途观空调电磁阀怎么拆？老司机私藏保姆级教程，看完自己动手省下千八百！

途观空调电磁阀怎么拆？老司机私藏保姆级教程，看完自己动手省下千八百！

夏天，又是那个让人又爱又恨的季节。爱它的阳光、沙滩、冰西瓜。恨它……恨它让我的老途观空调又开始“作妖”了！

具体啥症状？就是那种时好时坏，神经刀一样的制冷。刚启动，诶，那小凉风吹得还挺带劲儿。开个十几二十分钟，尤其是在市区堵车，走走停停，那股凉气就跟断了线的风筝一样，没了！取而代-之的是一股子热风，夹杂着发动机舱的余温，吹得人那叫一个心烦意乱。🥵

转速拉高点，跑起来，它好像又行了。但只要一停，一怠速，准保完犊子。

去修理店？去过啊！第一家，小师傅连机盖都没打开，坐我副驾上感受了一下，张口就来：“哥，你这压缩机不行了，得换总成。”我心里咯噔一下，换总成？那不得大几千？💸不死心，换一家。老师傅拿压力表接上看了看，压力确实不稳，指针在那儿跳大神呢。结论也差不多：“压缩机内部磨损，调节功能失效，换吧。”

我这人吧，就有点犟。我不信！我这车才几年啊，大众的压缩机就这么金贵，这么脆弱？回家，泡论坛，刷视频，一头扎进信息的海洋里。你猜怎么着？让我给找到了一个高频出现的“嫌疑犯”——空调压力调节阀，也就是我们今天的主角，途观空调电磁阀！

这玩意儿，说白了，就是个控制压缩机排量的电磁阀。它要是堵了、卡了、或者内部线圈不行了，压缩机就没法根据需要调整制冷量，可不就出现我那种“神经病”式的症状嘛！而4S店和很多修理厂，为了省事儿，也为了多赚钱，根本不给你单换这个小阀门，直接让你换总成。坑爹不？

行，既然找到了病根，那咱就自己动手，药到病除！今天，我就把这个途观空调电磁阀怎么拆的详细过程，掰开了揉碎了讲给你听。信我，手残党都能看懂！

1. 新阀门一个 :某宝或者汽配城自己去淘，几十到一百多块钱，跟换总成比，简直是白送。记得买的时候对准车型和压缩机型号，别买错了。
2. 一套套筒扳手 :拆护板、拆螺丝必备。
3. 尖嘴钳、卡簧钳（这个是关键！） :拆装卡簧的核心工具，没有它你真搞不定。
4. 地趴板或者一个厚纸板 :咱总不能直接躺地上吧，不体面。
5. 照明工具 :发动机舱下面黑漆漆的。
6. 压缩机油 :新的阀门装进去之前，O型圈上最好抹一点，润滑又密封。

【重要提示！安全第一！】⚠️

• 泄放制冷剂 :如果你系统里还有制冷剂（氟利昂）， 千万不要自己直接拆！ 高压制冷剂喷出来会冻伤皮肤！最稳妥的办法是开去任何一家修理店，跟师傅说“帮我把空调氟收一下”，几十块钱的事，安全第一，环境也重要。如果你的空调已经完全不制冷，系统里没压力了，那可以省掉这步。
• 车辆熄火，断开电瓶负极 :虽然操作区域不涉及强电，但养成好习惯，断电操作，永绝后患。

好了，啰里啰嗦一大堆，上正菜！

【实操步骤，跟我来！】👇

Step 1：找到那个“大块头”——空调压缩机

趴下去，往发动机的右下方看（从车头方向看），皮带轮系最下面的那个，就是空调压缩机。它通常是银白色的，上面连着两根粗细不一的管子。我们的目标，空调电磁阀，就藏在压缩机的屁股上。

