开车空调漏水怎么处理？别急，老司机教你几招轻松搞定，告别湿漉漉的尴尬！

开车空调漏水怎么处理？别急，老司机教你几招轻松搞定，告别湿漉漉的尴尬！

我跟你说，大部分时候，车子空调漏水，压根儿就不是什么天大的事儿，更别提要倾家荡产去修。它就像你家里水池堵了，或者冰箱有点积水，看着唬人，其实原因挺简单，处理起来也不复杂。咱们先来掰扯掰扯，这水到底是从哪儿来的，又是为啥跑出来的。

一、罪魁祸首——排水管“罢工”了！

要说开车空调漏水最常见的原因，那绝对是空调排水管堵塞。这玩意儿，就像你家厨房下水管道，时间长了，总会积点油污、菜叶子啥的。车子里的空调也一样，工作的时候，蒸发箱那儿会产生大量冷凝水，这些水本来应该乖乖地顺着一根细细的排水管，悄无声息地排出车外，落在地上形成一小摊水迹，这是正常的现象。可如果这根管子被堵住了呢？

你想啊，灰尘、泥沙、树叶碎屑，甚至一些小虫子，日积月累，就在排水管里安了家，堵得严严实实。水排不出去，就会在空调箱里越积越多，直到水位高过某个地方，它就“忍无可忍”，从车内鼓风机接口、蒸发箱边缘，或者任何一个它能找到的缝隙里，哗啦啦地往车里流，直接流到你脚下，搞得地毯湿漉漉一片。这种情况下，你往往会发现漏出的水是干净透明的，没有颜色，也没有什么异味。这就是最典型的排水管堵塞。

二、蒸发箱的“小情绪”——结霜了！

除了堵塞，还有一种情况也可能导致开车空调漏水，那就是蒸发箱结霜。这听起来有点魔幻，空调里结冰？没错！这通常发生在你长时间开启空调内循环，或者风量调得太小，再或者你的制冷剂有点多或者有点少的时候。

蒸发箱是空调制冷的核心部件，当它工作时，温度会非常低。如果车内空气湿度过大，或者制冷剂压力异常，就可能导致蒸发箱表面温度过低，水蒸气直接在上面凝结成厚厚的冰霜。这些冰霜呢，会阻碍空气流通，让制冷效果变差。更重要的是，当这些冰霜融化时，产生的冷凝水量会远超排水管的正常处理能力，或者冰霜融化的位置不对，水就可能从空调箱体的边缘缝隙渗漏出来，流到车内。这时候漏出来的水，可能也会带着一股淡淡的潮湿味儿，但通常还是比较干净的。如果你发现空调开一段时间后，制冷效果变差，甚至出风量也小了，然后才开始漏水，那多半就是蒸发箱结霜惹的祸。

三、密封不严，老车的“通病”？

再来说说另一种可能，虽然不如前两种常见，但也不能忽视，那就是空调系统本身的密封不严。这通常发生在比较老的车上，或者车辆曾经发生过碰撞，空调系统被拆装过。空调箱体是由多个部分组装起来的，如果这些部分的连接处密封胶条老化、开裂，或者在安装时没有对齐、固定好，那么冷凝水就可能从这些“破绽”中渗透出来，流到车厢内部。这时候的漏水，往往会伴随着一种持续性，而且你可能还会发现漏水的部位比较分散，不像排水管堵塞那样集中。

还有一种情况，常常被误以为是空调漏水，但其实是车身本身的密封问题。比如车门密封条老化，或者天窗排水孔堵塞，下雨天的时候，雨水会顺着这些地方渗进来，流到车内。这时候，你需要仔细观察，是不是只有下雨天才漏水？漏水的部位是不是靠近车门或者天窗？如果不是开空调也漏水，那八成就是车身密封的问题，而不是空调。

四、制冷剂过多或不足的“连锁反应”

虽然不是直接原因，但制冷剂的量不对，也会间接导致开车空调漏水。制冷剂过多，会导致系统压力过高，可能引起蒸发箱局部温度过低，从而加剧结霜；制冷剂不足，又可能导致蒸发箱制冷不均，同样容易结霜。这些结霜融化后，就可能引起漏水。不过，这种情况一般都需要专业的工具才能检测和处理，咱们自己动手就比较困难了。

