【别克威朗空调制冷怎么开】骨灰级车主私藏秘籍，99%的人第一步就错了！

但是，我跟你讲，关于别克威朗空调制冷怎么开这个问题，真的，太多人从一开始就搞错了，导致半天车里都凉不下来，还白白费油。

今天，我就以我这台开了好几年的老威朗为例，掏心窝子跟大伙儿聊聊，怎么才能让你的威朗空调变成一台“速冻冰箱”！别光听4S店那些文绉绉的说明书，听我这个老司机唠点实在的。

误区一：上车就开A/C，温度拧最低，风量开最大？

来，告诉我，你是不是这么干的？

钻进车里，火急火燎，点火！然后三个动作一气呵成：

温度旋钮（或者按键）直接干到 “LO” （最低温）。
风量按钮“啪啪啪”按到最大，恨不得出风口能吹出个台风来。
最后才想起来，哦，好像要按那个带雪花❄️的 A/C 键。

大错特错！🙅‍♂️

这么做，效果又慢又费油。你想想，车里那一肚子被太阳晒出来的滚烫空气，就像一锅刚烧开的水。你直接用空调这个“小冰箱”去硬刚这锅开水，它能不累吗？压缩机玩儿命工作，风扇呼呼地吹，结果吹出来的全是混合着热气的风，半天都凉快不下来。

正确的“三步排毒法”，让你秒进冰窖！

听我的，下次再进“烤箱车”，试试我这套流程，保证体验感直接起飞。

第一步：开窗！通风！把热气给我赶出去！

没错，上车第一件事，不是开空调，是把四个车窗全部降下来！如果你的车有天窗，也一并打开。然后，先别急着走，把风扇打开，风量开到中等偏上就行，先不要按A/C键！让风机先把车厢里那股“毒气”一样的热空气给吹出去。这个过程，大概也就持续个一两分钟，但效果是决定性的。这就叫“釜底抽薪”，先把最大的热源给排掉。

第二-步：关窗，然后，请出灵魂主角——A/C键！

等感觉车里的空气不再那么灼人了，把窗户都关上。现在，才是我们空调系统真正的主角登场的时候！找到中控台上那个标着 A/C 的按钮，毫不犹豫地按下去！

这个 A/C 键，才是制冷的“开关阀门”。你不按它，出来的就只是自然风，鼓风机吹风而已。按下去，你可能会听到发动机舱传来一声轻微的“咔哒”声，同时感觉发动机的负载稍微变大了一点点，这就对了！这说明空调压缩机已经开始工作，它正在努力把冷气制造出来。

第三步：内循环！内循环！内循环！重要的事情说三遍！

按下 A/C 键之后，立刻，马上，找到那个画着一个“车里有个循环箭头”的图标，也就是 内循环模式 ，点亮它！

为什么要这样？道理很简单。

内循环 ，就是关闭了车内外空气的通道，空调系统只对车内的空气进行循环制冷。这就好比你关上冰箱门制冷，效率当然高！车里的冷空气被反复降温，温度自然下降得飞快。
外循环 呢？就是不断把车外40度的热空气抽进来，再降温，再吹出来。这不等于一边开着冰箱门一边制冷吗？累死压缩机，温度也降得慢。

所以，【快速制冷 = A/C开启 + 内循环模式】，这个公式，给我刻在脑子里！

“AUTO”键，是天使还是魔鬼？

好了，解决了“怎么开”的问题，我们来聊聊威朗空调面板上那个让很多人又爱又恨的 AUTO 键。

很多人觉得这玩意儿不好用。“按了它，风量忽大忽小，出风口还自己乱换，吵死了！”

兄弟，那是你没懂它的“心”。

AUTO 模式，其实是威朗空调最智能、最舒服的模式，没有之一。它就像一个随车空调管家。你只需要做一件事：设定一个你觉得舒服的温度，比如24℃。

然后，按下 AUTO 。

接下来，这位“管家”就会接管一切。它会怎么做呢？

初期猛攻 :它检测到车里温度巨高，会立刻 自动调大风量 ， 自动选择内循环 ， 自动把出风口对着你吹 ，用最快的速度把车内温度降到你设定的24℃附近。
中期维稳 :当温度快要达标时，它会 自动逐渐减小风量 ，声音也跟着变小，让你不再感觉“吵”。
后期巡航 :达到24℃后，它会用 极小的风量 ，甚至你都感觉不到风，悄无声息地维持这个温度。它还可能在某个时刻 自动切换到外循环 ，给你换换气，防止车里太闷。

所以你看， AUTO 模式追求的终极目标，不是“暴力制冷”，而是“恒温舒适”。它前期的大风量，只是为了尽快完成任务而已。

我的建议是：如果你是“懒人”，或者长途开车，请务必拥抱 AUTO 模式。上车，设定24℃，按下AUTO，然后就忘了空调这回事吧，专心开车，它会把一切都安排得明明白白。这才是这套自动空调系统的精髓所在。

一些你可能不知道的“隐藏”知识点

关于别克威朗空调制冷怎么开，除了上面说的这些，还有几个小细节，懂了之后，能让你用得更爽。

出风口别对着玻璃吹 :夏天，前挡风玻璃被晒得滚烫，你把冷风对着它吹，温差过大，不仅影响制冷效果，极端情况下还可能对玻璃造成损伤。让出风口对着人吹，或者向上吹，利用冷空气下沉的原理，实现全车降温。
空调不凉了怎么办？ :如果你的操作完全正确，但吹出来的风就是不给力，像“病号的喘息”，那可能有几个原因：
1. 检查冷凝器 :车头最前面的那个像散热网一样的东西，是不是被柳絮、虫子、泥土给堵住了？它负责给空调系统散热，堵住了肯定影响制冷。可以用水枪轻轻冲洗一下（别用高压！）。
2. 缺“雪种”了 :也就是制冷剂。空调系统不是完全密封的，时间长了会有一点点损耗。如果好几年了感觉制冷效果大不如前，可以去靠谱的修理厂检查一下压力，该补充就补充。
3. 空调滤芯太脏 :这玩意儿就像家里的空调过滤网，脏东西堵满了，风都吹不出来，何谈制冷？定期更换，对健康也好。
熄火前要不要先关A/C？ :这是个老生常谈的话题了。我的习惯是：在快到目的地前几分钟， 提前关闭A/C键 ，但 保持送风 。这样做有两个好处：
1. 利用管道里的余冷继续降温，省点油。
2. 最关键的，是吹干蒸发箱和风道。这样可以有效防止因为潮湿而滋生霉菌，避免下次开空调时吹出一股“酸爽”的霉味。