自由光空调滤芯怎么拆？别再花冤枉钱了！手把手教你5分钟搞定，呼吸都变甜了！
一开空调，那股子混合着陈年老灰和雨季霉菌的“芬芳”扑面而来，提神醒脑，就是有点上头。尤其是夏天，太阳暴晒之后，车里那味道，简直了……让人怀疑人生。
前阵子我的“大光”就是这个状态，吹出来的风都带着一股若有若无的土味儿。我寻思着，这八成是空调滤芯该寿终正寝了。打电话去4S店问了一嘴，好家伙，连工带料给我报了个四五百。我当时就笑了，抢钱也没这么明目张胆的吧？一个破滤芯而已，当我没上过网吗？
果断挂了电话，打开橙色软件，搜“自由光 空调滤芯”。马勒、曼牌、博世……一大堆，选个带活性炭的，也就几十块钱的事儿，还包邮！这差价，够我加小半箱油了。
所以，今天这篇，纯干货，不废话。我就把我这次亲手给自由光换空调滤芯的经历掰开了揉碎了讲给你们听。信我，只要你不是四肢不协调到生活不能自理，这活儿你自己绝对能干，而且成就感爆棚！
✨准备工作：你的“兵器”和“弹药”
说实话，这活儿真用不上什么专业工具，别被那些教程视频里一整套的工具箱给唬住了。
- 新空调滤芯一个： 这是核心。买的时候看清楚适配你的车型年份。建议买带活性炭的，虽然贵一丢丢，但除味效果好太多。想想北京的雾霾，你就知道这玩意多重要了。
- 一个能照亮的小手电： 手机自带的就行。因为操作区在副驾手套箱下面，那叫一个“暗无天日”。
- （可选）一个小的一字螺丝刀或者一张废弃的银行卡： 这玩意是用来对付一个“反人类”卡扣的，后面我会详细讲。当然，如果你指甲够硬，当我没说。
- 一颗无所畏惧且灵活的腰： 这是最重要的！因为你接下来的姿势可能会有点……嗯，清奇。
🔧开干！战斗地点：副驾驶脚下
来，深呼吸，跟我一起进入战场。
第一步：清空“战场”，调整姿势
先把副驾驶的脚垫拿开，碍事。然后把副驾驶座椅调到最后，给自己腾出最大的操作空间。
接下来，请开始你的表演。我个人推荐的姿势是：整个人跪在车外，上半身探进副驾脚部空间，头往里钻，脸朝上。对，没错，就像一个虔诚的信徒在朝拜，或者像一只试图钻进洞里的土拨鼠。别笑，这个姿势视野最好，也最方便发力。
第二步：拆掉那个碍事的“遮羞布”
打开手电筒往里照，你会看到手套箱正下方有一块黑色的毛毡板，软软的。这块板子就是第一道关卡。
它由两个黑色的塑料圆形卡扣固定着。看清楚了，这玩意不是螺丝，你拿螺丝刀去拧是拧不下来的。
正确操作是：用手捏住那个小圆片，逆时针旋转90度。你会感觉到“咔”的一声，它就松了。两个都这么操作，然后这块毛毡板就能轻松拿下来了。很简单，别用蛮力！
拿下来之后，把它扔到一边，你的视野瞬间就开阔了。
第三步：终极BOSS战——那个该死的滤芯盖板！
好了，朋友们，重头戏来了。这绝对是整个更换过程中最考验你耐心和智商的一步。
拆掉毛毡板后，你往里看，会看到一个竖着的、长条形的黑色塑料盖板。大概二十多厘米长，三四厘米宽。这就是空调滤芯的“大门”。
问题就出在这扇“门”的锁上。
这盖板的下方，有一个卡扣。我必须得说，Jeep的设计师在设计这个卡扣的时候，绝对是没睡醒。它不是按的，也不是抠的，是一种极其刁钻的结构。
正确的打开方式，听好了：
- 你的左手（或者右手，看你哪个顺）伸进去，摸到那个盖板的最下面。
- 你会摸到一个可以活动的小拨片，这就是卡扣。
