【老司机深扒】夏天空调不凉？小心！汽车空调高低压都高怎么回事，背后是大问题！
你满怀期待地钻进车，拧开空调，调到最大风量……结果，出风口呼出来的那口气，比你心还热。
这时候，但凡懂点行的朋友可能会拿出压力表，往发动机舱那俩管子上一接——瞬间傻眼。
高压爆表！低压也跟着往上窜！
这到底是什么魔幻操作？今天，我就跟你掰扯掰扯，这汽车空调高低压都高怎么回事，这背后藏着的，可不只是“不制冷”这么简单的小情绪。
咱们先别慌，这事儿得像破案一样，一点点捋。
你得明白，空调系统就是个“热量搬运工”。它把车里的热量搬到车外去。如果高低压都高，基本就说明一个问题：热量，它搬不出去！
热量全憋在系统里了，跟一肚子气似的，压力能不高吗？
那么，罪魁祸首到底是谁？咱们来挨个“缉拿归案”。
🕵️♂️头号嫌疑犯：散热系统集体“罢工”
这绝对是最高发的状况，十辆车里有八辆都是这个毛病。
1. 冷凝器太脏了！脏到窒息！
想想你家空调外机那个布满灰尘的散热片。车上的冷凝器，就是装在车头水箱前面的那张大网，它的工作环境比你家外机恶劣一百倍！
泥巴、灰尘、虫子尸体、春天满天飞的柳絮杨絮……全糊在上面了。
你把它想象成空调的“肺”，现在这个肺被糊住了，没法呼吸，热气散不出去，整个系统高烧不退，压力表指针当然“噌噌”往上涨。
【我的亲身经历】 记得有一次，一辆车开过来说空调时好时坏，高速上还行，一进市区堵车就完蛋。我拿手电筒一照，嚯！冷凝器翅片之间塞满了白花花的毛絮，跟盖了层棉被似的。高压水枪温柔地冲了十几分钟，冲出来一堆“陈年老垢”，再测压力，瞬间就正常了。车主当时那表情，就跟便秘了好几天突然通畅了一样。
2. 电子风扇在“摸鱼”！
冷凝器自己不会喘气，得靠电子风扇给它扇风，强制散热。尤其是在你堵车、等红灯的时候，全靠它卖力工作。
如果这个风扇转速不够、时转时不转，甚至干脆不转了……那冷凝器就是个摆设。热量堆积如山，高低压双双飙高，压缩机负荷巨大，下一步可能就要“过热保护”直接停机了。
怎么判断？ 很简单，打开空调（AC键按下去），趴到车头听听，或者看看风扇转了没。正常情况下，它应该会欢快地转起来。如果它安安静静，那问题就大了。
🕵️♂️二号嫌疑犯：制冷剂“好心办坏事”
很多人觉得空调不凉，第一反应就是：缺氟了！加！
结果呢？一些不那么专业的修理工，或者喜欢自己动手的朋友，没按标准量加，凭感觉“大力出奇迹”。
加多了！兄弟们！
制冷剂这东西，不是越多越好。系统里的空间是有限的，你硬生生塞进去太多液体，它没有足够的空间气化吸热，也无法在冷凝器里充分液化散热。
整个系统被撑得满满当-，压力不大才怪！这就好比一个胃就那么大，你非要吃成“自助餐终结者”，不撑得难受吗？
这种情况下，空调不仅不制冷，还会严重增加压缩机的负担，时间长了，几千块的压缩机可能就这么报废了。纯属花钱买罪受。
🕵️♂️三号嫌疑犯：系统里混进了“内鬼”——空气
这是个比较隐蔽的问题。
空调管路里，理论上只应该有制冷剂和冷冻油。但如果系统曾经有过泄漏，或者维修时操作不规范，比如抽真空没抽干净，就会有空气混进去。
空气，它是个“占着茅坑不拉屎”的家伙。它是一种不凝性气体，在系统里跟着制冷剂循环，但它自己既不参与制冷，也不容易被压缩成液体。
它的存在，只会白白升高系统内部的压力，尤其是高压端的压力，会异常地高。这就导致汽车空调高低压都高怎么回事的经典症状出现。
所以，为啥专业的维修店在加注制冷剂前，一定要花上十几二十分钟甚至更久的时间来抽真空？就是在“抓内鬼”！把空气这个捣乱分子彻底请出去！
🕵️♂️四号嫌疑犯：膨胀阀/节流阀“堵塞或卡死”
这个就比较专业了。
膨胀阀是空调系统里的一个“关卡”，是高压侧和低压侧的分界点。它负责控制制冷剂的流量和压力。
如果它卡在了半开或者接近关闭的位置，高压侧的制冷剂过不去，就会在后面“堵车”，造成高压侧压力异常升高。同时，由于流向蒸发器的制冷剂太少，低压侧的压力也不会像正常那样降低，甚至因为蒸发器吸热不足而略有升高。
这种情况相对少见，但一旦发生，通常需要更换膨胀阀，是个技术活。
🚨发现问题，我该怎么办？
别慌，按这个步骤来：
👀 先自己看：
- 打开发动机盖，找到水箱前面的冷凝器，看看是不是脏得一塌糊涂。如果是，找个洗车店，用压力别太大的水枪，从里往外（如果可以的话）或者从外往里， 温柔地 冲洗干净。切记，别用高压水枪直愣愣地怼，容易把散热翅片冲倒。
- 原地启动，打开AC，观察电子风扇是不是在正常工作。
👨🔧 再找专业人士：
- 如果上面两项都正常，问题依旧，那就别自己瞎折腾了。尤其是不要再随便找个地方“补氟”！
- 去一个靠谱的、有专业设备的维修店。让师傅接上压力表，读取数据。一个经验丰富的师傅，看一眼压力表的动态变化，基本就能猜出八九不离十。
- 如果是制冷剂过多或者有空气，需要把系统里的东西全部回收，重新严格抽真空，然后按照你车型的标准加注量，用电子秤精确加注。
记住一句话：空调高低压都高，绝对不是小事！它不仅让你在夏天汗流浃背，更是在一步步地“谋杀”你车上最昂贵的部件之一——空调压缩机。
别等到空调彻底趴窝，钱包大出血时才后悔莫及。
希望这篇“破案笔记”能帮到你。搞定它，这个夏天，愿你的车里永远是清凉舒适的18度！❄️
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