【知豆d2空调怎么开】保姆级图文教程，告别“铁板烧”座驾，三分钟让你清凉一夏！

别急，别慌。今天就让我这个开了好几年D2的老豆友，掰开了揉碎了，跟你们好好唠唠【知豆d2空调怎么开】这个“世纪难题”。保证你看完，闭着眼睛都能把那股凉风给召唤出来！

🌀 先来认认脸：这几个旋钮和按钮是干啥的？

咱们的D2，中控台设计得那叫一个“复古简约”，直白点说，就是没那么多花里胡哨的电子屏幕。就那几个朴实无华的旋钮，反而让很多习惯了智能大屏的朋友有点懵。

来，跟我一起看：

最左边的旋钮（带1/2/3/4数字的）： 这就是 【风量大小】 开关。数字越大，风力越猛，跟家里的电风扇一个道理。想体验“台风过境”，就直接拧到4！当然，续航也会跟着“嗖嗖”掉。
中间的旋钮（带小人儿图标的）： 这是 【出风模式】 。你想让风吹脸，还是吹脚，或者雨露均沾？就靠它了。
- 小人儿头吹风：就是对着脸吹，简单粗暴，降温最快！
- 小人儿头+脚吹风：上半身和脚丫子一起享受清凉。
- 小人儿脚吹风：适合冬天开暖风，或者脚汗多的朋友（开个玩笑）。
- 脚+挡风玻璃图标：除雾模式，冬天或者下雨天用。
- 单独挡风玻璃图标：强力前挡风除雾。
最右边的旋鈕（蓝红分界的）： 这就是 【温度调节】 。记住，夏天开冷气，一定要毫不犹豫地把它拧到最蓝的那一头！拧到中间或者红色区域，出来的可就是自然风甚至热风了。
旋钮中间的两个按钮： 这才是灵魂！
- 【A/C】按钮： 这位是“制冷总司令”！按下去，灯亮了，压缩机才开始工作，冷气才会出来。不按它，你把风量开到最大，出来的也只是风扇吹的风，永远不会凉！ 记住，夏天制冷，必须按A/C！
- 【内外循环】按钮（一个车里面有个循环箭头）： 这位是“续航小管家”。灯亮，代表 【内循环】 。简单说，就是只用车里的空气进行制冷，不再跟车外那股热浪交换。这样做，制冷速度更快，也更省电！刚上车可以先开外循环换换气，等车里温度降下来了，果断切换到内循环！

![在这里插入一张知豆D2空调面板的清晰图片，并用箭头标注各个按钮和旋钮的功能]*(脑补一下这张图，因为我不能真的插图哈)*

❄️ 实战演练：三步开启清凉模式

好了，理论知识学完了，咱们来点实际的。想象一下，你刚从38度的户外钻进车里，座椅烫屁股，方向盘烫手。别犹豫，跟我做：

第一步：启动车辆，拧动旋钮

把车通上电，这个不用我教了吧。
找到最左边的 【风量旋钮】 ，先别客气，直接给它拧到“3”或者“4”，让风扇先高速运转起来。
再找到最右边的 【温度旋钮】 ，看都不要看，直接拧到最蓝的尽头！

第二步：按下灵魂按钮，召唤冷气！

这是最关键的一步，也是无数新手小白翻车的地方。

用你的手指，果断地，按下【A/C】按钮！
用你的手指，果断地，按下【A/C】按钮！
用你的手指，果断地，按下【A/C】按钮！

重要的事情说三遍！你会听到“哒”的一声轻响，那是压缩机启动的声音，恭喜你，冷气的灵魂已经被唤醒了！同时，A/C的指示灯也会亮起。

接着，把旁边的【内外循环】也按下去，让它亮起灯，切换到省电又高效的内循环模式。

第三步：调整姿势，尽情享受

现在，冷风已经“呼呼”地从出风口吹出来了。你可以把中间的【出风模式】旋钮，拧到你最喜欢的那个档位，是对着脸猛吹，还是上下都来点，随你心意。

等车里的温度慢慢降下来，体感舒适了，就可以把【风量】从4档调回到2档或者1档，这样既安静，又能给咱们可怜的续航里程回点血。

怎么样，关于知豆d2空调怎么开，是不是超级简单？

❓ 老豆友答疑：你可能遇到的“玄学”问题

“为啥我全按对了，吹出来的还是热风？”
- 检查一下温度旋钮！ 是不是不小心碰到了，没有拧在最蓝的地方？只要稍微偏向红色一点点，暖风水箱可能就会介入，冷热风一中和，自然就不凉了。
- 是不是刚启动？ 给压缩机一点反应时间，一般十几秒后，凉意就非常明显了。如果等了几分钟还是热风，那……赶紧去检查一下是不是缺氟了或者压缩机有问题吧。
“开空调是不是特别费电？我的续航哗哗掉啊！”
- 废话，当然费电！压缩机可是个“电老虎”。尤其是在D2这种电池容量本来就不大的小车上，体感会更明显。
- 省电小妙招：
  - 善用内循环！ 这是最重要的省电技巧，没有之一！
  - 车停在阴凉处，或者用个遮阳挡，降低基础温度。
  - 温度降下来后，及时调小风量。
  - 如果是在充电，可以提前上车把空调打开，用充电桩的电预冷，拔枪就走，岂不美哉？
“冬天开暖风，要按A/C吗？”
- 不需要！千万别按！ D2的暖风是靠PTC电加热的，跟压缩机没关系。冬天你只需要把 【温度旋钮】 拧到红色区域，再打开风量就行了。按下A/C，压缩机也会跟着启动，纯属浪费电！