道奇酷威空调怎么打开

【老车主吐血整理】道奇酷威空调怎么打开？别再被那堆按钮搞蒙了，一帖教你秒变“老司机”！

夏天，毒辣的太阳。

你拉开车门，一股热浪，简直能把人直接送走。屁股往那真皮座椅上一坐——“嘶”的一声，我敢打赌，绝对是能烫出个印子来。

这时候，你满头大汗，焦躁地看着中控台上那一排排让你眼花缭乱的按钮和旋钮，心里只有一个念头在疯狂呐喊：道奇酷威空调怎么打开？！

别急，哥们儿。作为一名和这台“大家伙”相处了好几年的老车主，我太懂这种感觉了。第一次，我也懵。这美系车的逻辑，有时候就是这么直来直去，又让你摸不着头脑。

今天，我就不跟你扯那些说明书上的官话，咱就用大白话，手把手把你教会。

第一步：别慌！找到那个决定“生死”的雪花❄️

坐稳了，点火。

这时候，别着急去拧那个最大的风量旋钮，没用！你把风扇开到最大，吹出来的也只是车里那股能焖熟鸡蛋的热风，纯属自虐。

你的眼睛，要像鹰一样，锁定中控台的核心区域。

看到了吗？那个画着一片雪花图案的按钮！

A/C！就是它！

这个A/C按钮，才是道奇酷威空调制冷的灵魂开关！按下去，灯亮了，你才能听见发动机舱传来一声轻微的“咔哒”声。那是空调压缩机开始工作的声音，是天籁之音啊兄弟们！

不按这个，你把车开到报废，吹出来的也永远是自然风。

记住，打开制冷的第一步，永远是按下A/C键。这是铁律，是酷威车主夏季生存的宪法！

第二步：风和温度，随心所欲的“二人转”

好了，压缩机已经启动，冷气的“源头”有了。接下来，就是怎么把它舒服地送到你脸上了。

这时候，你的目光可以转移到那两个（或三个，看配置）大大的旋钮上了。

左边的旋钮，通常是风量大小（上面有风扇标志）

• 从0到7或者更多档位，顺时针拧，风就越来越大。
• 我的个人建议 :刚上车，车里跟火炉一样，先别急着开内循环！先把车窗降下来一点，然后把风量开到 3或4档 ，让风把车里的热气先“轰”出去。大概一分钟，再关窗。

右边的旋钮，是温度设定（上面有红蓝两色标识）

• 往蓝色那边拧，就是冷气；往红色那边拧，就是暖风。
• 夏天嘛，别犹豫，直接给它拧到 最蓝 的那一头！等车里温度降下来了，你再根据体感往回调一点，找到那个最舒服的温度点。
• 高配车型可能是双区或者三区空调，主驾和副驾可以分别设定温度，这个就看个人需求了，非常人性化。

所以，总结一下就是：按下A/C，拧动风量，再设定温度。这三步走完，冰爽的冷风就已经开始往外冒了，是不是感觉活过来了？

第三步：精通模式选择，告别“冰火两重天”

冷气是出来了，但往哪儿吹，也是个大学问。

找到那个画着小人儿和各种箭头方向的按钮，这就是出风模式（MODE）。

• 箭头朝上指着小人儿的脸 :面部出风。这是最常用的模式，对着脸和上半身吹，降温最直接。
• 箭头指向小人儿的脚 :足部出风。夏天用得少，冬天开暖风比较舒服。
• 箭头同时指向脸和脚 :组合模式。
• 一个框框里有弯曲箭头对着挡风玻璃 :前窗除雾。这个在下雨天或者冬天起雾的时候是救命的，它会强制启动A/C，并用最大风力吹前挡风玻璃。
• 一个长方形框框里有三条弯曲箭头 :后窗除霜/加热。同时也会加热外后视镜，雨雪天气的神技。

夏天，咱就老老实实地用面部出风模式，或者面部+足部的组合模式。千万别手滑按到前窗除雾，那风声，跟开飞机似的，吓你一跳。

高阶玩法：内循环 vs 外循环，你真的会用吗？

这是很多新手，甚至是老手都会搞混的地方。

找到那个画着一辆车，里面有个循环箭头的按钮。它就是内外循环切换键。

• 灯亮着，是内循环 :简单说，就是关闭了车内和车外的空气通道，只用自己车里的空气进行制冷。

  • 优点 :制冷速度快！因为压缩机不用再去冷却外面滚烫的空气，效率高得多。
  • 缺点 :时间长了车内空气会变得浑浊，二氧化碳浓度升高，容易犯困。
  • 使用场景 : 夏天制冷主力！ 当车内温度降下来后，果断切换到内循环，保持低温，还省油。另外，在市区堵车、经过隧道或者旁边有大卡车冒黑烟的时候，赶紧打开它，能有效隔绝外部的污浊空气和异味。

• 灯灭着，是外循环 :就是让车外的空气进入车内。

  • 优点 :保持车内空气新鲜。
  • 缺点 :制冷效果差，费油。
  • 使用场景 :刚上车时，用来快速排出车内热气。跑高速或者在郊区空气好的地方，可以偶尔切换到外循环，换换气。

我的黄金法则：上车，开窗，开外循环吹1分钟 -> 关窗，切换内循环，A/C开启，享受快速降温 -> 开久了觉得有点闷，切换外循环几十秒，再换回来。

别忘了后排的“VIP”们！—— 后排空调控制

酷威作为一台7座SUV，后排空调是必须的。但很多人找不到开关。

• 前排控制 :在中控台，通常会有一个标有 “REAR” 字样的按钮。按下它，你就可以通过前排的旋钮来控制后排空调的风量和开关。
• 后排独立控制 :在第二排座椅的车顶上方，会有一个独立的控制面板！后排的乘客可以自己调节风量大小。有时候你觉得空调不凉，可能就是后排的熊孩子把它关了或者调到暖风了。

所以，如果后排抱怨热，先检查一下前排的“REAR”按钮是否开启，再看看后排顶上的开关是不是被动过了。

终极“傻瓜”模式：AUTO键

如果你觉得上面这些太复杂，完全不想动脑子。

那么，看到那个“AUTO”（自动）按钮了吗？

按下去。

接下来，你什么都不用管了。你只需要设定一个你想要的温度（比如24℃），车辆的电脑就会自动帮你调节风量大小、出风模式、内外循环……它会用最快的速度让车内达到你设定的温度，然后维持住。

AUTO模式的优缺点：

• 优点 :省心！懒人福音！
• 缺点 :有时候电脑的逻辑有点“神经质”。比如为了快速降温，它会把风量瞬间开到最大，噪音感人。而且它可能不会完全按照你的心意来吹。

我个人呢，还是喜欢自己手动控制，那种一切尽在掌握的感觉，才是开这台美式肌肉车的精髓，对吧？

总结一下，夏季救命流程：

1. 点火，降窗。
2. 按下A/C键（雪花❄️），这是灵魂！
3. 风量开到中档（3-4档），模式选面部出风，外循环开启，狂吹1分钟。
4. 关窗，切换到内循环！
5. 温度调到最低，享受冷气暴击！
6. 等温度舒适后，适当调高温度，调小风量。

好了，关于道奇酷威空调怎么打开的全部秘密，基本都在这里了。这不仅仅是按一个开关那么简单，它是一套组合拳，打好了，你的酷威在夏天就是移动的“避暑山庄”；打不好，那就是一个“移动桑拿房”。

希望这篇有点啰嗦的分享，能在这个夏天帮到同样开着酷威的你。去试试吧，享受那股冷气扑面而来的幸福感！