现代途胜空调怎么开？老司机手把手教你夏天开车不流汗，冷气秒速来！

现代途胜空调怎么开？老司机手把手教你夏天开车不流汗，冷气秒速来！

说实话，我以前刚开途胜的时候，也闹过笑话。有一次夏天，刚从外面晒得跟碳似的，一拉开车门，那股热浪扑面而来，我条件反射地就想把空调开到最大，温度调到最低，结果呢？风是呼呼地吹，但出来的全是热风！简直是雪上加霜。后来才发现，原来是A/C键没按亮，压缩机根本就没启动。你看，是不是很基础，但又特别容易被忽略的小细节？所以，咱们就从最基础的聊起，保证你听完，秒变空调高手！

第一步：【激活“冰雪女王”的核心魔法】——A/C键，你亮了吗？

首先，也是最关键的一步，你的途胜空调要能制冷，得先让它的“心脏”跳起来。那个印着“A/C”或者“雪花”图标的按钮，就是你的“制冷开关”。别小看它，很多新手就是栽在这上面。你得把它按下去，确保上面的指示灯是亮的！通常都是绿灯或者蓝灯，亮了就说明你的空调压缩机开始工作了，凉风才有指望出来。

我跟你说，这玩意儿就像是给空调系统通电，你不按它，即使你把风量开到最大，温度调到最低，它也只会给你吹“自然风”，也就是外面热腾腾的风。刚上车，车里那个温度，比外面还高，所以一开始吹的自然风，那感觉，简直酸爽到想骂人。所以，记住，A/C，亮起来！这是第一要务。

第二步：【风量旋钮，送风模式】——先猛吹，后温柔，吹哪儿有讲究！

A/C键按亮了，接下来就是调节风量和出风模式了。这可不是随便一拨的事儿，这里面也有“学问”。

• 风量大小： 你会看到一个 风扇图标 ，旁边带着 “+”和“-” ，或者是一个 旋钮 。刚上车，车内温度奇高，你需要做的，是把风量 先开到最大 。让那股强劲的风，赶紧把车厢里的 “焖罐”热气 给排出去。这时候，别心疼油耗，别嫌噪音大，快速降温才是王道。等车内温度稍微降下来一点点，你就可以把风量 慢慢调小 ，一般开到两三格就足够了，那种均匀的凉爽，才叫一个舒服。记住， 先“猛攻”后“维稳” 。

• 出风模式： 这个更有意思了，你会看到几个小图标，通常是一个 小人头像 ，指着 脸部 、 脚部 ，或者 同时指着脸和脚 ，还有一个是 带弧形的箭头指着挡风玻璃 。

  • 直吹面部（小人头指脸）： 这个模式夏天用得最多， 凉风直接打在脸上，那叫一个透心凉 。我个人是比较喜欢这种直接粗暴的凉爽感，尤其是在刚启动的时候，能让你瞬间清醒不少。
  • 吹脚（小人头指脚）： 冬天开暖风的时候用得多，夏天偶尔也可以用，让脚底也凉快凉快。不过对于降温来说，效率没那么高。
  • 吹面部和脚部（小人头同时指脸和脚）： 这个是比较折衷的模式，能兼顾上半身和下半身， 体感会比较均衡 ，如果你觉得直吹太猛，可以试试这个。
  • 除雾模式（带弧形箭头的）： 这个太重要了！下雨天、湿度大、或者车内外温差大的时候，挡风玻璃很容易起雾。这时候，果断按下这个键，它会把风主要吹向挡风玻璃， 迅速把雾气吹散 。很多途胜的除雾功能还会在你按下后， 自动开启A/C和外循环 ，为的就是快速除湿，把水汽排出车外。这个功能，关键时刻能救命，千万别忘了它！

第三步：【温度调节，舒服最重要】——别跟自己较劲，22度是黄金法则！

这个就不用多说了，一个蓝色和红色区域的旋钮，或者“+”和“-”按钮。很多人夏天一上车，恨不得直接拧到最低，16度！18度！感觉越低越爽。但说句大实话，22度到26度，其实是最适合人体的温度，既能感受到凉爽，又不容易感冒，对油耗也更友好。

你把温度设得过低，压缩机就要一直高负荷运转，费油不说，时间长了人也容易受不了。我一般都是先调到20度左右，等车里凉下来了，再慢慢调高到22、23度，保持一个恒定的舒适感，那才是王道。别跟自己的身体过不去，舒服才是开车的终极奥义嘛！

第四步：【内循环与外循环】——空气的“私人管家”与“交流大使”！

这俩兄弟，简直是途胜空调操作的灵魂所在，弄明白了它们，你的空调效率能提升一大截！你会看到一个“车内循环箭头”的图标（一个U形箭头在车里转），和一个“车外循环箭头”的图标（一个箭头从外面指向车里）。

