【亲测】奔腾B50空调压缩机怎么拆？别再花冤枉钱了，保姆级攻略在此！

【亲测】奔腾B50空调压缩机怎么拆？别再花冤枉钱了，保姆级攻略在此！

我的心在滴血，但钱包在抗议。作为一个热爱折腾的糙汉子，我寻思着，不就是个压缩机嘛，我自己来！上网扒拉了半天，关于《奔腾b50空调压缩机怎么拆》的资料是少之又少，零零散散，看得人云里雾里。得，求人不如求己，撸起袖子自己干！

经过一番血与汗的洗礼，我成功地把那玩意儿给拆下来了。今天，我就把这热乎乎的、带着机油味的实战经验分享给大家，希望能帮到同样想省钱、爱动手的B50车友们。

战前准备：没有金刚钻，别揽瓷器活

动手之前，工具你得备齐了。别想着靠一把活动扳手走天下，那只会让你怀疑人生。

• 基础工具套餐： 一套棘轮扳手和套筒（8mm, 10mm, 13mm, 15mm 这几个是重点，最好长短套筒都有）。
• 进阶神器： 加长杆 和 万向节 ！信我，这俩玩意儿在拆某些刁钻螺丝的时候，就是你的再生父母。
• 专用工具： 皮带张紧轮扳手。当然，用个长柄的梅花扳手或者开口扳手也能凑合，但会非常非常费劲。
• 安全装备： 手套（必须的，不然一手油污还可能划伤）、护目镜（防止脏东西掉眼睛里）。
• 其他： 千斤顶和安全支架（别信车载的那个破玩意儿，安全第一！）、WD-40除锈剂（对付顽固螺丝有奇效）。

⚠️ 高能预警！最重要的一步！在开始任何操作之前，你必须、一定、要去专业的汽修店把空调系统里的冷媒（雪种）全部抽掉！这玩意儿不仅对大气有污染，而且高压状态下喷出来会直接冻伤你！别省这个钱，几十块搞定，安全又环保。千万别自己拧开管子放气，后果自负！

实战开拆：一步一坑，步步为营

好了，冷媒抽干净了，咱们正式开干。整个过程，我建议你从车底和发动机舱上方结合操作，别死磕一个角度。

第一步：断开“总电源”这个不用多说了吧？打开发动机盖，找到电瓶，用10mm的扳手把负极桩头松开，然后拿开，用胶带或者布包一下，防止它意外搭回去。这是所有汽车电路操作的黄金法则，保命要紧。

第二步：卸下“拦路虎”为了给操作腾出空间，有些东西得先请走。你需要把车头用千斤顶顶起来，然后钻到车底，拆掉发动机下护板。一堆螺丝，有点烦，但没办法，不拆它你连压缩机的影子都看不全。

第三-步：解放“传动带”现在，目光锁定在发动机右侧（你正对着车头看的右边）。你会看到一根长长的皮带，串联着好几个轮子，这就是发电机皮带（也叫附件皮带）。我们的空调压缩机就是其中一个轮子。

你需要找到张紧轮。它是一个带着弹簧的轮子，负责把皮带绷紧。找到张紧轮上的一个方形孔或者一个凸出来的螺母（B50我记得是15mm的螺母），用你的长柄扳手或者专用工具，顺时针用力扳动它！

你会感觉皮带瞬间就松了。保持住这个力，用另一只手赶紧把皮带从空调压缩机的皮带轮上扒拉下来。然后就可以松开扳手了。

小贴士：动手前，拿手机对着皮带的走向拍张照片！各个轮子是怎么绕的，拍清楚。不然装回去的时候，你会发现自己对着一堆轮子和一根皮带，陷入哲学的沉思……别问我怎么知道的。🥲

第四步：切断“神经与血管”皮带拿下来后，压缩机就“孤立”了。现在我们要断开它的所有连接。*电线插头：压缩机上有一个电磁离合器的插头，捏住卡扣拔下来就行。很简单。*高低压管路：这是重点。你会看到两根粗细不同的铝管连接在压缩机顶部或侧面。它们通常是由一个压板和一颗10mm或13mm的螺栓固定的。拧下这颗螺栓，然后就可以小心地把两根管子拔出来了。拔的时候可能会有“噗”的一声，别怕，是管路里残留的一点压力和冷冻油，只要你之前抽过冷媒，就不会有危险。 > 注意：拔下管路后，最好用干净的布或者塑料袋把管口和压缩机上的接口都堵上，防止灰尘和湿气进去。那两个绿色的密封圈（O型圈），记得换新的！

第五步：攻克“最终堡垒”——拆卸压缩机本体这就是《奔腾b50空调压缩机怎么拆》这个问题的核心答案了。压缩机本体一般由三到四颗螺栓固定在发动机的支架上。这几颗螺栓，就是整个任务的最终BOSS。

• 下面的螺栓： 通常从车底往上看比较容易找到，空间也相对大一些，用加长杆接上套筒，一般能比较顺利地拧下来。
• 上面的螺栓： 这才是噩梦的开始。有一颗或者两颗螺栓，位置极其刁钻。你可能需要从发动机舱的缝隙里，用手摸索着把套筒放上去。这时候，万向节就派上大用场了！它能让你在各种奇葩的角度下发力。

我拆的时候，最上面靠后的那颗螺栓，真的是耗费了我九牛二虎之力。手根本伸不进去，只能靠着感觉，一点一点地用棘轮扳手“蹭”。每响一下“咔哒”声，都像是天籁之音。这个过程，需要极大的耐心。别上火，累了就歇会儿，喝口水，骂两句再继续。

当所有固定螺栓都松开后，千万别急着往下拿！这个压缩机死沉死沉的，大概有十几斤。先用一只手牢牢托住它，再把最后一颗螺栓完全拧下来。

第六步：胜利大逃亡螺栓全拆了，压缩机自由了。但怎么把它从那个狭小的空间里拿出来，又是一个考验智慧的时刻。你需要不停地变换它的角度，像玩华容道一样，左转转，右挪挪，找到一个完美的角度，才能从下面的缝隙里把它“请”出来。

“哐当”一声，当那个油腻腻的铁疙瘩稳稳地落在你准备好的纸板上时，恭喜你！你成功了！看看你满是油污的双手，闻闻空气中弥漫的机油味，那种成就感，是花多少钱都买不来的！💪

善后工作及忠告

拆下来只是成功了一半。安装新的压缩机，基本就是以上步骤的逆操作。但有几点要特别强调：

1. 添加冷冻油： 新的压缩机在安装前，要按照规定加入适量的PAG冷冻油。加多少，请查询你的车型资料，不能多也不能少。
2. 更换干燥瓶/储液罐： 只要动了空调系统，特别是压缩机坏了，这个东西 必须换 ！它能吸收系统里的水分，旧的已经失效了，不换的话，新压缩机很快就会再次报废。
3. 真空与加注： 所有东西装好后，最后一步还是得去修理店。他们需要用专业设备对整个空调系统抽真空，检查有无泄漏，然后再按照标准定量加注冷媒。

总的来说，奔腾B50空调压缩机怎么拆，技术难度不算顶天，但绝对是个考验耐心和体力的活儿。如果你平时连换个灯泡都懒得动手，那还是老老实实把钱给修理厂吧。但如果你享受这种自己动手、丰衣足食的乐趣，那这次经历绝对会让你对你的爱车有更深的理解。

希望这篇啰里啰嗦的分享，能给你带来一点点帮助。祝各位车友，夏日清凉！