- 关键操作： 用你的指尖， 先把这个拨片往车头的方向（也就是往里）推，推到底，然后再顺势往下滑！
我重复一遍：是先往里推，再往下滑！
这个动作需要一点巧劲儿。第一次弄的时候，我撅在那研究了快十分钟，满头大汗，腰都快断了，差点就想砸车了。后来才琢磨明白，它就像一个老式的门栓，你得先把它推进去，才能把它拉开。
如果你的指甲不够给力，这时候那个一字螺丝刀或者银行卡就派上用场了。轻轻地把卡扣往里顶一下，然后往下一撬，它就开了。千万别用蛮力撬！会断！会断！会断！
盖板下方卡扣松开后，整个盖板就可以从下面往外拿出来了。恭喜你，你已经打败了90%的车主。
第四步：迎接“惊喜”，取出旧滤芯
盖板拿掉后，空调滤芯就暴露在你面前了。它就那么静静地躺在里面。
直接用手捏住它，抽出来。
然后，准备好接受视觉和嗅觉的双重冲击。
我抽出来的那个，简直了……上面布满了黑色的灰尘、柳絮、小树叶，甚至还有几只不明昆虫的干尸。真的，你要是放大了看，那就是一个微缩版的垃圾填埋场。难以想象，我过去一年就是通过这么个玩意儿在呼吸。
强烈建议拍照留念，发个朋友圈，标题就叫“看看我每天都在吸什么”。
第五步：“新王”登基，安装新滤芯
把旧的那个赶紧扔了，眼不见心不烦。
拿出你崭新的滤芯，准备安装。这里有一个至关重要的细节！
注意滤芯侧面的“AIR FLOW”箭头！
这个箭头指示的是空气流动的方向。在自由光上，空调风是从上往下吹的。所以，安装新滤src/芯时，箭头必须朝下！箭头朝下！箭头朝下！
如果你装反了，那这个滤芯基本就废了，过滤效果大打折扣，还可能产生异响。
确认好方向后，把新滤芯慢慢地、温柔地塞进滤芯仓里。它会很顺滑地进去。塞到底，确保它平整地待在里面。
🎉收尾工作：班师回朝
最难的部分已经过去了，剩下的就是把东西一样样装回去。
- 装回盖板： 先把盖板的顶部对准卡槽插进去，然后把下面对准位置，用力往上一推，“咔哒”一声，卡扣就扣好了。你可以用手往下拽一拽，确保它扣紧了。
- 装回毛毡板： 把那块软软的板子对准位置贴回去，然后把那两个塑料卡扣塞进孔里， 顺时针旋转90度 ，拧紧。
好了，大功告成！
最后一步，也是最爽的一步：
上车，点火，把空调风量开到最大，切换到外循环。
去感受一下那股清新的、没有任何异味的、甚至带着一丝丝新滤芯甜味儿的风吹在脸上的感觉。
那一刻，你会觉得，刚才撅在那扭成麻花的自己，简直帅爆了！
省下的几百块，晚上约朋友吃顿烧烤，它不香吗？这种靠自己双手解决问题的快乐，是花钱买不来的。
总结一下几个要命的Tips：
- 📍 位置： 副驾驶手套箱正下方，需要钻进去操作。
- 🔩 第一关： 两个塑料圆卡扣，用手拧90度即可，别用螺丝刀。
- 🤯 最大难点： 滤芯盖板的卡扣！ 记住口诀：先往里推，再往下滑！
- 🌬️ 核心重点： 新滤芯的 AIR FLOW 箭头一定要朝下 ！
怎么样，是不是感觉也没那么难？下次再有人跟你说换空调滤芯是多复杂的技术活，你就把这篇文章甩给他。自己动手，丰衣足食，这才是玩车的乐趣所在嘛！
本内容由用户 温控大师 分享，版权归属原作者，如侵犯你的权利，请联系我们(点这里联系)删除。如若转载，请注明出处：http://www.vateone.com/a/447280.html
