胜利的果实，是如此“香甜”

【老雅阁空调滤芯怎么换？亲测保姆级教程，从此告别4S店的“智商税”！】

一进车里，尤其是在那该死的梅雨季刚过，或者一场大雨之后，一开空调……嚯！那股子酸爽，简直了！一股混合着霉味、土腥味还有点不明所以的馊味儿，直冲天灵盖。🤯

我那台服役多年的老雅阁，就是这么个情况。

一开始我还以为是脚垫潮了，晒了！没用。香薰挂件换了一个又一个，结果呢？那味道就跟香水混了汗味一样，更上头了。🤢

去4S店问了一嘴，接待小哥笑得那叫一个春风和煦，上来就是一套“全面检查、深度清洗、套餐优惠”，随便报个价，几张红票子就没了。我这心啊，拔凉拔凉的。咱开老车的，不就图个经济实惠嘛，这钱花得也太冤了。

不行，这口气我咽不下！

回家我就在网上扒拉，到处搜《老雅阁空调滤芯怎么换》。嘿，你猜怎么着？发现这玩意儿，简直就是个“有手就行”的活儿！无数车友分享的帖子，视频教程一大堆，看得我热血沸腾，感觉自己沉寂多年的动手能力瞬间被唤醒了。

干！必须自己干！

动手前的碎碎念（准备工作）

首先，你得有个新滤芯。

这玩意儿某宝某东上一搜一大把，从几十块到一百多块的都有。别犯怵，品牌五花八门，但核心就那么几种：*普通滤纸的：最基础的，只能挡挡灰尘、柳絮啥的。*带活性炭的：强推！👍 贵不了多少钱，但能吸附异味，对付我车里那股“陈年老酸菜”味儿，就得靠它。*HEPA的：高端玩家之选，能过滤PM2.5，对家里有娃或者呼吸道敏感的朋友特别友好。

我这次选了个带活性炭的，毕竟“除味”是我的首要诉求。下单，第二天就到了，快递小哥的速度比4S店的预约还快。

工具？NONONO！老雅阁空调滤芯怎么换这个活儿，最大的优点就是——几乎不需要工具！你的双手，就是最强的神器。顶多，你准备个小手电筒，方便看得更清楚。

开整！全程高能图解（文字版）

来，深呼吸，跟着我的节奏，我们开始“解剖”副驾驶。

📍第一步：清空“藏宝阁”——副驾驶手套箱

这绝对是整个过程中最“惊喜”的一步。

打开你的手套箱，把里面的东西一股脑全掏出来。保单、说明书、几张过期的停车票、一包没吃完的纸巾、甚至还有我去年夏天藏进去结果忘了的一根棒棒糖……😂 每次整理手套箱，都像在考古。

清空，一定要彻底清空，不然待会儿一操作，东西掉一地，你还得撅着屁股捡。

📍第二步：拆卸手套箱，找到那个“机关”

这是决定成败的关键一步，但别怕，比开罐头还简单。

你把手套箱打开到最大角度，然后往里看，注意它的两侧。你会看到有两个塑料的卡扣，或者是一个类似阻尼器的东西连着。

对于我的这代老雅阁来说，操作是这样的：你用手，把手套箱的两边往中间使劲挤压。对，你没看错，就是“挤”！别怕弄坏了，那塑料有韧性。稍微用点力，你会听到“咔”的一声，一边的卡扣就脱开了。另一边，如法炮制。

两边卡扣都脱开后，整个手套箱就会“Duang”一下，往下掉得更低，完全敞开，像张开的大嘴。这时候，通往新世界的大门就打开了！

📍第三章：揭开最后的面纱

手套箱垂下来之后，你的视线往里看，就能看到一个黑色的、长方形的塑料盖板。上面通常会有几个卡扣。那就是空调滤芯的“家”了。

找到盖板上的卡扣（一般在两侧或者下方），用手指轻轻一捏，或者往外一掰，盖板就能轻松取下来。

前方高能预警！非战斗人员请撤离！

📍第四步：直面“肮脏”的旧世界

取下盖板，你就能看到旧的空调滤芯的边缘了。

捏住它，缓缓地、平稳地把它抽出来。

相信我，当你看到它的那一刻，你会明白你之前闻到的所有异味，源头都在哪儿了。

我的那个旧滤芯……简直没法形容。黑乎乎的，上面布满了灰尘、毛絮，缝隙里还卡着几片枯叶，甚至还有几只不知名小飞虫的干尸……🤢 我当时差点没背过气去。

赶紧拍照发了个朋友圈，配文：“看看我每天都在呼吸什么……”

📍第五步：迎接“清新”的新生

把那个“生化武器”赶紧扔进垃圾袋。

拿出你崭新的、白白净净的空调滤芯，简直像个天使。

注意！注意！注意！重要的事情说三遍！

新的滤芯上，通常会有一个箭头（AIR FLOW ↑），这个箭头指示的是气流方向。在安装老雅阁空调滤芯时，这个箭头一定要朝下！因为雅阁的空调风机是在滤芯下方，风是从上往下吹的。装反了，过滤效果大打折扣！

记住：箭头朝下！箭头朝下！箭头朝下！

确认好方向后，平稳地把新滤芯塞回去。它会很顺滑地滑入那个槽位，完美契合。

📍第六步：复原，大功告成！

剩下的步骤，就是把刚才拆卸的过程倒着来一遍：1. 把那个黑色的盖板卡回去，听到“咔哒”声，确认卡紧了。2. 托起手套箱，还是两边往里挤，把两侧的卡扣对准位置，推进去，让它恢复原位。3. 关上手套箱，检查一下开合是否顺畅。4. 把你那堆“考古文物”再塞回手套箱里。

OK！搞定！收工！

整个老雅阁空调滤芯怎么换的过程，就算你是个纯新手，动作再慢，10分钟也绝对绰绰有余了。