！关闭A/C！关闭A/C！ 重要的事情说三遍。开暖风， 完全不需要 打开A/C压缩机。你只需要把温度旋钮转到红色区域，比如 24-26°C ，然后调节合适的风量就行了。A/C灯亮着开暖风，只会白白增加发动机负担和油耗。
风向的选择。 热空气是往上走的。所以，开暖风时，最好把出风口模式调整到 吹脚 ，或者 吹脚+吹风挡 的模式。这样暖气从下面出来，会自然地充满整个车厢，从脚暖到头，这才是真正的享受。

阿哲的小贴士💡： * 冬天长时间开暖风+内循环，车内二氧化碳浓度会升高，容易犯困，非常危险！建议每隔半小时到一小时，就切换到 外循环 或者开一点窗缝，换换气。* 如果感觉车里太干燥，可以把温度稍微调低一点，或者在车里放一杯水、一个加湿器。

雨天或者冬天，车窗起雾是每个司机都会遇到的烦心事。看不清路，简直要命！别用袖子擦了，又脏又不安全。高尔夫的除雾功能，一键搞定。

前风挡除雾：

中控面板上有一个 扇形+向上箭头 的标志，这就是前风挡除雾键。
按下去！你会发现，空调系统会 自动开启A/C ，并且风量会瞬间调到最大，对着前挡风玻璃猛吹。
咦？为什么除雾要开A/C制冷？因为空调的A/C系统不仅能制冷，还有一个超级重要的功能—— 除湿 ！把空气里的水分抽干，雾气自然就消失得快。这可不是吹热风把它“烤干”那么简单。
等雾气散去，手动关闭这个模式，恢复到你之前的设定就行。

后风挡除雾：

阿哲的小贴士💡： * 夏天开着空调，如果外面突然下大雨，车窗也可能起雾。这时候不用慌，只要把出风口稍微对着起雾的玻璃吹一会儿，或者直接按下前风挡除雾键，很快就能解决。

最后，再来巩固一下内循环和外循环这两个让人迷惑的兄弟。

内循环 （小车+循环箭头）：隔绝车外空气。
- 什么时候用？
  1. 夏天快速制冷/冬天快速制热。
  2. 堵车、跟在尾气很重的车后面。
  3. 经过尘土飞扬的路段或有异味的地方。
  4. 过隧道。
外循环 （箭头从车外指向车内）：与车外空气交换。
- 什么时候用？
  1. 在高速上或者郊区，空气好的地方。
  2. 车内温度已经舒适，需要换气的时候。
  3. 车里有人抽烟（虽然不提倡）。
  4. 长时间驾驶，防止缺氧犯困。