99%的人都搞错了！新手必看《车空调怎么开冷-风图解》，让你告别桑拿车！

99%的人都搞错了！新手必看《车空调怎么开冷-风图解》，让你告别桑拿车！

姐妹们！兄弟们！谁懂啊！夏天那个露天停车场，简直就是个大型的空气炸锅。拉开车门那瞬间，一股热浪扑面而来，我感觉我的眉毛都要被烫卷了。一屁股坐下去，真皮座椅……嘶……那感觉，跟铁板烧也没啥区别了。

这时候，你的救星——车载空调，就该登场了！但是！我发现很多人，真的，开了好几年车，空调都还没用明白。就只会一个劲儿地把温度调到最低，风量开到最大，然后抱怨：“怎么半天都不凉快啊！”“这空调是不是坏了啊？”“怎么吹出来的风还有股味儿啊？”

打住！今天，我就来给各位懵圈的宝子们，上一堂保姆级的课。手把手，心贴心，掰开揉碎了讲。这篇《车空调怎么开冷-风图解》，看完你就是这条街最“冻”人的仔！

❄️第一步：别急着开空调，先给你的“烤箱”散散热！

这是很多人都会忽略的，但又是最最最重要的一步！你想想，车在太阳底下暴晒了一下午，里面的温度可能高达五六十度，甚至更高！这时候你直接冲进去，关紧门窗，打开空调……那感觉就像，你把一块冰扔进了一个刚关火的烤箱里。冰块（你的冷气）在拼命融化，烤箱（你的车内）的热气也在拼命挣扎。结果就是，你坐在里面，感受着又闷又热的空气，空调压缩机还在那儿“吭哧吭哧”地玩命工作，油耗“蹭蹭蹭”往上涨。何必呢？

正确的姿势是：1.上车前，远程解锁，把所有车窗都降下来。有天窗的也打开。2.上车后，先别关门！把副驾或者另一侧的车门，像扇扇子一样，来回开关几次。 你别笑，这招超级管用！利用空气对流，能迅速把车里的热气“扇”出去。 画面可能有点傻，但效果，谁用谁知道！3.启动车辆，先别开A/C，把风扇打开，调到最大档位，选择外循环模式。 让外面的相对凉快的空气，冲刷一下你那滚烫的空调管道。 这个过程，大概持续个一两分钟就够了。

做完这三步，车里的“桑拿感”已经去了一大半。接下来，才是我们制冷大戏的正式开场！

❄️第二步：关键按钮大解析，按错一个，效果减半！

现在，请把目光聚焦到你车子的中控台上。看到那一排按钮和旋钮了吗？它们就是你清凉一夏的密码。我们一个一个来破译。

核心中的核心：【A/C】按钮

这个按钮，全称是Air Condition，空气调节。说人话就是：制冷开关！ 只有按下了它，让它亮起灯来，你的空调压缩机才会启动，才会吹出真正的冷风！如果你不按它，哪怕你把温度调到最低（通常是16℃或者LO），风扇开到最大，吹出来的也只是和外界温度差不多的自然风而已！只是个鼓风机在空转！很多新手，尤其是刚从驾校出来的，夏天开着窗吹着“空调”，还纳闷怎么不凉，问题就出在这儿！所以，记住了，想凉快，第一件事就是——点亮你的【A/-C】灯！

灵魂的调节师：【温度旋钮/按键】

这个就简单了，蓝色代表冷，红色代表热。想凉快，就往蓝色那边拧，或者按“-”号。一般调到24℃-26℃是人体感觉最舒服，也相对省油的温度。没必要一上来就调到最低的16℃。因为车载空调的逻辑是，它会拼命工作，直到达到你设定的温度。你设得太低，它就会一直高负荷运转，不仅费油，而且人长时间在过冷的环境里，也容易得“空调病”。咱们要的是舒服，不是把自己冻成冰棍，对吧？

