99%车主都搞错！途观空调制冷怎么开才是正确姿势？看完这篇秒懂！

夏天。毒辣的太阳。你走向你的途观，它像一个巨大的黑色金属烤箱，在停车场里默默地吸收着成吨的卡路里。拉开车门那一瞬间——“噗”的一股热浪，夹杂着皮革和塑料被炙烤后的诡异味道，直冲你的天灵盖。那感觉，酸爽。方向盘烫手，座椅烫屁股，安全带的金属扣子都能给你来个三度烫伤。

这时候，你的第一反应是什么？是不是跟我以前一样，像个无头苍蝇，点火，然后把那个风量旋钮，“呼”地一下拧到最大？对着出风口那点可怜的、带着发动机热气的风，拼命地扇，心里默念一百遍“心静自然凉”？别傻了！那根本不是制冷，那是在给你滚烫的内心，再添一把柴火。你只是在当一个大功率鼓风机，把车里原有的、超过50度的空气，换个花样吹到你脸上而已。

今天，就让我这个开了好几年途观的“老司机”，给你掰扯掰扯，途观空调制冷怎么开，到底藏着哪些你不知道的玄机。这真不是一个简单的“按下按钮”就完事儿的活儿。

看好了，中控台上，有一堆按钮对吧？找到那个写着「A/C」的。A/C，Air Condition，空气调节。但在咱们这儿，夏天，它就约等于“制冷开关”。不按它，你把风开到能把车吹上天，出来的也永远是自然风，甚至是热风。这个按钮，是启动空调压缩机的唯一指令。压缩机不工作，制冷剂就不循环，冷气就无从谈起。所以，上车第一件事，点火后，别管三七二十一，先把【A/C】灯给我点亮！看到那个小绿灯亮起，你的清凉之旅，才算真正拉开序幕。

🧠 第二步：解放双手，相信“大脑”——拥抱【AUTO】模式！🧠

我知道，很多人，尤其是老一辈的司机，特别不信任这个「AUTO」自动模式。总觉得，我自己手动调，风往哪儿吹，风量多大，我说了算，多有掌控感。朋友，你那是跟自己过不去。大众的这套自动空调系统，比你想象的聪明得多。当你按下【AUTO】键，它会干什么？它会像一个尽职的管家，立刻调动所有资源，以最快的速度，达到你设定的温度。*车内温度巨高？它会自动把风量调到最大。*出风模式怎么选？它会优先选择对着人脸和身体吹，因为这样体感降温最快。*内外循环怎么切？它会自动开启【内循环】，先把车里这点空气快速制冷。*等车内温度降下来了呢？它会自动减小风量，变得温柔，避免你被吹感冒。

你只需要做一件事：旋转温度调节旋钮，把它调到你想要的温度，比如22℃。然后，按下【AUTO】，剩下的，就交给它。这才是最优雅、最高效的降温方式。你不用一会儿调风量，一会儿调风向，手忙脚乱。相信我，在绝大多数情况下，【AUTO】模式比你自己瞎按一通，效果好得多，也省油得多。

❄️ 第三步，也是最多人搞混的“秘籍”：内外循环的终极奥义！❄️

这绝对是重点中的重点，拿笔记下来！内循环（一个车里面有个循环箭头的图标）外循环（一个箭头从车外指向车内的图标）

这两个东西，用对了是神器，用错了就是“毒气室”开关。

场景一：刚上车，车内像火炉 🔥正确操作：果断开启【内循环】！为什么？你想想，外面气温38℃，车里被晒到了50℃。如果你开外循环，空调需要不断地把外面38℃的空气吸进来，降温，再吹出来。这个负担有多重？制冷效率有多低？而开内循环，空调只处理车内这有限的空气。它把50℃的空气降到40℃，再把40℃的降到30℃……这是一个不断优化的过程，降温速度会快得惊人！所以，暴晒后降温的黄金法则就是：A/C开启 + 内循环开启 + 风量开大（或者直接AUTO）。

场景二：车内已经凉快下来了 🥶正确操作：适时切换到【外循环】！或者开一会儿窗。为什么？长时间内循环，车内的空气不流通，二氧化碳浓度会急剧升高。你会觉得头晕、犯困、胸闷……特别是在高速上长途驾驶，这是非常危险的！当车内温度已经舒适了，就应该切换到外循环，让新鲜空气补充进来，保证车内氧气充足。或者，可以每隔半小时、一小时，把内循环关掉（切换成外循环），或者稍微开一点窗户，换换气。

小结一下内外循环的使用哲学：*快速制冷👉内循环*保持空气清新👉外循环*堵车，或者跟在尾气很重的车后面👉内循环*跑高速，路况好空气好👉外循环*下雨天，车窗起雾👉A/C开启 + 外循环 + 吹玻璃模式（这是另一个话题了，但原理是利用干燥的冷气除湿）

💡 一些你可能不知道，但超级好用的“野路子”技巧 💡

教科书上讲完了，我们来聊点实际的。关于途观空调制冷怎么开，还有一些能让你事半功倍的小窍门。

“物理散热”永远是第一步 上车前，别急着钻进去。先把副驾驶的车窗摇下来，然后，反复开关主驾驶的车门5-6次。利用气压，能迅速把车内的热空气“扇”出去。这个操作看起来有点傻，但效果立竿见影，谁用谁知道！做完这个动作，再进车里开空调，你会发现空调的“起效时间”至少缩短了一半。
出风口的角度，是个技术活 别对着脸猛吹！当时是爽了，但吹久了容易头疼，还容易得“空调脸”，皮肤干燥。正确的做法是，把出风口的叶片 向上拨 。因为冷空气的密度大，会往下沉。让冷风往上吹，它会在车厢顶部循环，然后自然地、均匀地沉降下来，形成一个整体的凉爽空间，而不是局部“速冻”。这样降温更均匀，体感也更舒适。
定期给你的空调“洗个澡” 你有没有觉得，车开了几年，空调越来越不给力了？风量也小了？还有一股霉味？八成是你的 空调滤芯 该换了！它就像你家的空调过滤网，上面全是灰尘、柳絮、小虫子……都堵死了，风还怎么出来？自己动手能力强的，网上买个滤芯，十几分钟就能换好。懒得动手的，去修理店，花不了多少钱。顺便，可以做一个空调管路的可视化清洗，把里面的霉菌和污垢都清掉。一个健康的空调系统，制冷效果才能杠杠的！
关于停车的智慧 最好的办法，当然是停地库。如果只能停地面，尽量找个阴凉地儿。如果实在没得选，必须暴晒，那就买个好点的前挡风玻璃遮阳挡。虽然不能完全隔绝热量，但至少能保护你的中控台和方向盘不被晒到“包浆”，也能降低一部分车内温度。

好了，说了这么多，我们来总结一下在炎炎夏日，拿到一台滚烫的途观，如何优雅且快速地让它变成一个移动小冰窖。

【终极降温流程】