【SRX空调滤芯怎么拆】凯迪拉克SRX空调滤芯更换教程：手把手教你拆装与选择

【SRX空调滤芯怎么拆】凯迪拉克SRX空调滤芯更换教程：手把手教你拆装与选择

说干就干，我先在网上做了点功课，发现关于SRX空调滤芯怎么拆的教程，虽然有，但要么语焉不详，要么图片模糊，总觉得差了点意思。所以，今天我就来个亲身实录，把我的摸索过程，还有那些“坑”和“巧”，毫无保留地分享出来。相信我，只要你手里有把螺丝刀，有点耐心，这事儿真没你想象的那么难！

准备工作：兵马未动粮草先行

首先，你得准备好“武器”。不需要什么高科技，我用到的工具包括：一把T20梅花螺丝刀（这个是关键！别拿错尺寸，不然拧坏了就麻烦了），一个小号的撬板或者塑料卡子（用来撬一些塑料件，防止刮花），当然，最重要的就是一个新的空调滤芯了。关于滤芯的选择，我个人倾向于带活性炭的，吸附异味效果确实好不少。如果你对空气质量有更高要求，现在还有所谓的PM2.5滤芯，可以自己根据需求来。

找个光线好的地方，把车停稳，拉好手刹。深呼吸，告诉自己：“这只是个小手术！”

第一步：拆下手套箱——重头戏！

要取出SRX的空调滤芯，首先就得把那个占据大片空间的手套箱给请出来。这可是个体力活加技术活。

1. 拧螺丝，眼观六路耳听八方： 打开手套箱，你会在手套箱的上边缘看到两颗T20梅花螺丝，底部还有四颗。别急着拧，先用你的T20螺丝刀稳稳地拧下它们。我的经验是，从上到下或者从左到右，按顺序来，这样不容易漏掉。注意，螺丝虽然小，但它们是手套箱的“脊梁骨”，少了可不行。

2. 解锁阻尼杆的“小秘密”： 拧完所有明面上的螺丝，手套箱并不会立刻掉下来。这时，你得注意手套箱右侧的 阻尼杆 。这个小东西，是让手套箱打开时能缓慢下降的功臣。它的连接处通常是一个卡扣，需要你用点巧劲把它脱离出来。我的办法是，轻轻往外一掰，同时稍微往上推一下，就能感觉到它“咔哒”一声松开了。别用蛮力，塑料件很脆的！万一掰断了，你以后开关手套箱，它就跟跳水运动员一样，“扑通”一下直接到底了，那可就不雅了。

3. 拆除连接线缆： 手套箱内通常会有个 照明灯 ，有些车型的手套箱里还会有USB接口或者SD卡槽。在完全取下手套箱之前，一定要记得把这些电源线、数据线给拔掉。这些线缆往往是插拔式的，用指甲或者撬板轻轻顶住卡扣，就能顺利拔出。我当时就差点忘了这个步骤，一拉，发现还有根线拽着，吓出一身冷汗，差点把线给扯断了。所以， 眼观六路 ，说的就是这个时候！

4. 最后的挣扎：拆卸手套箱： 当所有螺丝都拧下，阻尼杆也脱钩，连接线缆也拔掉之后，手套箱就可以完全取下来了。你可能需要稍微晃动一下，或者轻轻往下拽，它就能从卡扣位置脱离了。把它小心翼翼地放到一边，别磕着碰着，这可是内饰的一部分。

第二步：找到滤芯盖板——揭开神秘面纱

手套箱拿掉之后，你的眼前是不是豁然开朗？对，就是这片黑色的塑料区域，通常位于仪表台的下方，副驾驶正前方。仔细看，你会发现有一个长方形的盖板，这，就是空调滤芯盖板！

这个盖板通常是用几个卡扣固定的，有些车型可能还会有颗小螺丝辅助。我这个SRX的，就是纯卡扣设计。

1. 解锁卡扣，耐心为上： 这些卡扣往往是塑料的，需要你用手指或者撬板轻轻按压，然后往外拉。记住，一次一个，别想一口气全掰开。我当时就犯了这个错误，掰了半天，才发现得一个一个地来，而且需要一点巧劲，稍微往下按压，再往外抽。别怕，它们设计出来就是让你能拆卸的，只要方向对，力道合适，就不会坏。

