别再傻傻开A/C了！老司机手把手教你汽车制热空调怎么开，又暖又省油的秘密都在这！

别再傻傻开A/C了！老司机手把手教你汽车制热空调怎么开，又暖又省油的秘密都在这！

这时候，你的第一反应是不是跟我以前一样，哆哆嗦嗦地找到空调面板，然后……把那个A/C键给按下去？

🛑打住！大错特错！🛑

朋友们，听我一句劝，冬天开暖风，你要是还按A/C，那油钱可就哗哗地往外流了，简直就是给加油站送温暖，而不是给你自己。

今天，我就来把这个事儿给掰扯得明明白白的。保证你看完，不仅能立刻get到最舒服、最省油的暖风打开方式，还能在朋友面前露一手，显得你特别懂车。

🤔首先，咱们得搞明白一个核心问题：暖风到底从哪儿来？

你以为车里的暖风跟家里的空调一样，需要一个“制热器”吭哧吭哧地工作？

NO！完全不是！

汽车的暖风，说白了，就是发动机的“废热利用”。

想象一下：你的汽车心脏——发动机，它在工作的时候会产生巨量的热量。为了不让它“发烧烧坏”，就需要一套冷却系统（就是加防冻液那个系统）来给它降温。这些被带走的热量，如果不利用，就直接通过车头的散热器散发到空气里了，纯纯的浪费。

而聪明的汽车设计师就想啊：哎，这热量闲着也是闲着，不如引一部分到车里给大伙儿取暖吧！

于是，他们设计了一个叫“暖风水箱”的东西。发动机滚烫的冷却液流经这个小水箱，把它加热得像个小暖气片。然后，鼓风机一吹，热风不就“嗖嗖”地进到车里了嘛！

看明白没？整个过程，就是热量的“搬运”，而不是“制造”。

所以，开暖风，消耗的只是鼓风机转动那一点点电。至于热源，那是发动机白送给你的！完全不额外增加油耗！

❄️那A/C键又是干啥的？

A/C，全称是Air Condition，空气调节。在汽车里，它特指“空调压缩机”的开关。

这个压缩机，是制冷的核心！

它一启动，就要消耗发动机的动力，所以夏天开冷气会明显感觉车子动力变弱，油耗蹭蹭上涨。

划重点了，朋友们！

• 制冷 = 需要A/C压缩机工作 = 费油
• 制热 = 利用发动机余热 = 几乎不费油 （只费点风扇的电）

所以，冬天你开着暖风，再把A/C键按亮，等于是一边让发动机的“免费暖气片”给你供暖，一边又让“吃油的制冷压缩机”在运转（虽然它主要功能是除湿，但它确实在消耗动力）。这不就是妥妥的“精神分裂”操作嘛！又想马儿跑，又想马儿不吃草……哦不，是又开暖气又开冷气。

🔥来了来了！正确的【汽车制热空调怎么开】保姆级教程！

废话不多说，直接上干货。忘掉你之前的所有错误操作，跟着我一步一步来：

Step 1: 启动车辆，原地“罚站”一两分钟🚗

刚启动的车，发动机还是冰的，水温没上来，这时候你把暖风开到最大，吹出来的也全是冷风，吹得你怀疑人生。不如让车子先怠速运转一小会儿，或者慢速开上一段路，等仪表盘上的水温表指针动一动，离开那个“C”（Cold）的区域。

Step 2: 找到温度调节，拧到“红色区域”🌡️

这个最简单了，不管是旋钮还是按键，找到那个代表温度的，往红色那边拉满就行。意思就是告诉车子：我要热风，最热的那种！

Step 3: 关掉A/C！关掉A/C！关掉A/C！❌

重要的事情说三遍！检查一下你的A/C按键，如果上面的灯是亮的，请毫不犹豫地按下去，让它熄灭！我们要的是免费的温暖，不是昂贵的“混合风”。

Step 4: 调节风量大小和出风模式💨

• 风量 :根据你的“抗冻指数”来调节，感觉冷就开大点，暖和了就调小点。
• 出风模式 :这个有点讲究。
  • 吹脚（↓）： 强烈推荐！ 因为热空气是往上走的，先吹脚，热气会慢慢充满整个车厢，实现“足暖全身暖”的完美效果。
  • 吹脸+吹脚（→↓）：兼顾模式，也挺舒服。
  • 吹挡风玻璃（M）：主要用于除雾，后面会细讲。

搞定！就这么简单四步，你就能享受到发动机为你免费提供的、源源不断的热风了。舒服，又省钱！

💡进阶玩法：这些“骚操作”让你成为冬季用车大神

掌握了基础的汽车制热空调怎么开，我们再来聊聊几个能让你舒适度翻倍，还能解决实际问题的小技巧。

1. 内循环 vs 外循环，到底用哪个？

这是一个世纪难题，很多人搞不明白。

• 内循环（车内有个循环箭头图标） :

  • 优点 :隔绝车外空气， 制热速度超快 ！因为它循环的是车内已经有点温度的空气，升温当然快。
  • 缺点 :时间长了，车内二氧化碳浓度升高，空气变得污浊，人容易犯困。而且，车窗非常 容易起雾 ！

• 外循环（箭头从车外指向车内图标） :

  • 优点 :不断吸入车外新鲜空气，保持车内空气流通， 能有效防止车窗起雾 。
  • 缺点 :制热速度比内循环慢一些，毕竟外面是冷空气嘛。

我的独家秘笈是：刚上车，想快速暖起来，就先开【内循环】，轰个三五分钟，感觉车里温度上来了。然后，果断切换到【外循环】，这样既能保持温暖，又能呼吸到新鲜空气，最重要的是，车窗不起雾，保证行车安全！

2. 冬天车窗起雾怎么办？一招毙命！

冬天最烦人的就是前挡风玻璃起雾，白茫茫一片，啥也看不见，太危险了！

这时候，别用毛巾擦，越擦越花。记住这个终极除雾组合：

【温度调最高 + 风量开大 + 打开A/C + 切换到外循环 + 出风口对准挡风玻璃】

“哎？你不是说开暖风不能按A/C吗？”

没错，但这是特殊情况！还记得我说的吗，A/C除了制冷，还有一个王炸功能——除湿！

车窗起雾，就是因为车内外温差大，车内湿气凝结在了玻璃上。这时候打开A/C，利用它的除湿功能，可以迅速把玻璃上的水汽“吸干”，效果立竿见影，比什么都快！等雾气散去，记得再把A/C关掉就行了。

3. 关于电动爹（新能源车）的暖风

如果你开的是电车或混动车，那上面的“废热利用”理论就不完全适用了。

• 大部分纯电车 :没有发动机这个“大暖炉”，它们通常使用一种叫 PTC 的电加热器，原理跟你家里的“小太阳”差不多，就是用电来发热。所以，电车开暖风，是 实打实地消耗续航里程的 ！冬天续航打折，暖风绝对是“功不可没”。
• 部分高端电车/混动车 :会用更节能的 热泵空调 ，能效比更高一些，但同样也要消耗电量。

所以，开电车的朋友们，冬天开暖风，请密切关注你的续航表，做好规划。能用座椅加热和方向盘加热解决的，就尽量少开空调暖风啦。

好了，关于汽车制热空调怎么开的那些事儿，基本上都聊透了。

总结一下就是：车热了再开，温度拧到底，A/C必须关，内外循环要切换。

是不是瞬间感觉自己对爱车的了解又深了一层？赶紧去试试吧，告别冰冷的车厢，拥抱一个温暖又省钱的冬天！这个技能，绝对值得你分享给你身边还在傻傻开A/C的朋友们！