夏日续命指南|车上的空调怎么开冷风才又快又省？老司机压箱底秘籍全给你！

夏天，什么感觉？就一个字：热。尤其是拉开车门那一瞬间，我的天，那不是车，那简直就是个移动的桑拿房，还是带真皮座椅会烫屁股的那种。一股滚滚热浪扑面而来，眼镜瞬间起雾，感觉呼吸进去的每一口空气都在灼烧我的肺。

这时候，99%的人，包括以前傻乎乎的我，动作都出奇地一致：一屁股坐进去，车门“砰”地关死，点火，然后把空调风量拧到最大，温度调到最低，再死死地按下那个雪花标志的A/C键，最后，也是最致命的一步——把空气循环模式调到内循环。一套动作行云流水，然后呢？然后就是坐在原地，忍受着从出风口吹出来的、带着塑料味的滚烫热风，感觉自己像个即将被烤熟的红薯，一边冒汗一边怀疑人生：我这空调是坏了吗？怎么越吹越热？！

第一步，也是最最最关键的一步：驱逐热魔！

想象一下，你的车在太阳下暴晒了一下午，车里的温度可能早就飙到六七十度了。这种情况下，你把车门窗紧闭，指望那个小小的空调压缩机去对抗一整个“高压锅”里的热空气，它得有多累？效率能高才怪了。

所以，正确的做法是：上车前，先远程解锁，把四个车窗都降下来一点，留个缝。有天窗的，把天窗也翘起一条缝。别小看这个动作，这是给车里的“洪荒热力”一个逃跑的出口。

上车后，别急着关门！可以试试那个传说中的“拉风箱”大法：只打开副驾驶的车窗，然后反复开关驾驶座的车门5-6次。利用气压原理，能迅速把车内的热空气给“扇”出去。虽然动作有点傻，但效果，谁用谁知道，绝了！

就算你觉得这招有点社恐，那至少，上车后先把所有车窗全部降到底！

第二步：只吹风，不开A/C，让风扇先跑一会儿

好了，车窗都开着，现在可以点火了。注意！这时候，还不要按A/C键！要做的是：打开风机，就是调风量大小的那个钮，把它开到中档或高档，但保持A/C灯是熄灭状态。让鼓风机先把空调管道里积蓄的热风给吹出来。这段风，也是烫的，正好顺着敞开的车窗，一起滚蛋吧！这个过程大概持续个一两分钟就够了。

第三步：关窗，请出制冷核心——A/C君登场！

当感觉风道里吹出来的风不再是那种灼人的热风，已经接近外界环境温度时，仪式感最强的一步来了：升起所有车窗，然后，稳准狠地按下那个改变你命运的【A/C】键！这个按钮，才是汽车空调制冷系统的灵魂开关。按下去，压缩机才会开始工作，冷媒才会循环，冰凉凉的风才会来找你。

很多人，尤其是新手司机，夏天开车只知道把风扇打开，对着蓝色区域拧，结果吹半天都是自然风。记住，不按A/C，吹到天荒地老也等不来冷气。

第四步：内外循环的终极奥义，90%的人都用错！

这是决定你制冷速度和省油程度的“究极秘籍”，拿小本本记好！刚开启A/C制冷的时候，请务必，务必，务必使用【外循环】模式！

对，你没看错，是外循环！就是那个有个箭头从车外指向车内的标志。

为什么？我来给你算笔账：暴晒后车内温度70℃，车外就算地面温度40℃，空气温度35℃。你是想让空调去冷却70℃的“地狱之火”，还是去冷却35℃的“人间热风”？答案不言而喻。先用外循环，把车外相对“凉快”的空气吸进来制冷，替换掉车内的热空气，这样可以大大加快降温速度，也减轻了压缩机的负担。

那么，什么时候切换回我们熟悉的【内循环】呢？当你感觉车内的温度已经明显降下来，体感舒适了，大概也就3-5分钟之后。这时候，果断切换到内循环！就是那个箭头在车内打转转的标志。

内循环的作用，是在车内现有冷空气的基础上进行二次冷却。这就像你关上冰箱门保鲜一样，不再从外界吸热气进来了，制冷效率更高，车内温度能维持得更低，而且压缩机不用一直高强度工作，自然也就更省油！

简单总结一下黄金流程： 开窗通风 ➡️ 开风机（A/C关）吹走热气 ➡️ 关窗按A/C，开外循环 ➡️ 车内凉快后，切换内循环这套组合拳下来，保证你的车内温度降得飞快，体感一级棒！

一些锦上添花的“骚操作”

搞明白了车上的空调怎么开冷风这个核心问题，我们再来聊点能让你舒适度翻倍的小技巧。

出风口的方向有讲究 别对着脸和身体猛吹！当时是爽，吹久了容易头疼感冒，皮肤还干。正确的做法是： 把出风口斜向上方吹。 因为冷空气密度大，会往下沉，热空气密度小，会往上浮。出风口朝上吹，可以在车内形成一个自然的冷热空气对流，整个空间的温度会降得更均匀、更舒服。不信你试试，高级感一下就上来了。
“AUTO”键是懒人福音 如果你的车有自动空调，那个 “AUTO” 键请大胆用起来！你只需要设定一个你想要的温度，比如24℃，然后按下 “AUTO” ，剩下的交给车子自己处理就行。它会自动调节风量大小、出风模式、内外循环，用最快最科学的方式达到你设定的温度，并保持恒温。简直不要太聪明！
停车的智慧 想从源头上解决问题？停车的时候就动动脑筋。尽量找地下车库或者阴凉的地方停。实在没办法，买个好点的 前挡风玻璃遮阳挡 ，能有效降低车内温度，保护内饰不被晒老化，一举多得。
关于油耗的碎碎念 开空调肯定比不开要费油，这是物理定律，没得杠。但咱们可以通过正确的使用方法，把油耗影响降到最低。记住，在市区低速行驶，开空调比开窗户省油。因为开窗的风阻不大。但在高速上，情况就反过来了。高速行驶时开窗，巨大的风阻带来的油耗增加，可能比开空调还要多。所以，上高速就老老实实关窗开空调吧。