好了，原因咱们搞明白了，那遇到这开车空调漏水怎么处理呢？别急，老司机这就教你几招，让你秒变“修车达人”！

解决方案：自己动手，丰衣足食！

1. 首要任务：定位排水管，进行疏通！

• 找准位置 :这是最关键的一步。大部分车的 空调排水管 ，都是一根细细的橡胶管，从防火墙（发动机舱和驾驶室之间的那堵墙）下方穿过，然后伸到车底盘。通常位于车身中部偏右的位置，在副驾驶位的下方。你可以把车停在平坦的地方，启动空调，等几分钟看看车底有没有水滴下来。如果正常，你会看到一小滩水。如果等了很久都没水，那八成就是堵了。
• 趴下身子 :找个安全的地方，把车开上地沟或者用千斤顶把车顶起来（注意安全！垫好支架！），趴下去，沿着副驾驶位下方，仔细往底盘上找。你会看到一根大概拇指粗细的 黑色橡胶管 ，这就是 排水管 。它通常是软的，末端可能有点扁。
• 动手疏通 :找到它后，可以尝试用手捏一捏管子的末端，看看有没有异物被挤出来。如果感觉比较硬，或者里面堵得很死，那就需要工具了。找一根细长、但不带尖锐倒刺的软铁丝（比如电线里的铜芯线），或者一根废弃的自行车刹车线，慢慢地从管口往里捅。注意！一定要 温柔 ，别太用力，以免把管子捅破！捅进去后，轻轻转动，然后慢慢抽出来，你可能会发现带出一些泥沙、树叶渣滓，甚至是一小块湿泥。如果能捅到里面，感觉 排水管 恢复了通畅，那就大功告成了！
• 高压气枪辅助 :如果你有洗车店的 高压气枪 ，也可以对着 排水管 口轻轻吹几下，利用气压把里面的脏东西冲出来。不过要注意，气压不能太猛，也别直接对准人吹。

2. 应对蒸发箱结霜：调整使用习惯！

如果怀疑是蒸发箱结霜，那就不需要动手去捅了。*关掉AC，只开风扇：最简单有效的方法就是，把空调的AC开关关掉，只开鼓风机，让风扇持续吹几分钟到十几分钟。这样能利用车内常温的空气把蒸发箱上的冰霜吹融化，然后水就会顺着排水管排出去了。这时候如果你再看车底，可能会看到一大滩水流出来，别担心，这是正常的。*适当切换内外循环：长时间使用内循环，车内湿度会越来越大，容易结霜。所以，每隔一段时间，可以切换到外循环几分钟，让新鲜空气进来，降低车内湿度。*调整风量和温度：不要把温度调得过低，风量也别开得太小。适当的温度和风量，有助于维持蒸发箱的正常工作状态，减少结霜。*检查制冷剂：如果上述方法都不管用，或者空调制冷效果明显变差，那可能就是制冷剂的问题了。这需要专业的设备来检测压力和添加，建议交给修理厂处理。

3. 清理车内，去除潮湿异味：

漏水后，车内地毯肯定会湿。如果不及时处理，不仅会发霉，还会产生难闻的异味。*擦干：用吸水性好的毛巾或纸巾，尽量把水擦干净。*通风干燥：把车门和车窗打开，让车内充分通风，加速干燥。如果条件允许，可以把湿了的地毯取下来，拿到外面晒晒太阳。*除湿剂：在车内放置一些车载除湿剂或活性炭包，帮助吸收潮气和异味。*专业清洗：如果漏水面积大，时间长，或者已经有异味了，建议去专业的汽车美容店做一次内饰清洗和消毒。

何时需要求助专业人士？

虽然很多开车空调漏水的问题可以自己搞定，但有些情况，还是得老老实实找专业人士：*自己尝试疏通无效：捅了半天，水还是哗啦啦往里流，那可能是堵得太深太顽固，或者排水管有破损，需要专业设备来检查。*伴随异味或制冷效果差：如果漏出的水有奇怪的颜色，或者伴随着霉味、臭味，或者空调制冷效果明显变差，那可能不仅仅是排水管堵塞那么简单，可能是蒸发箱发霉，或者制冷系统有其他问题。*怀疑密封件损坏：如果你怀疑是空调箱体或者其他连接件的密封有问题，这种拆装工作比较复杂，自己动手容易弄巧成拙。*新车漏水：如果是新车就漏水，别犹豫，直接找4S店售后，在质保期内，他们会免费帮你处理。

日常养护小贴士：防患于未然！

与其事后补救，不如平时多留心眼儿，预防才是王道！*定期检查排水口：尤其是在多雨季节或者车辆经常停在树下的朋友，可以定期用眼睛观察一下排水管口有没有被泥沙、树叶堵住的迹象。*停车前关AC，开风扇：这个习惯特别好！在快到目的地前几分钟，提前把空调的AC开关关闭，只开风扇，让它持续吹一会儿。这样做的目的是把蒸发箱上的冷凝水吹干，防止水分长时间滞留，减少霉菌滋生和结霜的概率。*定期进行空调清洗：一年一次或者两年一次，给你的爱车做个空调系统清洗，清理一下蒸发箱、风道里的灰尘和细菌，保持系统清洁，也能有效减少堵塞和异味的发生。*避免长时间内循环：前面提过，偶尔开窗通风，或者切换到外循环，平衡一下车内湿度，对空调系统也是一种保护。

你看，其实开车空调漏水怎么处理，真没那么神秘，也没那么难。大部分时候，它就是个“小脾气”，你只要摸清了它的“秉性”，自己动手，或者调整一下使用习惯，就能轻松搞定。下次再遇到这种事，别再手足无措了，拿出我今天教你的这些“绝活儿”，分分钟化解尴尬，让你的爱车重新回归干爽舒适！怎么样，是不是感觉自己也能成为半个修车师傅了？别小看这些小技巧，关键时刻，它们能给你省下不少钱，还能让你在朋友面前倍儿有面子呢！