北斗星x5的空调怎么用

搞不懂北斗星x5的空调怎么用？老司机手把手掰开揉碎教你，夏日清凉过冬暖心就靠这篇了！

嗨，各位北斗星X5的车友们，我是开着咱这“小神车”跑了快十万公里的老王。

夏天到了，后台总有人问我，老王老王，我这北斗星X5的空调怎么用啊？感觉制冷不给力啊！冬天开暖风，玻璃上全是雾，咋办啊？

得，看来是时候把我的压箱底经验拿出来说道说道了。

你别看咱这X5的空调面板，简简单单三个大旋钮，几个小按钮，跟现在那些动不动就触摸大屏的比起来，是有点“复古”。但你信我，这玩意儿，简单，才意味着可靠！耐用！而且，只要你摸透了它的脾气，它比你想象中要强大得多！

今天，我就不跟你扯那些说明书上干巴巴的理论，咱就用大白话，聊聊这几个旋钮和按钮，到底藏着什么玄机。

✨第一部分：先认清你的“战友们”✨

上车，中控台最中间那块，看到了吧？就那三个大坨坨和几个小方块。

![在这里插入一张北斗星X5空调面板的清晰图片]

1. 左边那个旋钮：温度的魔法师 🔵🥶 🔴🥵

这个最简单，左边蓝色到底，就是冷气开到最大；右边红色到底，就是暖风开到最足。

但这里有个小窍门！

夏天，你是不是一上车就把他拧到最蓝的地方？其实没必要！这样压缩机一直高负荷运转，费油不说，吹久了还容易感冒。你把它拧到大概蓝色区域中间或者三分之二的位置，等车里凉下来之后，再往回拧一点，找到一个舒服的温度，让压缩机间歇性工作，又省油又舒服。记住，最冷的不等于最舒服的！

冬天同理，别一上来就干到最红，容易口干舌燥，人也发蒙。

2. 中间那个旋钮：风力的掌控者 🌪️

这旋钮上标着0-1-2-3-4，这就是风量大小。

0档 :关闭。啥也不出风。
1-2档 :日常巡航。这是最常用的档位，噪音小，风量也够用，适合车内温度稳定后保持状态。
3档 :快速降温/升温。夏天刚上车，车里像个烤炉，直接干到3档甚至4档，配合我后面要讲的内外循环大法，效果拔群！
4档 :终极模式！这个档位风声跟起飞似的，一般啥时候用？ 车窗起雾的紧急时刻！ 后面除雾部分我会详细说。或者，你刚在车里吃了份榴莲，想快速换气……你懂的。😂

3. 右边那个旋ň�扭：风向的指挥官 🧭

这个旋钮上画着各种小人儿和箭头，决定了风从哪里吹出来。

→ 小人儿脸 :只吹面部。夏天最爱！冷风对着脸和上半身吹，体感降温最快！
→ 小人儿脸 + ↓ 小人儿脚 :兼顾上半身和脚部。春秋季节比较适用，温度没那么极端。
↓ 小人儿脚 :只吹脚部。 这是冬天的神仙模式！ 热空气是往上走的，从下面吹热风，整个车厢从下到上均匀变暖，脚暖和了，全身都暖和！比对着脸吹舒服一万倍！
↓ 小人儿脚 + विंडशील्ड图标 :吹脚+吹玻璃。冬天防止脚冷的同时，顺便给前挡风玻璃一点照顾，防止轻微起雾。
单独的挡风玻璃图标 : 除雾专用模式！ 风会集中火力吹向前挡风玻璃，效率最高！记住这个图标，关键时刻能救命！

4. 核心中的核心：A/C 按钮和内外循环按钮 💡

这两个小按钮，才是北斗星X5的空调怎么用这个问题的灵魂所在！

A/C 按钮 (Air Condition) :这才是【制冷】的开关！
- 夏天必须按！ 按下去，灯亮了，空调压缩机才开始工作，吹出来的才是冷风。你不按它，哪怕温度调到最蓝，风量开到最大，出来的也只是和车外温度差不多的自然风。所以，别再问为什么空调不凉了，先检查这个灯亮了没！
- 冬天要不要按？ 这就是知识点了！冬天开暖风，是不需要按A/C的，因为暖风用的是发动机的热量，跟压缩机没关系。但是！如果 冬天车窗起雾严重 ，请务必 按下A/C ！因为A/C除了制冷，还有一个核心功能—— 除湿！开A/C+暖风+吹玻璃模式，是冬天最快最彻底的除雾方法，没有之一！雾气瞬间消失！
内外循环按钮 (带个小车和循环箭头的那个) :
- 内循环 (灯亮) :就是只用车里的空气进行循环制冷/制热。优点是 制冷/制热速度快 ！夏天想快速凉快，必须开内循环！同时，它还能隔绝车外的脏空气，比如堵车时前车的尾气、隧道里的废气、路边的灰尘等等，这时候果断亮灯！但是！ 内循环不能长时间开 ，尤其是车上人多的时候，时间长了车里二氧化碳浓度升高，容易犯困，有安全隐患！开个半小时左右，最好就切换外循环换换气。
- 外循环 (灯灭) :就是把车外的新鲜空气抽到车里来。优点是 空气新鲜 ！跑高速、在郊区或者空气好的地方开车，推荐用外循环，人不容易犯困。缺点是制冷/制热效果比内循环差一些，因为要不断处理外界进入的空气。

✨第二部分：老王我的实战秘籍（场景教学）✨

光说不练假把式，下面我给你模拟几个常见场景，你就知道该怎么组合这些功能了。

场景一：炎炎夏日，车子暴晒后像个烤箱 🥵

你是不是一上车就关紧窗户，空调开最大？错！大错特错！

正确姿势：1.先开窗：把四个车窗都降下来，或者至少降下对角的两个（比如主驾和右后）。2.开风机：先别按A/C！把风量开到3档或4档，模式选吹脸，用外循环！3.跑起来：开个一两分钟，让风把车里的热浪都吹出去。4.关窗开A/C：感觉车里没那么烫了，关上窗户，按下A/C，然后切换到内循环！5.调整：等车里彻底凉快下来，再把风量调到1或2档，温度调到合适位置，享受清凉吧！

这套操作，比你傻傻地关窗硬吹，降温速度快一倍不止，而且更省油！

场景二：冬季湿冷，前挡风玻璃全是雾 🥶

外面下着雨，车里一坐人，玻璃“唰”一下就花了，啥也看不见，心慌不？

错误姿势：用毛巾擦。越擦越花，还危险！

正确姿势：1.找到除雾键：就是我前面说的，那个扇形的挡风玻璃图标。模式旋钮直接拧过去！2.温度调高：把温度旋钮拧到红色区域。3.风量开大：直接干到3档或4档。4.最关键一步：按下A/C！按下A/C！按下A/C！

别怀疑，冬天除雾就是要开A/C！暖风负责升高玻璃温度，A/C负责抽走空气里的湿气，双管齐下，你的视野瞬间清晰！等雾气除了，再把A/C关掉，风量调小就行。

场景三：高速路上，感觉有点犯困 😴

长时间开着内循环，是不是觉得脑子有点懵？

正确姿-势：1.关掉内循环：按下内外循环按钮，让灯灭掉，切换到外循环模式。2.开一点窗：如果天气允许，稍微开一条缝，让新鲜空气对流一下。

几分钟后，你就会感觉神清气爽！安全第一，千万别疲劳驾驶！

场景四：空调吹出来有股霉味儿 🤢

一开空调，一股酸爽的霉味扑面而来？这是蒸发箱受潮发霉了。