老马六车主吐血整理！保姆级图文详解马六空调面板怎么拆，看完你也是老师傅！
问了下修理厂，好家伙，张口就是几百大洋。我寻思着，不就是换个灯泡吗？至于吗？男人嘛，就得对自己狠一点，自己动手，丰衣足食！于是，我踏上了研究《马六空调面板怎么拆》的不归路。
网上教程看了不少，但都说得零零散散，要么就是图不对文，看得我云里雾里。经过一番摸索，外加拆断一个卡扣的“惨痛”代价后，我终于把这套流程给摸透了！今天就毫无保留地分享给各位马友，保证你看完，闭着眼睛都能把那块面板给卸下来！😎
🛠️ 开干前的准备工作（磨刀不误砍柴工）
别急着上手就掰，先把家伙事儿备齐了，不然拆到一半卡住了，那滋味儿，啧啧，谁试谁知道。
- 十字螺丝刀 :一把就够，最好是那种头带点磁性的。信我，当螺丝掉进中控台的无底深渊时，你才会知道磁性有多重要。😭
- 塑料撬棒/翘板 : 重中之重！ 千万别用一字螺丝刀去硬撬！你的中控面板是塑料的，很娇贵的，留下划痕比你脸上长痘还难看。没撬棒，用废弃的银行卡、会员卡叠几张也行，效果杠杠的。
- 小盒子一个 :用来放拆下来的螺丝和卡扣。别问我为什么，问就是我曾经满地找过螺丝…
- 手机 :不是让你刷视频的！是让你边拆边拍照！特别是拔线束之前，给每个插头的位置和朝向都来个特写，这可是你装回去时的救命稻草！
👇🏻 正式开拆！全程高能，请睁大眼睛！
好了，深呼吸，点上一根烟（如果抽的话），咱们正式开始这场与中控面板的搏斗！
Step 1：攻克挡杆饰板，这是第一道关！
首先，把你的挡杆挂到N挡或者D挡，这样操作空间会大一些。（自动挡的记得拉手刹，安全第一！）
然后，看到挡杆周围那圈银色的饰板了吗？对，就是它！这是整个拆解过程的“突破口”。
用你的塑料撬棒，从饰板靠近杯架的那一端，轻轻地、温柔地插进去。感觉到一点阻力了吗？别怕，那就是卡扣在跟你较劲。稍微用点巧劲儿往上一撬，“啪”的一声，卡扣就松开了。
⚠️注意：这里全是塑料卡扣，别用蛮力！顺着边缘一点点地撬，一共有大概4-6个卡扣，你会听到它们依次“投降”的声音。整个饰板拿下来后，你会看到下面连着点烟器的线束，别急着拽，轻轻把插头拔掉，然后就可以把这块饰板完整地取下来，放到一边了。
Step 2：揪出“隐藏”的螺丝，干掉烟灰缸总成！
挡杆饰板拿掉后，你的视野豁然开朗。现在把目光聚焦到空调面板下方的那个储物盒（或者叫烟灰缸总成）。
在这个总成的最深处，左右两边，各藏着一颗十字螺丝。这俩家伙藏得有点深，所以你需要一把长一点的螺丝刀。拧下来，收好。
拧下螺丝后，这个储物盒总成就可以像抽屉一样，直接向外拉出来了。同样，后面也连着线，拔掉插头，拿走。
Step 3：终极Boss现身！拧下决定性的大螺丝！
干掉了小怪，现在终极大Boss要登场了。
储物盒总成拿掉之后，你往里看，会看到空调面板和音响主机的整个框架。在这个框架的最最最下方，左右两边，还各有一颗金光闪闪的十字螺丝！
这两颗螺丝，是固定整个中控大面板的“定海神针”！把它们拧下来，你就已经成功了90%！
Step 4：最刺激的环节——大力出奇迹！
所有的螺丝都已经卸掉了，现在，整个空调面板+音响主机就只靠顶部的几个卡扣固定着了。
是时候展现真正的技术了！
用你的双手，抓住空调出风口下面的位置，或者面板的两侧，稍微用点力，垂直向外拔！
对，你没听错，就是拔！
第一次拔可能会很紧，感觉像是焊死在上面一样。别慌，这是正常的。你可以试着左右稍微晃动一下，同时持续向外用力。
“梆！”
当听到这清脆的一声，别怕，不是拆坏了，是卡扣脱离的销魂之音！接着，顶部的其他卡扣也会应声松开。
然后，整个中控大面板，包括空调控制区、音响主机、双闪灯按钮，就这么被你完整地“拽”下来了！那一刻的成就感，简直爆棚！🎉
Step 5：最后的收尾——拔掉所有线束
面板拿下来后，先别激动地扔到一边。它的背后还连着一堆“尾巴”——各种电线插头。
还记得我让你拍照吗？现在派上用场了。
一个一个来，找到插头上的卡扣，按下去，然后拔出插头。双闪灯的、空调控制的、音响的…都拔掉。这些插头基本都有防呆设计，不同形状对应不同插座，所以装回去的时候一般不会插错，但拍照总归是双保险。
至此，恭喜你！关于《马六空调面板怎么拆》的所有步骤，你已经完美通关！现在，这块空调面板就是你的“盘中餐”了，想换灯泡？想贴膜改色？随你折腾！
💡 一些过来人的啰嗦（但很有用）：
- 温度很关键 :冬天塑料会变脆，拆之前最好开暖风吹一会儿中控，让塑料“热热身”，能有效降低卡扣断裂的风险。
- 胆大心细 :拆解过程就是一场心理博弈。该用力的时候别手软，该温柔的地方别粗暴。相信自己的判断。
- 享受过程 :DIY的乐趣就在于折腾本身。当你靠自己的双手解决问题后，那种满足感，是花钱买不来的。
好了，教程就到这里。希望这篇“血泪史”能帮到同样热爱折腾的你。赶紧去拯救你的老马吧，让它的中控台，在黑夜里重新为你亮起！冲！
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