• 内循环（U形箭头）： 简单来说，就是把车厢里的空气 关起来，在车里循环 。它的好处是， 制冷（或制热）效率极高 。夏天，一旦你把车内的热气排出去，温度降下来，立马切换到内循环！这样外面的热风就进不来了，车里的冷气就一直在你周围循环， 凉爽又省油 。堵车的时候，外面尾气熏天，或者经过工地灰尘大，内循环也是你的救星，能有效 隔绝外部污染 。

• 外循环（箭头从外指向内）： 顾名思义，就是把 外部的空气引进车内 。什么时候用它呢？

  • 刚启动时： 上车第一时间，把窗户打开，风量开最大， 外循环 ，让车里的热气快速对流出去。等车内温度下降了，再切换回内循环。
  • 长时间驾驶： 内循环开久了，车内的空气会变得 混浊、憋闷 ，氧气含量也会降低，容易让人犯困。所以，开个一小时左右，就应该 切换到外循环五到十分钟透透气 ，或者稍微开点小缝。
  • 抽烟后/异味： 车内有异味，或者你抽烟了，赶紧开外循环，把异味排出去。

我有个朋友，开老款途胜，他就是内循环的“忠实粉丝”，每次上车都是内循环到底，结果跑长途的时候，经常开着开着就犯困。后来我告诉他内循环和外循环的搭配使用方法，他才恍然大悟：“怪不得我总觉得车里闷得慌，原来是氧气不够了！”所以说，这俩模式的切换，真的很有讲究。

第五步：【“懒人神器”——AUTO模式】——解放你的双手和大脑！

现代途胜的空调系统，通常都带有一个“AUTO”自动模式。这玩意儿，简直是“懒人福音”！你只需要设定好一个你觉得舒适的温度（比如23度），然后按下AUTO键，剩下的就交给你的途胜去搞定吧！

它会自动帮你调节风量大小、出风模式（是吹脸还是吹脚，甚至除雾），根据车内的温度传感器，智能地保持你设定的舒适温度。我平时开车，大部分时间都用AUTO模式，省心又舒服。它会根据实际情况自动优化，让你的车厢始终保持在一个恒温的舒适区。唯一的缺点可能就是，如果你特别喜欢自己掌控一切，或者对风向有特殊偏好，AUTO模式可能就不是你的菜了。但对于大多数人来说，这真的是个高效率、高智能的选择。

第六步：【双区空调，专属享受】——副驾也有春天！

如果你的途胜是高配版本，可能会配备双区自动空调。这意味着，驾驶员和副驾驶员可以分别设置自己区域的温度！这功能简直是情侣、夫妻出行的“和平大使”。以前我跟我媳妇儿开车，她老嫌冷，我嫌热，总为温度吵架。有了双区空调，她那边设26度，我这边设22度，各自安好，互不打扰，完美解决了这个“世纪难题”！你会看到有两个温度显示区域，通常旁边会有一个“DUAL”或者“SYNC”按钮，按下“DUAL”就可以独立调节了。

老司机的小TIPS，让你凉爽更持久，更健康！

1. 停车场降温小妙招： 车子在外面暴晒了一天，里面温度高的吓人。别急着上车就开空调！先打开所有车窗和天窗（如果有），让热气快速散出去。启动发动机，打开外循环，风量开到最大，吹个一两分钟。等车内温度稍微下降点，再关窗户，切换内循环，开启A/C，这样制冷效果会更快，也更省油。
2. 空调关闭时机： 到达目的地前几分钟，可以 先关闭A/C键 ，只开风扇继续吹，让空调管道里的冷凝水蒸发掉一部分，这样可以 减少霉菌滋生 ，避免下次开空调时有异味。
3. 定期清理： 别忘了定期 检查和更换空调滤芯 ！这玩意儿脏了，不仅会影响出风量，还会滋生细菌，吹出来的风带着一股霉味，对身体也不好。我一般一年换两次，或者感觉有异味了就换。
4. 停车熄火前： 如果夏天停车熄火前，空调开得比较猛，可以在熄火前把风量调到最小，或者关闭空调，给压缩机一个缓冲，也能延长它的寿命。

你看，现代途胜的空调系统，其实设计得非常人性化，功能也挺齐全的。只要你掌握了这些小技巧，夏天开车，绝对能把你的途胜变成一个移动的“避暑山庄”。告别汗流浃背，享受那份从内而外的清凉与惬意。下次你再启动你的途胜，记得把这些小窍门用起来，保证你夏天开车，心里都有底气，再也不怕晒了！开车路上，凉爽相伴，心情自然也美美哒！