保姆级教程！搞定汽车电动空调怎么安装，原来这么简单？老司机私藏秘籍大公开！

别再忍了兄弟们！驻车空调这玩意儿，自己动手，丰衣足食！今天我就不藏着掖着了，手把手带你们盘一盘，这个让无数老哥头疼的汽车电动空调怎么安装问题。别看网上教程一堆，说得云里雾里，今天我给你来个接地气的，保证你看完就能上手！

动手前，咱先把丑话说在前头！

这活儿，说难不难，说简单也绝对不简单。你需要一点点的动手能力，亿点点的耐心，还有最重要的——一套像样的工具。

🛠️工具清单（丐版 & 豪华版）*基础款：各种尺寸的扳手、套筒、螺丝刀、电工胶带、扎带、美工刀… 这些都是基本操作，没这些就别想了。*进阶款：电钻（用来开孔）、拉铆枪、万用表（测电压用，防止接错线把电瓶干废了）。*封神款： 真空泵！真空泵！真空泵！重要的事情说三道四遍！没这玩意儿你装了也白装，制冷效果差得你想哭，压缩机寿命还短。别听那些土法子说什么用制冷剂排空气，那都是扯淡！

选空调，也是门学问

市面上电动空调无非就两种：顶置一体机和分体机。

顶置一体机： 优点是安装相对简单，所有东西都集成在一起。缺点也明显，得在车顶上开个大方口，对车身是永久性伤害，而且风阻大，看着有点傻。适合本身就有天窗或者车顶不心疼的大车。
分体机： 我个人更偏爱这种。内机（蒸发器）和外机（冷凝器+压缩机）是分开的。优点是灵活，外机可以藏在车底、车尾，不影响美观，也更隐蔽。内机可以根据你的车内空间随便找地方安。缺点就是管路走线麻烦点，考验你的耐心和布局能力。

我这次装的就是分体机，就拿它举例子，掰开揉碎了给你们讲！

开干！汽车电动空调怎么安装全流程实录！

Step 1：断电！保命要紧！

老生常谈但必须第一个说：断开电瓶负极！别偷懒，别觉得就接几根线没事。万一哪根线短路了，轻则烧保险，重则车内起火，或者直接给你来个“电疗”，那可就不好玩了。安全第一，永远的真理。

Step 2：内机（蒸发器）的“安家”之旅

这玩意儿就是往车里吹冷气的。它的位置，直接决定了你的制冷体验。

我琢磨了半天，最后决定把它安在副驾驶座位的后面。为啥？1.不占地方：不影响副驾坐人，也不影响放脚。2.出风合理：风道可以顺着车厢往上走，形成一个比较好的冷空气循环。3.走管方便：离我预想的外机位置近，铜管和电线不用拉得太长。

固定内机的时候，一定要牢固！用自攻螺丝直接往车身上打，别心疼。车开起来颠簸，要是内机晃来晃去的，时间长了管路接口容易松动漏氟。

Step 3：外机（冷凝器&压缩机）的“心脏”手术

这是整个安装过程里最刺激，也是最需要勇气的一步——打孔！

分体机的外机一般都装在车底盘或者驾驶室后面。我选了驾驶室后壁。先用纸板做了个模板，比对好位置，用记号笔画出要打孔的点。

拿起电钻的那一刻，我跟你说，心跳真的会加速。因为钻头下去，就没后悔药了。这一钻，这台空调就跟你这辆车“生死相依”了。

钻孔的要点是：胆大心细。钻完孔，记得用锉刀把孔洞边缘的毛刺打磨一下，然后涂上防锈漆！不然时间一长，从这里开始生锈，那可就得不偿失了。

外机用减震垫和螺丝固定好，拧紧！一定要拧紧！

Step Tep 4：连接“血脉”——铺设管路和线路

内机和外机，需要通过两根铜管（高压管和低压管）、一根排水管和一束电线连接起来。

这就是个考验你走线审美的活儿。*铜管：这玩意儿比较软，但也不能死折。拐弯的地方弧度要大一点，不然会影响制冷剂流动。接口处要用两个扳手，一个固定，一个拧紧，力度要均匀，防止把螺母拧花了。*线路：电源线我直接从电瓶取电，一定要加装保险丝！这是血的教训。控制线顺着底盘大梁走，用扎带固定好，每隔20-30厘米就扎一个。所有暴露在外的线束，我都用波纹管套起来了，不仅好看，关键是能防止磨损，专业范儿一下就上来了。*排水管：找个最低点，让它自然下垂，别让水倒灌就行。

这个过程，别急，慢慢来。规划好路线，怎么走最隐蔽，怎么走最安全。我为了走线，整个人钻到车底下，弄得满身是油，但看着那些管线排得整整齐齐，那种感觉，爽！

Step 5：灵魂注入！抽真空 & 加注制冷剂

来了来了！全场最关键，也是90%的人会搞砸的一步！

所有管路都接好后，拿出你的真空泵！把压力表接到空调的低压维修阀上，然后开动你的泵！

为什么要抽真空？因为管路在连接过程中，里面充满了空气和看不见的水蒸气。这些杂质是制冷系统的大敌！它们会跟制冷剂发生反应，影响制冷效果，还会腐蚀系统内部，最终导致压缩机报废。

抽多久？至少20分钟起步！别心疼那点电费。你要盯着压力表看，看到那个指针死死地钉在-0.1MPa的位置，纹丝不动，然后关掉真空泵，保压15分钟，看指针回不回弹。如果不回弹，恭喜你，你的管路密封性完美！

然后，就是加注制冷剂（俗称“加氟”）。把制冷剂钢瓶接到压力表上，先排掉连接管里的空气，然后慢慢地往里加。千万别加多了！每台空调都有额定加注量，一般在铭牌上写着。加多了不仅不制冷，还会增加压缩机负荷，搞不好就憋坏了。看着压力表的读数，一点点加，直到达到标准压力范围。

最后一步：见证奇迹的时刻！

所有都搞定，重新接上电瓶负极，深吸一口气…

坐进驾驶室，拧动钥匙，按下空调面板上的“A/C”开关…

你会先听到“咔哒”一声，那是压缩机电磁离合器吸合的声音。紧接着，是压缩机启动后低沉的“嗡嗡”声…然后，把手伸到内机的出风口…一股冰凉刺骨的风，吹了出来！❄️

那一刻，我跟你说，真的，比啥都爽！满身的油污，腰酸背痛，全都值了！整个夏天的快乐，都是老子亲手装上的！