车主亲测！搞定迈腾后排空调怎么关闭，别再让后排乘客瑟瑟发抖了！

车主亲测！搞定迈腾后排空调怎么关闭，别再让后排乘客瑟瑟发抖了！

你在驾驶座上享受着刚刚好的23度恒温，哼着小曲儿，感觉整个世界尽在掌握。然而，后视镜里，你隐约看到了后排乘客——可能是你的老婆孩子，也可能是尊贵的客户——正缩着脖子，搓着胳膊，眼神里充满了“大哥，我快冻成冰雕了”的幽怨。

你下意识地问：“后面冷吗？”得到的回答永远是：“冷！风太大了！能不能把空调关了？”

这时候，尴尬就来了。你低头看看中控台，上面那堆按钮和旋钮，哪个是管后面的？你试着调高自己的温度，后排没反应。你试着调小风量，后排依然我行我素，冷风嗖嗖地往外灌。

最后，你只能无奈地说：“要不……你们自己把那个出风口拨一下，让它关上？”

打住！朋友们，这可不是一台十几万的家轿，这可是迈腾啊！这么高级的B级车，怎么可能在后排空调控制上如此“智障”？

真相是，我们很多人，包括曾经的我，都用错了方法。今天，我就以一个过来人的身份，把这个困扰了我小半年的谜题——《迈腾后排空调怎么关闭》——给彻彻底底地讲明白。这绝对不是那种复制粘贴的说明书，全是我的血泪史和实操经验。

误区一：后排乘客自己动手，丰衣足食？

这是最常见的“解决方案”。让后排的人直接用手把出风口的拨片拨到最里面，把风口彻底关闭。

理论上，风是出不来了。但实际上呢？1.治标不治本：压缩机和鼓风机还在为后排疯狂工作，你只是堵住了出风口，能量在白白浪费，油耗在悄悄增加。2.可能产生异响：长时间堵住出风口，风道内的气压可能会导致一些细微的共振或者异响。虽然不常见，但总归不是个好习惯。3.显得很不专业：想象一下，你开着迈腾去接客户，客户说冷，你让他自己动手关风口…那画面，啧啧。

所以，这个方法，咱们直接PASS掉！❌

误区二：中控台上的“REAR”键按一下就完事了？

对于一些老款或者配置稍低的迈腾（比如B8前期款），中控空调面板上可能有一个“REAR”（后部）按钮。很多人以为按一下，灯灭了，后排就关了。

太天真了！

这个“REAR”键，很多时候只是一个“后排控制权”的切换键。你按下去，是允许或禁止后排乘客自己调节他们那个小小的控制面板。它并不直接等于关闭后排空调系统。后排的系统可能依然在按照上一次的设定在运行。

所以，如果你只是按了一下这个键，发现后排依然“冻人”，别怀疑人生，这是正常的。

✨ 正解来了，请抄作业！✨

要彻底搞定迈腾后排空调怎么关闭，你需要理解一个核心概念：大众的三区独立恒温空调系统。

简单说，你的迈腾很可能把车内分成了三个区域：驾驶位、副驾位、后排。这三个区域可以独立设置温度和风量，互不干扰。所以，你想在前排控制后排，就必须进入那个“总控制台”。

根据你的车型配置不同，操作路径有两条，咱们分开说：

路径A：针对新款B8.5（触摸式空调面板）的车型

这是目前市面上最主流的迈腾配置，也是最容易让人迷惑的。那个光滑的触摸面板，看起来科技感十足，但也隐藏了功能入口。

操作步骤如下，一字一句跟着我来：

1. 找到核心按钮 :在中控空调触摸板的中间位置，找到一个标有 MENU 的虚拟按键。对，就是它，这是通往新世界的大门！按下去！

2. 进入空调设置界面 :按下 MENU 后，你的中控大屏幕（就是你看导航那个屏幕）会瞬间切换到空调设置界面。这时候，别慌，你会看到屏幕上清晰地划分了前排和后排的区域。

3. 找到终极开关 :在屏幕上找到代表“后部”或“REAR”的区域。你会赫然发现，里面有一个选项，可能叫 “后部空调系统” 或者类似的名称，旁边有一个滑块开关，正亮着呢！

4. 果断关闭！ :别犹豫，用你的手指，优雅地在屏幕上把那个开关 点一下 ，让它从“开启”状态变为“关闭”状态。

Bingo！世界瞬间清净了。你会发现，后排的出风口瞬间停止了吹风，后排乘客向你投来感激和崇拜的目光。你，就是这条街最懂迈腾的仔！

路径B：针对老款B8（物理旋钮/按键面板）的车型

如果你的迈腾空调面板还是带物理旋扭和实体按键的，操作逻辑类似，只是入口不一样。

操作步骤：

1. 寻找“REAR”键 :在你的实体按键区域找到 REAR 键。

2. 长按或配合操作 :这里的逻辑可能略有不同。有些车型是 长按 REAR 键 几秒钟，直到仪表盘或者中控信息屏提示后排空调已关闭。

3. 进入中控屏设置 :另一些车型，则是按下 REAR 键后，再配合操作中控旋钮，在中控屏幕的空调菜单里，找到关闭后排的选项。这和触摸板的逻辑其实是一样的，只是操作介质从触摸变成了“按键+旋钮”。

总结一下，无论新老款，核心思想都是：通过前排中控，进入空调的详细设置菜单，从系统层面，彻底关闭后排区域的送风。

高阶玩法：一键同步（SYNC），懒人福音！

如果你觉得上面的步骤还是有点繁琐，或者你只是想让全车温度统一，听你一个人的指挥，那大众还给你留了一个“后门”—— SYNC 键！

SYNC ，是Synchronize的缩写，意为“同步”。

当你按下这个键，灯亮起时，奇迹发生了：副驾驶和后排的独立温区控制全部失效，全车的温度和风量将完全同步于驾驶位这边的设置！

这意味着什么？

• 你想让全车23度，调一下你这边的旋钮，全车就都是23度。
• 你想让全车关闭AC，按一下你这边的AC OFF，全车就都关了。
• 你想让后排没风？简单，把你这边的风量调到最低或者关闭，后排也就没风了！

这个 SYNC 键，简直就是“一家之主”模式。特别适合车上只有你一个人，或者你不想让熊孩子在后排乱调空调的时候使用。它能最快、最直接地解决“后排空调怎么关闭”的问题——只要你主驾这边是关的，后排就绝对不敢造次。

我个人现在就特别喜欢用这个功能，省心省力。除非后排真的有人需要不同温度，否则我常年保持 SYNC 开启状态。

最后的碎碎念

我记得我刚提车那会儿，为了这个后排空调，真的没少折腾。问4S店的销售，他也是一知半解，就告诉我让后排自己关风口。后来还是在一个车友会的论坛里，看一个老司机图文并茂地讲解，才恍然大悟。

原来，不是车子设计得不好，而是我们没有真正读懂它的“说明书”。迈腾的这套三区空调，当你真正搞懂它之后，会发现它非常的人性化和强大。它可以同时满足驾驶员怕热、副驾怕冷、后排小孩需要舒适温度的复杂需求。

希望我今天这篇啰里啰嗦、充满个人情感的分享，能真正帮到你。下次再遇到后排乘客喊冷，你就可以从容不迫地在中控屏上轻轻一点，深藏功与名。

那种掌控一切的感觉，真的很棒。👍