Step 2：拆掉碍事的家伙

有些车型可能需要拆掉发动机下护板，才能有更舒服的操作空间。几颗螺丝的事儿，很简单。用套筒拧下来，放好。

Step 3：拔掉电源插头

电磁阀的末端会有一个黑色的塑料插头，上面连着一根线。找到那个小卡扣，轻轻一按，一拔，插头就下来了。很简单，别用蛮力。

Step 4：决战“卡簧”！最关键的一步！

这是整个拆解过程中最最最考验耐心和技巧的一步。插头拔掉后，你就能看到电磁阀是被一个C形的卡簧（也叫挡圈）给固定住的。拿出你的卡簧钳，把钳子的两个尖尖插进卡簧两端的小孔里。注意！这个空间可能很小，手不好伸进去，姿势一定要找好。钳子夹住后，用力向内一夹，卡簧就会收缩，然后小心翼翼地把它从凹槽里取出来。

哥们儿给你的血泪教训：* 这卡簧弹性十足，一不小心就容易“崩”飞，一旦飞了，你想在这堆零件里找到它，堪比大海捞针。所以，取的时候最好用另一只手在旁边挡一下，或者用块布盖一下。* 没有专业的卡簧钳，用两个小一字螺丝刀也能撬，但难度系数飙升，还容易把卡簧撬变形。强烈建议，磨刀不误砍柴工，买把卡簧钳！

Step 5：请“旧神”出山

卡簧拿掉之后，这个途观空调电磁阀就没有任何束缚了。用尖嘴钳夹住阀体露出来的部分，左右轻轻晃动，同时慢慢向外拔。可能会有点紧，因为里面有O型密封圈。别急，有点耐心。拔出来的时候，可能会带出一点点绿色的冷冻油，正常现象。看看拔出来的旧阀门，是不是黑乎乎的，甚至上面还有金属碎屑？对！就是它！这个小东西，差点让你花掉几千块！

Step 6：迎“新神”上座

拿出你崭新的电磁阀。在它身上的那两个黑色O型圈上，均匀涂抹一点点压缩机油。然后，对准压缩机上的孔，平直、稳定地把它塞进去。塞到底，你会感觉到一种到位了的“闷响”。

Step 7：把卡簧请回去

这步跟第四步是逆操作。同样用卡簧钳夹住卡簧，让它张开，对准凹槽，小心地放进去。松开钳子，你会听到“咔哒”一声清脆的回响。完美！用手或者螺丝刀轻轻拨动一下卡簧，确保它完全落入槽内，不会转动。

Step 8：收尾工作

把电源插头插回去，听到“咔哒”声确认锁止。如果拆了下护板，再给它装回去。电瓶负极接上。

至此，途观空调电磁阀怎么拆以及怎么装回去的物理操作，就全部搞定了！💪

【最后，也是必须做的一步】

别急着打火开空调！因为我们拆装过空调系统部件，空气已经进入管路。必须进行抽真空和加注制冷剂！这一步，除非你自己有专业的真空泵和压力表，否则，老老实实开去修理店吧。告诉师傅：“我换了空调电磁阀，帮我抽个真空，按标准加氟。”这花不了多少钱，但却是保证你空调系统能恢复巅峰状态、并且长久健康运行的必要步骤！

真空抽得越彻底，空气和水分排得越干净，制冷效果就越炸裂！加完氟，打火，打开A/C开关，风量开到最大。把手伸到出风口感受一下……怎么样？是不是又回到了新车时那种“贼拉冷”的感觉！那股冰凉刺骨的寒气，瞬间让你觉得之前的一切折腾，都值了！❄️

看看，一个百十来块的小零件，加上自己的一点点动手能力，就解决了一个可能要花掉你几千块的大问题。省下的钱，去吃顿好的，给车加箱油，不香吗？这就是DIY的乐趣所在。不仅是省钱，更是那种把问题掌控在自己手里的成就感！

希望我这篇絮絮叨叨的分享，能帮到同样被途观空调问题困扰的你。如果你觉得有用，别忘了点个赞。还有什么不明白的，评论区尽管问，我看到都会回！