2. 取下盖板： 当所有卡扣都松开后，盖板就能轻松取下了。把它也放到一边，一会儿还要装回去呢。

第三步：取出旧滤芯，迎接“惊喜”

现在，你已经可以直接看到那个等待被替换的旧空调滤芯了。通常，它会被塞得紧紧的，像一本书一样立在那里。

1. 轻轻拉出： 滤芯上一般会有一个小拉手或者边缘可以让你抓住。我当时就小心翼翼地抓住滤芯的一端，然后慢慢地把它往外拽。拽出来的瞬间，我差点没惊呼出声——那滤芯，简直是惨不忍睹！上面沾满了灰尘、枯叶碎屑，甚至还有些毛发，颜色已经从最初的白色变成了令人一言难尽的灰黑色。那一刻，我终于明白为什么车里会有那股怪味了。这哪是滤芯啊，分明就是个“垃圾收集器”！

2. 对比新旧，感受震撼： 把旧滤芯和新滤芯放在一起对比一下，你会发现巨大的差别。新的滤芯洁白如新，网格清晰；旧的则是一片混沌，污秽不堪。这个视觉冲击力，会让你瞬间觉得，自己这番折腾，值了！而且，你会油然而生一种成就感：看，我把这“脏东西”给换掉了！

第四步：安装新滤芯，方向莫错

替换新滤芯是个相对轻松的步骤，但有个关键点绝对不能忽视——滤芯的安装方向！

1. 辨认气流方向箭头： 几乎所有新的空调滤芯上，都会有一个 气流方向的箭头标识 （通常是“AIR FLOW”字样旁边一个向下或者向内的箭头）。这个箭头指示的是空气流动的方向。在SRX这里，滤芯是 垂直安装 的，气流是从上往下流动的。所以，你安装滤芯的时候，要确保这个 箭头是指向地板的方向 。

2. 小心推入： 将新滤芯沿着导轨慢慢推进去。因为它比旧的更蓬松，可能会感觉有点紧，但只要方向对，慢慢推，它就能顺利归位。不要用力过猛，以免把滤芯折叠或者损坏。

第五步：复原所有部件——胜利在望

安装好新滤芯后，剩下的就是反向操作，把所有拆下来的东西都装回去。

1. 盖回滤芯盖板： 把滤芯盖板重新盖好，确保所有卡扣都“咔哒”一声扣紧。你可以用手轻轻敲击一下，确保它没有松动。

2. 重新连接线缆： 把手套箱的照明灯线、USB线等重新插回对应的接口。务必确保插紧，接触不良可就白费力气了。

3. 安装手套箱： 将手套箱对准位置，先让上部的卡扣归位，然后把阻尼杆重新装好。阻尼杆通常也是一个简单的推入式卡扣，对准位置，轻轻一按，就能“咔哒”一声扣好。

4. 拧回螺丝： 最后，把之前拆下的所有T20梅花螺丝都拧回去。我的习惯是先用手拧几圈，确保螺丝没有滑丝，然后再用螺丝刀拧紧。不用拧得太死，感觉有阻力就行，毕竟是塑料件，拧太紧容易把螺纹拧坏。

大功告成，享受清新！

当所有东西都归位，你就可以发动爱车，打开空调，感受一下那扑面而来的清新空气了！那一瞬间，你会觉得所有的汗水和努力都值了。车里的异味消失了，取而代之的是那种干净、清爽的感觉。这不仅仅是换了个滤芯，更是一种对爱车负责，对自己生活品质提升的满足感。

通过这次亲身经历，我深深体会到，很多时候，我们总觉得汽车的维修保养是多么复杂，非得找专业人士不可。但实际上，一些简单的维护工作，比如SRX空调滤芯的更换，完全可以自己动手。这不仅能省下一笔不小的开销，更能让你对自己的爱车多一份了解，多一份掌控感。下次再遇到类似的问题，你心里就有底了。记住，动手能力，有时候就是这么一点点积累起来的！而且，当朋友问起你的车为什么空气总是那么好闻时，你可以自豪地告诉他：“那是我自己动手的！” 这感觉，是不是比去4S店花钱买个安心，要来得更真实，更带劲儿呢？