风暴的掌控者：【风量大小】

这个就是那个画着小风扇的按钮/旋钮。档位越多，风越大。刚开始制冷的时候，可以适当开大一点，比如3-4档，让冷空气快速循环。等车里温度降下来了，感觉有点凉了，就可以调回到1-2档的舒适风量，安安静静地享受。

决定空气质量的玄学按钮：【内/外循环】

这个按钮，是除了【A/C】之外，第二重要的按钮！也是最多人搞不懂、用不对的！它的图标通常是两种：*外循环：一个小车，外面有一个箭头射进来。意思是，吸入车外的空气。*内循环：一个小车，里面有一个循环的箭头。意思是，只用 车内 的空气进行循环。

那么，什么时候用内循环，什么时候用外循环呢？很简单，记住这个口诀：“开机外循环，降温用内循环；高速用内循环，堵车用内循环；空气好用外循环，有异味用内循环。”

详细解读一下：1.刚开空调时：用外循环。前面说了，是为了快速排出车内的热气。2.温度开始下降，需要快速制冷时：切换到内循环！ 这很关键！因为内循环模式下，空调系统冷却的是车内已经被初步降温的空气，制冷效率会高得多！就像你给冰箱里放一个已经有点凉的水，肯定比放一杯开水要快冻成冰。3.市区堵车、跟在大车后面、经过隧道或尘土飞扬的地方：必须内循环！ 不然，前车的尾气、外面的废气、灰尘，全都被你吸到车里来了。那画面太美我不敢看。4.跑高速、或者在郊区、山里等空气清新的地方：可以偶尔切换到外循环。 因为长时间内循环，车内二氧化碳浓度会升高，容易让人犯困。开一会儿外循环，换换气，提提神。一般建议每隔半小时到一小时，切换几分钟外循环。

风向的选择：【出风口模式】

这个按钮通常有几个小人图标：* 箭头吹向小人的脸：面部出风。这是最直接的降温方式，但不要对着脸吹太久，容易头疼。* 箭头吹向小人的脚：足部出风。* 箭头同时吹向脸和脚：组合出风。* 箭头吹向挡风玻璃：除雾模式。这个夏天也可能用到，比如下完大雨，车内外温差大，前挡风玻璃起雾了，就用这个模式，配合A/C，能快速除雾。

我的个人小技巧：利用冷空气下沉，热空气上升的原理。夏天制冷，可以把出风口叶片向上拨，让冷风对着车顶吹。这样，冷空气会自然地从上到下覆盖整个车厢，形成一个均匀的“冷气循环”，降温效果更柔和、更全面，体感也更舒服。

❄️第三步：优雅收尾，保养你的空调

很多人都是到了目的地，直接熄火走人。大错特错！这样会让空调管道里残留很多冷凝水，潮湿的环境特别容易滋生细菌和霉菌。这就是为什么很多人的空调一打开，会有一股挥之不去的“霉味”或“酸味”。

正确的收尾动作：在到达目的地前5-10分钟，提前把【A/C】按钮关掉！但不要关风扇！让自然风继续吹一会儿，把空调蒸发箱和管道里的水分吹干。这样，就能保持空调系统的干燥和清洁，从根源上杜绝异味的产生。这个小习惯，能让你的空调多用好几年，而且空气永远清新。

总结一下，我的“夏日续命”空调开启流程：

上车：开窗 -> 扇门 -> 开外循环大风猛吹1分钟制冷：关窗 -> 按【A/C】-> 调温度(24℃) -> 切换【内循环】-> 调整风向(向上)巡航：感觉舒适后 -> 调小风量(1-2档) -> （长时间驾驶可偶尔切换外循环换气）停车：提前5分钟关【A/C】 -> 保持自然风吹干 -> 熄火

怎么样？是不是感觉突然打通了任督二脉？这个《车空调怎么开冷-风图解》是不是比说明书好懂一万倍？别再傻乎乎地只会开最大风、最低温了！科学地使用空调，不仅能让你在炎炎夏日里快速获得清凉，还能省油、保护爱车、更能保证你和家人的健康。