夏天开奥迪A4像蒸桑拿？别慌！手把手教你奥迪A4空调怎么开冷风，清凉一夏就这么简单！

我的天，这夏天是越来越离谱了！🔥尤其是在外面停了一下午的车，拉开车门那一瞬间，那股热浪……简直了，扑面而来，感觉自己一脚踏进了太上老君的炼丹炉。

这时候，最最最渴望的是什么？当然是那股能救命的冷气啊！但是！我发现好多刚提A4的朋友，甚至一些开了挺久的老车主，对这个空调面板还是有点懵。就只会拧那个温度旋钮，拧到最低的“LO”，然后把风量开到最大，结果呢？吹出来的还是热风！干吼不制冷，人都要在车里被烤熟了。

别急，别急。今天我就来当一回“老司机”，跟大家好好聊聊，这个奥迪A4空调怎么开冷风，保证你看完这篇，30秒内就能享受到冰爽的冷气，告别“车内桑拿”的尴尬！

📍第一步，也是最关键的一步：找到那个“灵魂按钮”！

朋友们，记住一句话：不开A/C，任你风量开到起飞，吹出来的也只是“自然风”，永远不会制冷！

👉那个灵魂按钮就是【A/C】！👈

这个按钮，通常上面画着一个雪花的❄️标志，或者直接就写着“A/C”。在奥迪A4的中控物理按键区域，它非常显眼。

操作：1. 启动你的爱车。2. 找到中控台上的【A/C】按钮，直接按下去！3. 看到按钮上的指示灯亮起，或者中控屏幕上显示“A/C ON”，恭喜你，你已经成功激活了空调压缩机！

这就是制冷的“心脏”啊！压缩机不工作，制冷剂就不循环，冷气从何而来？所以，别再傻傻地只调温度和风量了，一定要先按A/C！这是所有操作的前提！重要的事情说三遍：按A/C！按A/C！按A/C！

📍第二步：设定你想要的“极地温度”

激活了A/C之后，接下来就简单了。你会看到中控台上有两个（或三个，取决于配置）可以旋转的银色旋钮，上面显示着温度数字。

操作：* 向左旋转，温度降低；向右旋转，温度升高。* 如果你想让车里以最快的速度凉快下来，直接往左拧，直到屏幕上显示【LO】。

“LO”就是英文“LOW”的缩写，意思就是最低温度。在这个模式下，空调系统会拼尽全力，以最大功率输出冷气，目的只有一个：干掉热浪！

当然，等车内温度降下来之后，你就可以根据自己的体感，把它调回到一个舒适的温度，比如24℃或者25℃，没必要一直开着LO，不然时间长了容易感冒，而且对油耗也不太友好。

📍第三步：风量大小，随心所欲

温度设好了，冷气也出来了，接下来就是决定这股冷气“吹得有多猛”了。

这里就有两种玩法了：手动挡vs自动挡。

1. 手动玩家：在空调控制区，你会看到一个风扇标志的按钮，旁边有“+”和“-”。* 按“+”，风量加大，感受狂风呼啸。* 按“-”，风量减小，享受微风拂面。

很简单粗暴，对吧？刚上车热得不行的时候，我一般会手动把风量调到最大，让冷气迅速循环全车。

2. 懒人福音，强烈推荐：👉按下那个写着【AUTO】的按钮！👈

我真的，太太太推荐这个AUTO模式了。简直是奥迪这种德系豪华品牌的精髓所在。你按下AUTO之后，就什么都不用管了！空调系统会变成一个智能管家，它会根据你设定的温度（比如24℃），自动调节风量大小、出风口方向，甚至是内外循环。

刚开始 ，车里热，它会自动开大风量，快速降温。
等温度差不多了 ，它会悄悄地把风量减小，让你感觉很舒服，又不会觉得吵。
它甚至会自动切换吹风模式 ，避免冷风一直对着你吹，非常人性化。

用了AUTO，你只需要设定一个你喜欢的温度，然后就彻底解放双手，专心开车。这才是高级感啊，朋友们！

📍番外篇：几个让你B格满满的进阶技巧

掌握了上面三步，你已经完全解决了奥迪A4空调怎么开冷风这个核心问题。但要想用得更爽、更高效、更省油，下面这几个小技巧你必须知道！

技巧一：内外循环的黄金法则 ♻️

内循环 （按钮上是一个车内部有个循环箭头）：只循环车内的空气进行制冷。优点是 制冷快 ，省油！因为压缩机不用一直去冷却外面40℃的热空气。
外循环 （按钮上是一个箭头从车外指向车内）：把车外的新鲜空气吸进来，冷却后再吹出。优点是 空气新鲜 。

黄金法则来了，记笔记！1.刚上车时：先开外循环，同时把所有车窗都降下来。为什么？因为车内经过暴晒，积聚了大量的热气和一些内饰挥发出来的有害气体。开外循环和车窗，能以最快的速度把这些“毒气”和热气排出去。大概开个一两分钟就行。2.排出热气后：关上所有车窗，然后果断切换到内循环！这时候，空调只用专心冷却车内有限的空气，制冷效率会大大提高，你会感觉温度“唰”地一下就降下来了。3.长时间行车：开个半小时左右的内循环，最好就切换回外循环几分钟，或者把车窗开个小缝，换换气，保证车内氧气充足，防止犯困。

技巧二：出风口的方向有讲究 🌬️

很多人喜欢把出风口对着脸吹，图个爽快。但其实这样效率不高，而且容易吹得头疼。物理学常识告诉我们：冷空气下沉，热空气上升。所以，最科学的方法是：把中控台的出风口叶片往上拨，让冷风斜向上吹。这样，冷空气会先在车顶流动，然后自然均匀地沉降下来，形成一个整体的循环，整个车厢的降温效果会更好、更均匀。

技巧三：神奇的“SYNC”按钮 🧑‍🤝‍🧑

你会发现温度调节旋钮旁边有个“SYNC”按钮。*SYNC灯亮着：同步模式。意思是，你调节主驾驶这边的温度，副驾驶那边会跟着一起变。*SYNC灯灭了：分区控制。主驾驶和副驾驶可以独立设置自己想要的温度。

这个功能简直是“家庭和睦”的救星！比如你热得要死，设置了22℃，但你老婆/女朋友怕冷，她就可以在她那边单独调到26℃。互不干扰，完美！