大众车的空调怎么开

大众车的空调怎么开才爽？老司机私藏秘籍，告别闷热冻僵！省油又快速制冷制热，不看后悔！

哎呀妈呀，你们有没有过那种经历？夏天一坐进晒得滚烫的车里，空调死活不给力，感觉自己像在蒸桑拿；冬天呢，哆哆嗦嗦等了半天，出风口还是凉飕飕的，简直怀疑人生！尤其是开大众的朋友，总觉得大众车空调有点“与众不同”，是不是？别急，今天我这个老司机，就来跟你们聊聊，我的大众车那空调，到底怎么才能开出最大幸福感，既凉快又暖和，还省油，简直就是一份《大众车的空调怎么开》终极指南，保证看完醍醐灌顶，再也不会手忙脚乱了！

首先，咱得明白一件事儿，大众车的空调，它不是什么高科技外星产物，原理都差不多，但关键在于“用对方法”。你不能指望一上车，啪嗒按一下，它就立刻把车厢变成北极或者火焰山，那不现实。得有技巧，有耐心，更重要的是，得懂得它那几个按钮背后的“小心思”。

咱先从最基础的说起吧。中控台那一排按钮，看起来花里胡哨，但核心就那么几个。最重要的，当然是那个A/C 按钮，它亮着，意味着空调压缩机在工作，车子才能制冷。冬天开暖风，大部分情况是不用开 A/C 的，因为暖风是靠发动机的余热，但为啥有时候我还会建议你开？别急，后面告诉你。

接着就是温度旋钮或者按键。这个不用多说，往蓝了拧就是冷，往红了拧就是热。但这里有个误区，很多人夏天一上车，直接调到最低温，然后风量开到最大，以为这样最快。错！大错特错！这样不仅耗油，制冷效果也不一定最佳，反而可能让你觉得“冷风不足”。正确的姿势是，先让车里的热气散出去。

怎么散？很简单啊，刚上车，先把车窗都摇下来，让车内外空气快速对流，把车厢里那股子“陈年老热气”赶紧赶出去。这时候，你可以先把空调风量开大一点，不急着开 A/C，先吹吹自然风。等个一两分钟，感觉车里温度降下来一些了，再把车窗摇上去，这时候才是打开 A/C，把温度调到你觉得舒服的范围，比如 22-24 摄氏度。别一下调到最低，人体感受是有个适应过程的。

然后，就到了重头戏，也是大家最容易忽略，但又最最关键的那个键——内外循环。大众车上一般是有一个带箭头的圆形图标，或者上面写着“RECIRCULATION”之类的字样。这个内外循环，用好了是神仙，用错了就是“鬼打墙”。

内循环，顾名思义，就是车里的空气在车厢内部循环，不再从外面吸气。它的优点显而易见：*制冷/制热效率高：车里那点空气，很快就能被空调处理到设定温度。*隔绝外界异味：外面有烟味、土味、尾气味？赶紧打开内循环，把那些妖魔鬼怪都挡在外面。*省油：因为空调压缩机不需要处理大量外部高温/低温空气，工作负荷小，自然就省油。

那么，内循环是不是就一直开着呢？非也！凡事过犹不及。如果长时间开内循环，车内空气会变得非常“闷”，氧气含量降低，人容易犯困，甚至头晕。所以，我个人的经验是：刚上车快速制冷制热时，开内循环；外界空气质量差时，开内循环；行车路段比较封闭、无异味时，可以短时间开。

外循环呢，就是从车外吸入新鲜空气，排出车内浊气。它的作用是：*保持空气清新：长途驾驶，或者车内人比较多的时候，开外循环可以引入新鲜氧气，提神醒脑。*除雾：这个是重点！特别是冬天前挡风玻璃起雾，很多人习惯开内循环热风，结果越吹越糊。正确的做法是，打开外循环，调到热风，再辅以 A/C 压缩机工作，很快就能把雾气吹散。为什么 A/C 也能除雾？因为它能去除空气中的湿气，干燥空气是除雾的关键。

所以，我通常是这么操作的：刚启动车，如果车内闷热，摇下车窗，同时开大风量，不急开A/C。等热气散差不多，关窗，打开 A/C，调到舒适温度，开启内循环，快速制冷。等车内温度稳定了，过个十来二十分钟，我会切换到外循环个几分钟，换换气，然后再切回内循环，循环往复，这样既保证了舒适度，又不会觉得憋闷。如果车外是新鲜空气，比如郊外，那当然是直接开外循环更舒服啦！

大众车通常还有个AUTO 模式，也就是自动空调。这玩意儿是给懒人设计的，你设定好一个温度，比如 23 度，它就会自动帮你调整风量、出风模式、内外循环，力求达到你设定的温度。听起来很省心对不对？确实是。但有时候，它会为了快速达到温度，把风量开得特别大，可能让你觉得有点吵，或者风力太猛。我个人更喜欢手动控制，那种“人车合一”的掌控感，嘿嘿。不过如果你是那种“上了车就只想开车，别的都懒得管”的类型，AUTO 模式绝对是你的好帮手。

再来说说制热。冬天嘛，大家恨不得立刻就暖和起来。大众车的暖风，是靠发动机冷却液的余热。所以，你一启动车就开暖风，是没用的，甚至可能让发动机水温上升得更慢。正确姿势是，先着车，让发动机运转几分钟，等水温表开始动了，或者说发动机怠速稳定了，再打开暖风。同样，先别急着开最大风量，等车内温度慢慢上来，你会觉得更舒适。

关于除雾，前面提到了 A/C 的作用。除了前挡风除雾，别忘了后挡风玻璃也有加热除雾功能，通常是一个长方形里面带几条波浪线的按钮，冬天雨雪天气，这个功能简直是救命稻草！

最后，几个小贴士，能让你大众车的空调使用寿命更长，效果更好：1.定期清理空调滤芯：这个太重要了！滤芯脏了，不仅影响出风量，还会滋生细菌，导致异味，吹出来的风闻着都让人不舒服。一般一年或者一万公里换一次，自己动手也很简单。2.熄火前几分钟关 A/C：快到目的地前，可以先关掉 A/C 压缩机，只开风扇继续吹几分钟，把蒸发箱里的湿气吹干，这样可以有效抑制霉菌生长，减少异味。3.夏季偶尔开暖风：夏天虽然不开暖风，但偶尔也需要开一下，让空调系统里的冷却液循环起来，保持各部件的活性。4.冬天偶尔开 A/C：这个前面也提到过，冬天开启 A/C 并不是为了制冷，而是为了让压缩机运转，保持它的润滑，防止长时间不用导致卡死。而且，A/C 有除湿功能，冬天可以帮助除雾，让车内空气更干燥舒适。

总而言之，大众车的空调，用起来是真不赖，无论是制冷还是制热，只要你掌握了这些小诀窍，绝对能让你在四季都享受到最舒服的驾乘体验。别再抱怨你的大众空调不给力了，很可能只是你还没找到它的“G点”而已！赶紧去试试我说的这些方法，保证你家的“老伙计”也能焕发青春，给你带来冬暖夏凉的惊喜！开大众，就得开出大众的范儿，连空调都得用得明明白白，你说是不是这个理儿？