维特拉空调滤芯怎么取？老司机亲手实操，看完你也能省下几百大洋！

维特拉空调滤芯怎么取？老司机亲手实操，看完你也能省下几百大洋！

前两天去4S店做常规保养，小哥笑眯眯地拿着单子过来：“哥，您这空调滤芯该换了，有点脏，换一个也就三百多，工时费给您打个折。”

三百多？我当时就想，你这滤芯是金子做的还是银子做的？不就是个破无纺布加点活性炭嘛！我这暴脾气，当场就说了句“不用了，我再开开看”。心里的小算盘打得噼里啪啦响：这钱，我宁愿加两箱油！

回家我就不服气，打开某宝一搜，好家伙！马勒、博世、曼牌，大牌子的空调滤芯，带活性炭的，顶天了也就五六十块钱。这中间的差价，够我吃一顿小烧烤了！

于是，一个大胆的想法在我脑中萌生：自己动手，丰衣足食！

今天，我就把这省钱大法，原原本本地传授给各位维特拉车友。别怕，真的，比你想象中简单一万倍，全程不需要任何工具，一双手就够了！五分钟，真的只要五分钟，你就能搞定这个所谓的“技术活”。

来，深呼吸，我们开始。

第一步：清空你的“藏宝阁”——副驾手套箱

没错，维特拉的空调滤芯，就藏在这个让你老婆/女朋友又爱又恨的地方。

先把手套箱里的什么行驶证、保单、过期的发票、没吃完的糖、不知道啥时候塞进去的纸巾……统统给它拿出来。给它来个彻彻底底的断舍离！这一步，不仅是为了方便操作，更是给你一个整理内务的绝佳机会。

第二步：卸下“机关”——让手套箱彻底躺平

这是整个过程中唯一可能让你觉得有点“技术含量”的地方，但相信我，捅破了这层窗户纸，你会发现，So easy！

打开手套箱，你的目光往右侧看。

你会看到一个黑色的塑料小杆子，连接着手套箱和车身，像个小小的液压杆。它就是手套箱的阻尼器，让你开合手套箱的时候有那种高级的、缓缓下落的感觉。

捏住这个小杆子的连接处，往右边轻轻一掰，“哒”一声，它就脱离了手套箱。别用蛮力啊，它就是个卡扣结构，很轻松的。

搞定这个小杆子之后，现在双手扶住手套箱的两侧，稍微用点力往里挤压。你会感觉到两边有弹性，对，就是那个感觉！往里一捏，同时顺势往下一拉，整个手套箱就“哐当”一下，彻底垂下来了。

恭喜你！你已经攻克了90%的难关！是不是特有成就感？

第三-步-：找到“滤芯之家”——那个黑色的长方形盖板

手套箱垂下来之后，你往里看，一个黑色的、竖着的长方形塑料盖板就暴露在你眼前了。没错，这就是空调滤芯的“家门口”。

这个盖板左右两边各有一个卡扣。用你的手指，捏住两边的卡扣，往中间一挤，然后向外一拉，盖板就下来了。

第四步：迎接“惊喜”（或者说是惊吓）——抽出旧滤芯

深呼吸，朋友们！见证奇迹（肮脏）的时刻到了！

捏住旧滤芯的边缘，慢慢地、稳稳地把它抽出来。

我第一次抽出来的时候，真的被恶心到了。那上面……我的天，黑乎乎的一片，夹杂着柳絮、树叶、小飞虫的尸体，还有一些我说不上来名字的灰尘颗粒。真的，你无法想象，平时车里循环的空气，就是被这么个“垃圾堆”过滤的。那一刻我才明白，这玩意儿，真得勤换！这才是真正关系到你和家人健康的“肺”啊！

第五步：神圣的“换新”仪式——安装新滤芯

拿出你早就准备好的、崭新的、散发着“健康气息”的新滤芯。

注意！注意！注意！重要的事情说三遍！

新滤芯的侧面，通常会有一个箭头标志（↑ AIR FLOW ↑），这个箭头指示的是空气流动的方向。在维特拉上，这个箭头必须朝下！朝下！朝下！因为空调风是从上往下吹的。装反了，那过滤效果就大打折扣，等于白忙活一场。

确认好方向后，把新滤芯平平整整地塞进去，推到底。完美！

第六步：复原！一切回归原位

现在，就是把刚才拆卸的步骤倒着来一遍。

1. 先把那个黑色的长方形盖板给它扣回去，听到“咔哒”两声，确保卡扣都到位了。
2. 然后，托起垂着的手套箱，还是双手往里一捏，对准位置往上一推，“咔”的一声，它就回到了轨道里。
3. 最后，别忘了那个小小的阻尼杆！把它对准手套箱右侧的小孔，轻轻一按，又是一声清脆的“咔哒”。

好了，大功告成！

打开你的空调，把风量开到最大，闻闻看。是不是没有那股霉味儿了？吹出来的风都感觉清新了许多！

这就是维特拉空调滤芯怎么取的全过程。你看，是不是简单到有点侮辱智商？从头到尾，你需要的只是一双灵活的手和一颗敢于尝试的心。

从此以后，你再也不用被4S店那三百多的报价唬住了。几十块钱，买一份健康，买一份安心，顺便还能体验一把自己动手的乐趣，何乐而不为？把省下来的钱，带上家人，去吃顿好的，不香吗？

赶紧去试试吧，你就是下一个“修车大神”！