【新手必看】东风雪铁龙怎么开空调？别再傻傻开窗了，保姆级教程让你秒变老司机！

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坐垫烫屁股，方向盘烫手，感觉自己不是来开车的，是来体验移动桑拿房的。

尤其是我们开法系车的朋友们，那个设计感，啧啧，有时候在一些基础操作上，反而会让新手有点懵圈。今天我就来掏心窝子聊聊，那个困扰了无数小白车主的世纪难题——东风雪铁龙怎么开空调。

别笑，我刚提车那会儿，也是对着那一排按钮研究了半天，满头大汗，就差原地做法求一场雨了。

咱们先从最基础的开始，把这事儿掰开了揉碎了说。

Part 1：夏日救星，一键制冷大法

想象一下，你刚从户外三十多度的高温钻进车里，第一反应是啥？

当然是！立刻！马上！让冷气把我包围！

这时候，别犹豫，找到那个画着雪花❄️标志的按钮，或者直接写着“A/C”的。这个，就是空调压缩机的开关，是制冷的灵魂所在！

启动车辆 。（这步要是忘了当我没说…）
按下A/C键 。通常按下去会亮个小灯，这就代表压缩机开始工作了，它正在努力把冷气制造出来。记住， 不按A/C，吹出来的就只是自然风 ，风扇再大也只是个电风扇，吹出来的风跟车外的温度没差，甚至因为经过发动机舱，还带着一股热乎劲儿。
调节温度 。一般是个旋钮或者按键，一边蓝色一边红色。往蓝色那边拧，你想要多冷就拧多冷。我个人习惯夏天开到 22-24度 ，体感最舒服，也不会太费油。
调节风量 。那个画着小风扇叶片的按钮或者旋钮就是了。刚上车，热得不行，直接给我开到最大！让冷气暴力输出，先把车里的热空气都“赶走”。等温度降下来了，再调到2档或者3档，舒舒服服地吹。
选择出风口模式 。这个也挺关键的。有吹脸的、吹脚的、吹脸又吹脚的、还有吹挡风玻璃的。夏天我首选 吹脸模式 ，简单直接，对着人吹，降温最快！

一个超实用的小技巧：

刚上车时，别急着关窗开空调！先把所有车窗降下来，然后把风扇开到最大（这时候可以先不开A/C），让风把车里积攒了一天的热气先“轰”出去。大概一两分钟后，再关上窗户，打开A/C，你会发现，制冷速度快了好几倍！这招百试不爽！

Part 2：内循环 VS 外循环，你真的用对了吗？

这个绝对是重点中的重点，很多人开了好几年车都没搞明白。

内循环 :图标是一个小汽车，里面有个循环的箭头🔄。它的意思是， 关闭了车内外空气的通道，只用车内的空气进行循环和制冷 。
- 优点 :制冷效果巨快！因为它一直在冷却车内已经降温的空气，效率非常高。而且，在市区堵车或者遇到前面有大货车冒黑烟的时候，打开内循环，可以有效隔绝车外的尾气和灰尘。
- 缺点 :时间长了，车内二氧化碳浓度会升高，容易让人犯困、头晕。空气不新鲜嘛。
外循环 :图标是一个小汽车，一个箭头从车外指向车内。它的意思是， 不断把车外的新鲜空气抽进来，经过制冷或制热后吹出 。
- 优点 :保持车内空气新鲜，适合在高速或者郊区空气好的地方长时间驾驶。
- 缺点 :制冷/制热效果比内循环慢，因为要不断处理外界进来的新空气。