【老司机实战教学】汽车空调怎么加氟油？告别4S店大几百，保姆级教程一篇搞定！

【老司机实战教学】汽车空调怎么加氟油？告别4S店大几百，保姆级教程一篇搞定！

夏天到了，兄弟们，懂的都懂。车里那温度，不开空调简直就是移动桑拿房，方向盘烫手，座椅烫屁股。结果一开空调……嚯！出来的风比我心还凉，哦不，是比外面的风还热。那感觉，绝了。😑

这时候第一反应是啥？“没氟了，得去加氟。”然后开到修理厂，老师傅拿个罐子呲呲一顿操作，几百大洋没了。心疼不？太心疼了！

今天，我就把压箱底的经验掏出来，跟大伙儿聊聊，这汽车空调怎么加氟油。别觉得这是什么高科技，说白了，就是一层窗户纸。捅破了，你也能省下这笔钱，顺便还能在朋友面前秀一把操作。😎

📍第一步：先别急着动手，做个“侦探”

很多人的误区就是：空调不凉 = 缺氟。大错特错！🙅‍♂️就像你发烧，不一定是感冒，也可能是……你懂的。空调不凉，原因多了去了：*压缩机不工作*冷凝器太脏，全是柳絮杨絮*鼓风机坏了*管路漏了！(这个是重点，敲黑板)

如果你的空调是慢慢变得不凉的，那很大概率是慢性泄漏。你今天加了，过俩月又不行了，钱白花。所以，动手前，先自查！最简单的办法：肥皂水大法。找个小喷壶，兑点浓浓的肥皂水或者洗洁精水，对着空调管路的各个接头、管子本身一顿猛喷。然后打开发动机，开空调，瞪大你的钛合金狗眼👀，看看哪里在咕嘟咕嘟冒泡泡。冒泡的地方，就是漏点！找到了漏点，就别自己加了，乖乖去找修理厂处理漏点，不然加多少漏多少，治标不治本。

📍第二步：准备“弹药”，工欲善其事必先利其器

自己动手，家伙事儿得备齐。别想着拿个螺丝刀就想搞定一切。你需要这几样东西：

1. 带压力表的加氟管 这个是核心装备！绝对不能省！某宝上一搜一大把，几十块钱搞定。买那种带快速接头的，傻瓜式操作。压力表能让你直观地看到系统里的压力，这是判断加多加少的唯一依据。 没有压力表就敢加氟，跟蒙着眼睛开车没区别！

2. 制冷剂（也就是氟利昂） 看清楚你车用的是哪种！一般2016年以前的车，用的是 R134a 。后面的新车，很多用的是更环保的 R1234yf （这玩意儿巨贵，而且设备不一样，不建议自己搞）。车子的发动机舱里通常会有个标签，写着用的制冷剂型号和加注量，自己找找。

3. 冷冻油（压缩机油） 来了，这就是今天标题里的另一半主角—— 油 。 很多人只知道加氟，不知道还要补油。空调系统里，氟是“血液”，油就是“润滑剂”。氟在管路里循环，会带走一小部分冷冻油。如果系统有泄漏，氟跑了，油也跟着跑了。 只加氟不加油，压缩机迟早要“干磨”报销！ 那可不是几百块钱能解决的了。 冷冻油也分型号，配合R134a的主要是 PAG油 ，也分不同粘度（比如PAG46, PAG100）。最好查查你的车型用哪种。现在市面上有很多是 氟油一体 的制冷剂，一罐里面既有氟也有油，对于我们DIY玩家来说，简直是福音，省事儿！👍

4. 护目镜和手套 安全第一！这玩意儿喷到眼睛里可不是开玩笑的。液态的制冷剂温度极低，会冻伤皮肤。别逞能，保护好自己。

📍第三步：实战开始！手把手教你汽车空调怎么加氟油

深呼吸，别紧张，跟着我的步骤来。

1. 找到低压接口（L口）打开发动机盖，你会看到两根空调管，一粗一细。上面通常有两个带盖子的气门嘴，跟轮胎气门嘴差不多，一个标着“H”（High-高压），一个标着“L”（Low-低压）。记住，我们永远只从低压口加注！ 记住，我们永远只从低压口加注！ 记住，我们永远只从低压口加注！重要的事情说三遍！高压口的压力非常非常大，你要是接错了，制冷剂罐子可能会变成一颗小炸弹！💣 怎么区分？ *L口通常在较粗的那根管子上。 *L口的盖子和接口都比H口小一圈。 * 你买的加氟管的快速接头，也只能接上L口，这是防呆设计。

2. 连接加氟管* 先把车子熄火。 * 拧开L口的盖子，收好别丢了。 * 把加氟管的快速接头，往L口上“咔哒”一下套进去。 * 这时候看压力表，在熄火状态下，压力应该在40-50 PSI左右（具体看环境温度，温度越高压力越高）。如果压力是0，说明你的氟已经漏光了，系统里进了空气，需要先抽真空再加，这个操作复杂，建议找专业人士。

3. 开始加注* 把制冷剂罐子拧到加氟管的另一头。先别拧死，稍微拧上一点，然后按下加氟管上的阀门按钮，用罐子里的氟喷出一点点，把管子里的空气排掉。听到“呲”的一声，迅速拧紧罐子。这个叫排空，很重要！ *发动汽车！*打开空调，风量开到最大，温度调到最低，打开A/C开关，打开内循环。* 现在看压力表，压力会降下来，正常怠速下，低压压力应该在25-45 PSI这个区间内浮动。如果低于25 PSI，那就说明确实是缺氟了。 * 把制冷剂罐子倒过来，开始按压阀门按钮，一点一点地往里加。不要一直按着不放！按个3-5秒，松开，看看压力表。等压力稳定了，再按几秒。 * 一边加，一边可以摇晃一下罐子，让里面的氟和油混合得更均匀。 * 观察压力表，当压力稳定在35 PSI左右时（夏天环境温度高，可以稍微高一点，比如40 PSI），就差不多了。 * 这时候，去车里感受一下出风口的温度，是不是已经有冰凉的感觉了？用手摸摸那根粗的低压管，是不是也变得冰凉甚至有冷凝水了？如果是，那就大功告成！

4. 收尾工作* 加注完成后，先拧松制冷剂罐子，再快速拔掉低压口的快速接头。动作要快，会有一点氟喷出来，正常现象。 * 把L口的盖子拧回去！这个盖子不光是防尘，也有密封作用！ * 收拾好工具，关上发动机盖，享受你自己的劳动成果吧！🎉

🚨最后的“唠叨”，保命要紧

• 千万别加多了！ 低压超过50 PSI，就是加多了。过量加注会导致系统压力过高，制冷效果变差，最严重的是会把压缩机搞坏！那可就得不偿失了。
• 操作环境要通风！ 别在密闭的车库里搞。
• 远离火源！ 制冷剂是可燃的。
• 如果你是动手能力比较差的小白，或者检查出有明显漏点，或者系统压力为0，那就别犹豫了，这钱省不了，老老实实去找专业的师傅吧。

自己动手，乐趣无穷，还能省钱。这篇关于汽车空调怎么加氟油的超详细攻略，希望能帮到你。这个夏天，愿你的车里，永远是清凉的世界。