荣威i6空调怎么开？别再乱戳屏幕了！老车主血泪史+保姆级图解，3分钟搞定！

荣威i6空调怎么开？别再乱戳屏幕了！老车主血泪史+保姆级图解，3分钟搞定！

想象一下，盛夏午后，你的爱车在太阳底下暴晒了几个小时，拉开车门那一瞬间，一股能把人直接送走的窒息热浪扑面而来，座椅烫得能煎鸡蛋，方向盘更是碰都不敢碰。你火急火燎地钻进车里，点火启动，面对着那块硕大的中控屏，开始疯狂戳戳戳。

“空调…空调在哪？”“怎么出来的还是热风？”“这个AUTO是干嘛的？按了怎么没反应？”

汗水顺着额头流进眼睛，又咸又涩，车里的温度好像不降反升，那一刻，你甚至会怀疑人生：我是谁？我在哪？我为什么要买这辆车？

别慌。真的。你经历的这一切，我，一个开了好几年i6的老车主，全都经历过。今天，我就把这几年的血泪教训和摸索出来的“独门秘籍”全都告诉你，保证你看完这篇，就能彻底拿捏你家i6的空调，从此告别“车内蒸笼”模式。

咱们先得搞明白一件事，荣威i6的空调系统，它有点“精神分裂”。它既有实体物理按键，又有屏幕触控操作。很多新手就是被这个搞晕了，要么只盯着屏幕，要么找不到关键的物理按键。

❄️第一章：救你狗命的物理按键❄️

听我的，朋友，当你急需冷气续命的时候，忘了那块大屏幕！先把手伸向档把前下方的那一排实体按键。

这里有几个“神键”，关键时刻比什么都好使。

1. 【A/C键】 : 这才是空调压缩机的开关！ 这才是灵魂！ 你在屏幕上把风量调到最大，温度调到最低，只要这个A/C灯没亮，吹出来的永远是自然风，夏天就是热风！所以，上车第一件事，不是去戳屏幕，而是 “啪”一下，按下这个A/C键 ，看到上面的小灯亮起，你就成功了一半。压缩机启动时，你甚至能听到发动机舱传来一声轻微的“咔哒”声，那声音，简直是天籁之音。

2. 【前风挡除雾键】 : 就是那个画着扇形加三根波浪线的按键。雨天、冬天，前风挡起雾，影响视线，危险得不行。别犹豫，直接按它！按下之后，空调系统会智能地将 最大风力、AC制冷（对，制冷可以除湿）、外循环 全部自动开启，对着你的前挡风玻璃猛吹。几秒钟，视野就清晰了。安全第一，这个键你必须认识。

3. 【后风挡除雾键】 : 那个长方形加三根波浪线的。后风挡和后视镜上的电热丝会开始工作，融化雾气或冰霜。

记住，这几个物理按键拥有最高优先级。不管你的屏幕卡不卡，系统启没启动完，只要车通电，它们就能立刻响应。这是设计师留给你最后的“温柔”。

📱第二章：玩转那块又爱又恨的大屏幕📱

好了，当我们按下A/C键，让压缩机开始工作后，就可以从容不迫地来玩转这块大屏幕了。点击屏幕下方的空调区域，或者直接在主界面找到空调控制的卡片，就能进入详细设置界面。

这里才是精细化操作的开始。

• 温度调节（TEMP） : 左右两个“+”和“-”，这个不用教了吧。夏天我一般设定在 24-26度 ，体感最舒服，也相对省油。千万别一上来就调到最低的“LO”，又费油又容易感冒，没必要。

• 风量大小 : 那个风扇图标，左右滑动或者点击“+”、“-”来调节。刚上车想快速降温，可以先调到最大，等车里凉快下来了，再调到2-3档的舒适风量。

• 吹风模式 : 你可以选只吹脸、吹脸吹脚、只吹脚，或者吹脚加除雾。这个看个人喜好。我夏天喜欢 吹脸吹脚 模式，感觉全身都能被冷气包裹，爽！

• 内外循环 : 这个是重点，要考的！

  • 外循环（图标是一个带箭头从车外指向车内的汽车） : 简单理解就是“开窗换气”。它会把车外的新鲜空气抽进来。什么时候用？刚上车，车里都是热气和内饰散发的味道， 先开外循环+开窗，把热气迅速排出去 。在高速或者郊区空气好的地方长时间开车，也要时不时切换到外循环，保证车内氧气充足，防止犯困。
  • 内循环（图标是一个带循环箭头的汽车） : 就是“关窗锁死”。只让车内现有的空气循环制冷。什么时候用？市区堵车，外面都是尾气，赶紧切换到 内循环 ！夏天想让车里快速凉快下来， 内循环 是必须的，因为它不用去处理车外源源不断的热空气，制冷效率最高。

• AUTO（自动模式） : 懒人福音，但有时候也挺“智障”的。按下它，你只需要设定一个温度，比如25度，系统就会自动帮你调节风量、吹风模式、内外循环，努力让车内温度维持在你设定的值。优点是省心，缺点是它有时候为了快速达到温度，会把风量开得巨响，跟拖拉机似的。我一般是在车内温度稳定后，或者春秋季节，才会用它。

💡第三章：老司机的终极降温秘籍 & 避坑指南💡

理论知识说完了，咱们来点实战的。所以，荣威i6空调怎么开才能在最短时间内从“烤箱”变“冰箱”？

请严格按照以下“降温五步法”操作：

1. 第一步：开窗通风 。上车前，可以先远程打开四扇车窗散散热气。上车后，也别急着关窗。

2. 第二步：点火，按下实体A/C键！ 重复三遍，按 实体A/C键 ！让压缩机立刻工作。

3. 第三步：开启外循环，风量调至最大 。在屏幕上操作，目的是用最快的速度把车内的热空气“驱逐出境”。

4. 第四步：行驶1-2分钟 。让流动的空气带走热量。你会感觉吹出来的风开始明显变凉了。

5. 第五步：关闭所有车窗，切换至内循环 。现在，开始享受属于你的清凉小世界吧！把风量调到合适的档位，温度设定在24度左右，完美。

⚠️ 几个常见的“坑”，你可千万别踩：

• 误区一：上车就开内循环 。这是最低效的做法。相当于你把一锅开水盖上盖子，然后妄想用冰箱给它降温，事倍功半。一定要先用外循环把热气排出去。
• 误区二：空调永远开最低温 。除了费油，对你的身体也不好。车内外温差过大，下车时一冷一热，很容易头晕、感冒。
• 误区三：停车熄火前不关A/C 。虽然现在的车都有保护机制，但养成好习惯总没错。在到达目的地前几分钟，可以先 关闭A/C键，但保持送风 ，这样能吹干空调管道里的冷凝水，有效防止因为潮湿而滋生霉菌，产生异味。不然过一个夏天，你的空调吹出来的风可能就是一股“酸爽的抹布味”。

好了，关于荣威i6空调怎么开的那些事儿，基本上能说的我都掏心窝子告诉你了。它不复杂，只是需要你理解那个“物理+触控”的逻辑。

记住核心口诀：急事找按键，没事玩屏幕。

一旦你掌握了这套逻辑和那套“降温五步法”，你就会发现，荣威i6的空调还是相当给力的。在这个炎炎夏日，愿你的每一次出行，都能被清凉和舒适所包围。去试试吧，我的朋友，去成为那个能三分钟内把“桑拿房”变“冰窖”的男人/女人！