汽车空调加氟怎么加

【省钱秘籍】4S店报价大几百？老司机手把-手-教你汽车空调加氟怎么加，看完自己就能搞定！

夏天到了，真的，命是空调给的。但你有没有过这种绝望——车里开着空调，风量拉满，出来的风却跟外面一个温度。🥵那叫一个闷，那叫一个燥，感觉自己就是铁板烧上那块五花肉，滋滋冒油。

去4S店一问，好家伙，检查费、工时费、材料费，一套下来大几百甚至上千块就没了。心疼不？反正我心疼。

其实，大多数时候，空调不凉快就是缺“氟”了，也就是制冷剂。这玩意儿吧，就跟咱们人渴了要喝水一样，空调系统里的制冷剂也会有那么一丁点的自然损耗。只要不是管路有大漏洞，自己动手加一点，简直不要太简单！今天，我就掰开了揉碎了，把汽车空调加氟怎么加这事儿给你说明白。信我，手残党都能学会！

第一步：准备“家伙事儿” 装备搞对，事半功倍

想干活，先利其器。咱不需要什么专业的汽修工具，网购一套就完事了，几十块钱搞定。主要就这几样：

制冷剂（雪种） ❄️
- 看清楚你车子用的是什么型号！大部分10年以内的车，用的都是 R134a 。别买错了！你的发动机舱里通常会有一个小标签，上面写着呢，瞅一眼。买错了加进去，那可是要毁掉整个空调系统的，切记！
带压力表的加氟管 🌡️
- 这个是核心工具！一头连着制冷剂罐子，一头连着汽车空调的管路。中间那个圆盘盘就是压力表，咱加多少，全靠它来判断。别图便宜买个没表的，那是瞎子摸象，太危险了。
手套 & 护目镜 🧤👓
- 安全第一！安全第一！安全第一！ 制冷剂喷出来是零下好几十度，溅到皮肤上就是冻伤，不是开玩笑的。所以，手套必须戴！护目镜也最好戴上，保护眼睛。

东西齐了，咱就可以去“手术台”——你的车头前了。

第二步：找到那个“神秘”的L口

激动人心的时刻来了！打开发动机舱盖，里面管路纵横交错，跟迷宫似的。别慌。咱要找的，是空调的低压管路接口。

记住这个口诀：“找L口，粗管子，凉飕飕”

L口 :空调管路分为高压（H）和低压（L）。咱们加氟， 只能从低压口加！ 接口的盖子上会有一个大大的 “L” 字母（Low Pressure）。高压口（H）是绝对不能碰的，压力巨大，会爆的！
粗管子 :通常，低压管路会比高压管路粗一些。
凉飕飕 :如果你空调还能勉强制冷，启动一会儿后，低压管摸上去会是凉的，甚至有冷凝水。

找不到？别急，拿出你的手机，搜一下“（你的车型）+空调低压口位置”，一大堆图片视频教程就出来了。

示意图：一只手指向发动机舱里带L字母盖子的空调低-压接口 （这里可以想象有一张图）

第三步：开始“喂氟”！全程高能，细心操作

找到L口，拧开那个塑料小盖子，收好别丢了。然后，按下面的步骤来，一步一步，别跳着看：

打火，空调开到最大！ 🚀
- 启动你的车子。
- 把空调AC开关打开。
- 风量开到最大！
- 温度调到最低！
- 打开内循环。
- 让压缩机疯狂工作起来！
连接加氟管和制冷剂
- 先把制冷剂罐子顶部的那个顶针（开瓶器）逆时针拧到最高，确保顶针是缩回去的。
- 然后把制冷剂罐子拧到加氟管的接口上，拧紧。
- 关键一步 :顺时针拧动顶针，把制冷剂罐子扎破。这时你会听到“呲”的一声，别怕，正常现象。扎破后，再逆时针拧回来一点，让制冷剂能出来。
连接汽车L口
- 拿起加氟管的另一头，那个快速接头，对准咱们刚找到的汽车空调 L口，垂直往下轻轻一套，听到“咔哒”一声，就代表连接好了。
- 注意 :在连接之前，可以稍微按一下制冷剂罐的阀门，让管子里喷出一点制冷剂，排出管内的空气。这个叫“排空”，能让加进去的制冷剂更纯净。
观察压力，开始加注
- 现在，看你手里的 压力表 。在空调正常运转的情况下，一个健康的系统，压力一般在 30-45 PSI 之间（具体看你压力表上的绿色安全区域）。
- 如果压力明显低于这个值，比如只有10几20，那就说明确实是缺氟了。
- 现在，可以开始加了！
- 保持制冷剂罐子是 正着拿 的（千万别倒过来！倒过来加的是液态，容易损坏压缩机）。
- 按住加氟管上的阀门按钮，你会听到“嘶嘶”的声音，制冷剂正在被吸进空调系统。同时，你会感觉到罐子变得冰凉。
- 核心技巧来了 : 千万别一直按着不放！ 正确的做法是， 按个5-10秒，松开，观察一下压力表读数 。等压力稳定了，再按个5-10秒，再观察。如此反复。
- 一边加，一边可以去车里感受一下出风口的温度，是不是越来越凉了？也可以摸一下发动机舱里那根 低压管 ，是不是变得冰手，甚至开始“出汗”（凝结水珠）了？这些都是好现象！