学车党的救星！夏天开车再也不怕热，手把手教你【大众教练车怎么开空调】全攻略！

学车党的救星！夏天开车再也不怕热，手把手教你【大众教练车怎么开空调】全攻略！

我跟你说，我当初学车的时候，那叫一个苦！教练车，一台老款大众捷达，或者桑塔纳，懂的都懂，那内饰，那味道，充满了历史的沧桑感。夏天三十多度，坐在车里，那汗珠子啊，就跟不要钱似的，哗哗往下淌。衣服湿透是常态，墨镜架在鼻梁上都滑下来。每次下车，感觉自己跟从水里捞出来似的。那时候我就在想，这空调到底有没有用？教练总是说：“开什么空调？感受一下驾驶的乐趣！”乐趣个鬼哦！热得头昏脑胀，手心直冒汗，踩离合都打滑，还谈什么乐趣？所以，那时候我最大的心愿，就是搞清楚大众教练车怎么开空调，哪怕是一点点凉风，都能救我狗命啊！

后来我琢磨啊，观察啊，偷偷摸摸地研究啊，终于摸清了这老伙计的脾气。其实啊，大众教练车的空调操作，远没有你想象的那么复杂。它就是一套最最基础的手动空调系统，没那些花里胡哨的自动恒温功能，所以咱们学起来反倒简单。首先，你得找到那个神秘的空调面板。通常，它就在中控台的下方，收音机或者多媒体屏幕再往下一点的位置。别找错了，它不是那个给你放歌的，它是给你送凉风的！

你仔细看，这个面板上啊，一般会有三个大大的旋钮，有时候是两个旋钮配几个按键，但核心功能都离不开这几个。

第一个旋钮：风量调节。这个最好认了，上面通常会有0-1-2-3-4这样的数字，或者画着一个风扇的图标，叶片从少到多。这就是用来控制风速大小的。你想啊，刚上车热得要命，当然是先拧到最大档，让它“呼呼”地吹，赶紧把车里的热气吹出去。等凉快下来，就可以调小一点，免得风太大吹得你头疼。这就像你在家里开风扇一样，没什么技术含量。记住，要开空调，风量旋钮必须打开，不然你按再多按钮，也出不来风。

第二个旋钮：温度调节。这个旋钮一般是半蓝半红的，左边蓝色区域代表冷风，右边红色区域代表暖风。你要开冷气，那肯定得往蓝色这边拧啊！拧到底，就是最冷的风。教练车一般不像家用车有温度数字显示，它就是靠感觉。所以，大胆地往蓝色那边拧吧，别犹豫！有的教练车可能不是旋钮，而是拨杆，原理是一样的，往蓝色（或者通常是左边）拨就是制冷。这是决定出风是热是冷的关键，没拧对，你吹出来的可能还是热风。

第三个旋钮（或按键）：模式选择/风向调节。这个旋钮比较有意思，上面会画着各种小图标，比如一个人的上半身，表示风吹向脸部；一个人的脚部，表示风吹向脚部；还有个箭头指向挡风玻璃，那是除雾用的。如果你是想让自己凉快，当然是选择吹向脸部或者上半身那个图标啦。当然，也有人喜欢吹脚，看个人喜好。学车时，我一般都选择吹脸和上半身，这样感觉最直接，降温最快。

好，前奏都铺垫好了，接下来就是真正的“魔法开关”了！那个最关键的按钮，一般就在温度旋钮附近，或者空调面板的某处，上面会有一个“A/C”字样，或者一个雪花状的图标❄️。这个“A/C”啊，就是“Air Conditioning”的缩写，也就是我们常说的制冷压缩机开关。

敲黑板！划重点！你把风量打开，把温度拧到蓝色区域，再按下这个A/C按钮，通常按钮上会有个小指示灯亮起来（绿色或黄色），这就表示空调压缩机启动了！然后，你就能感觉到那冰凉凉、带着希望的冷风，从出风口喷涌而出了！是不是很激动？我当时第一次成功开出冷气的时候，简直想跳起来转圈圈，那感觉，比科目二考过还爽！

说到这里，还有一个小细节不能忽略，那就是内外循环的切换。教练车上通常也会有个按钮或者拨杆，上面画着一个小汽车，里面有个U形箭头，或者一个箭头从外面指向小汽车。*循环箭头在小汽车里面，就是内循环。这意味着车内的空气在循环，不从外面吸气。它的好处是制冷效果最好，能把车内温度降得最快。缺点是长时间不开窗，空气会有点闷。*箭头从外面指向小汽车，就是外循环。这表示从车外吸入新鲜空气。好处是能保持车内空气新鲜，适合在空气好的地方开。缺点是制冷效果会打折扣，外面热气和灰尘也会进来。

我的经验是，刚开始车里特别热的时候，先开外循环，把车里那股子“毒气”和热气排出去一部分，一两分钟后，就赶紧切换到内循环，这样制冷效果最给力，凉得快。等车里温度差不多了，可以偶尔切换到外循环透透气。不过，学车那会儿，为了最大限度降温，我基本上都是内循环到底，毕竟命要紧！

当然了，我知道肯定会有小伙伴说：“我的教练车很老，空调根本不制冷！”这确实是个现实问题。有些教练车是真的老迈了，空调系统可能缺氟了，或者压缩机本身就半死不活。遇到这种情况，你把能按的都按了，能拧的都拧了，结果出来还是热风，那也只能认命了。这种时候，除了开窗，你还可以准备一条湿毛巾，擦擦脸脖子，或者带个小风扇，聊胜于无嘛。但至少你已经知道大众教练车怎么开空调的正确姿势了，下次遇到稍微好点的车，就能轻松驾驭。

我还要多说一句，很多教练其实不喜欢学员开空调，尤其是在学车的时候。他们的理由五花八门：费油、伤车、影响判断、注意力不集中等等。其实，真的热得人晕头转向，注意力怎么可能集中？手心脚心都是汗，踩离合踏板都打滑，操作能不出错吗？所以，适当开空调，真的能提高学车效率和安全性。当然，跟教练沟通的时候，讲究点技巧，别直接对着干。可以委婉地说：“教练，我有点中暑的感觉，开一会儿空调降降温，不然我怕自己反应不过来。”一般教练都会理解的。要是教练实在不让开，那也别太纠结，毕竟安全第一，听教练的准没错。

最后，给各位准司机们一点小建议：1.上车前先通风：如果车停在太阳下暴晒过，上车别急着发动就开空调。先把车窗都降下来，或者把车门打开透透气，把车内的“桑拿气”先散掉一部分，再启动发动机，开空调。这样不仅降温快，对空调系统也更好。2.空调不是万能的：即使开了空调，夏天学车也要注意防晒、补水。带上水壶，防晒霜，帽子，墨镜，这些都是你的学车好搭档。3.注意空调风向：不要让空调直吹身体某个部位太久，容易着凉或者引起不适。可以适当地调整风向，让冷风在车内均匀分布。4.停车前关空调：一般在快到目的地前几分钟，可以先关闭A/C按钮，只开风扇，让出风口保持干燥，这样可以减少霉菌滋生，避免空调异味。

你看，这大众教练车怎么开空调，是不是也没那么难？一旦你掌握了这些小技巧，驾校里的夏天，就没那么可怕了。想象一下，当别的学员还在热得晕头转向时，你却能在清凉的车内，稳稳当当地完成每一次操作，是不是瞬间自信爆棚？所以，下次上车，大胆地去尝试吧！为自己创造一个更舒适的学习环境，才能更好地掌握驾驶技能，早日拿到驾照，成为一名真正的马路杀手……哦不，是安全驾驶员！加油，未来是你的！