【本田空调怎么开暖风】详细图解与实用技巧，新手也能一键搞定冬季取暖

先把话摆在前面：冬天开车，暖风到底好不好用，跟车价位关系不大，跟你会不会调，关系巨大。

很多人买了本田，仪表盘按键一大圈，每次到冬天就开始在车里乱按，吹出来不是冷风就是一股迷之“闷热味”，最后只能把温度拧到 HI，一边冒汗一边骂车不好用。其实问题通常不在车，在于你没真正搞明白——【本田空调怎么开暖风】这件事。

下面我不整那种说明书式的官方话，直接按照“真实车主”的思路，一步步拆开讲。

一、先搞清楚：本田的暖风，究竟是哪来的热？

你要想准确操作【本田空调怎么开暖风】，先得知道一个最基本的事实：

暖风不是“制热空调”，而是发动机顺带送你的。

简单粗暴一点说：

• 发动机工作会产生热量
• 这些热量通过冷却液在水箱和管路里循环
• 车内有一个“小暖风水箱”（暖风芯子），冷却液经过时把热量带进来
• 鼓风机一吹，就成了你感受到的暖风

所以：

• 刚刚冷车启动，发动机还没热起来，再怎么拧温度，也不会立刻变暖。
• 外面零下，刚上车就想秒变桑拿，现实只会给你一个冷风+起雾的当头一棒。

想好用，就得顺着车的逻辑来，而不是跟它硬刚。

二、通用步骤版：大多数本田车型都适用的暖风操作

不管你是飞度、思域、雅阁、CR-V，还是XR-V、缤智，只要是这几年的本田，操作思路其实差不多。直接给你一套“懒人公式”。

步骤 1：启动车，先别急着开风

1. 上车，正常启动发动机。
2. 看仪表上的水温表：
3. 有些车是指针，从 C 慢慢往中间走
4. 有些是蓝色冷车灯，灯灭了就说明差不多可以了
5. 建议等 3～5 分钟左右（冬天更久一点），再正式调暖风。

不是说这段时间就不能开风，而是：

• 如果你怕冷，可以先把风量调小，温度先设 22℃ 左右
• 等水温起来之后，再往上加温度

步骤 2：一键自动——最推荐的新手用法

如果你懒得研究各种按钮，那针对【本田空调怎么开暖风】，我个人最推荐的就是：

直接用 AUTO 自动模式 + 调节温度

操作：

1. 按下 “AUTO”（自动）键。
2. 把温度调到 24℃~26℃ 之间（怕冷一点可以上到 27℃）。
3. 确认 A/C 指示灯可以是灭的（很多本田在 AUTO 下会自动根据需要开关 A/C，不用太纠结）。
4. 让系统自己决定风量、出风口位置。

优点：

• 不用你自己纠结吹脸还是吹脚
• 车内温度平衡得比较自然
• 一路开着，不用反复调整

如果你问我一句：

“到底【本田空调怎么开暖风】最简单？”

那就八个字：按 AUTO，调温度，完事。

步骤 3：手动党必看——想自己掌控的设置方式

如果你对“自动”总有一种不信任感，那就手动来。

以大部分本田为例，你可以这样设：

1. 关闭 A/C（制冷压缩机）
2. 按一下 A/C 按钮，让灯灭掉；

3. 暖风本身不需要 A/C，但在除雾时，A/C 反而有帮助（这个后面单讲）。

4. 温度旋钮调高

5. 直接拧到 25℃~28℃，或者 HI 档；

6. 我个人习惯是：刚上车先 26℃，等车里暖起来再往下调一点。

7. 风量逐级加

8. 一开始别开最大，风太猛又冷又吵；

9. 等明显感觉有热风，再把风量拉到自己舒服的档位。

10. 出风模式改成“脚+前排”或者“单脚部”

11. 图标一般是一个小人，带有箭头指向脚部；

12. 冷的时候，把脚暖起来，比吹脸有效多了。

13. 内外循环合理切换

14. 刚开始上车，人多、车里冷：可先用 内循环，升温快；
15. 十几分钟后：换到 外循环，避免车里空气浑浊、犯困。

三、分车型说细节：不同本田的操作小差异

1. 飞度 / XR-V / 缤智等

这几款普遍按键比较直白：

• 圆形旋钮左边：温度
• 中间：风量
• 右边：出风模式
• 旁边：A/C、AUTO、前后除霜等

如果你是飞度车主，执行【本田空调怎么开暖风】的过程可以精简成：

1. 蓝红色温度旋钮拧到偏红那一边；
2. 按 AUTO 或手动开风量；
3. 确认 A/C 灯不是一直亮着（冬天只取暖可关掉）；
4. 出风模式选脚部为主。

2. 思域 / 雅阁 / CR-V 等带双温区或触控面板的

这些车看着高级一点，实质上更简单：

• 如果有双温区：主驾和副驾可以各调各的温度；
• 有些有“SYNC”按钮，开着就是以主驾为主；

我的习惯：

1. 冬天上车，按下 AUTO；
2. 主驾温度 25℃，副驾有人就 24℃，没人就无所谓；
3. 如果感觉出风老对着脸不舒服，可以手动微调出风模式，比如改成脚部+少量面部。

四、起雾的时候，怎么兼顾暖风和视线安全？

冬天最大的问题不是冷，是——玻璃一片白茫茫，看不见前车。

这时就轮到另一个关键问题：在实际路上，你要会在 “暖和” 和 “能看见路” 之间做一个聪明的平衡。

场景 1：刚上车就起雾

很多人上车第一件事：全窗紧闭，暖风开足。结果 3 分钟之后，玻璃从边缘开始发白。

正确做法（结合【本田空调怎么开暖风】来用）：

1. 打开前风挡除雾键（一般是一个半圆形玻璃+三条向上的曲线箭头）。
2. 同时：
3. A/C 可以打开，配合暖风，除雾更快；
4. 温度不要太低，保持 22℃~24℃；
5. 风量适当调大，直吹前挡；
6. 等雾散差不多了，再切回正常模式。

你可能会疑惑：

“不是说开暖风不用 A/C 吗，怎么又让开？”

很简单——A/C 压缩机会把空气里的水汽抽走，玻璃就不容易结雾。你要的是安全视线，不是省这点油。

场景 2：开久了车内闷、犯困

暖风开时间长了，有些人会觉得头昏脑涨，尤其走高速或堵车。大概率是：你一直用着内循环。

建议：

• 车里热了以后，切换到 外循环；
• 或者开一条小缝窗户透透气；
• 温度往下调 1~2℃，别整天 28℃ 往上死撑。

五、容易踩的坑：很多人都在这里误会了本田

误区 1：车刚启动就开最大暖风

冷车启动的那几分钟，冷却液还没热起来，你把风量开到最大，只会：

• 拼命往车里吹冷风；
• 让你更讨厌“暖风”这个东西。

正确姿势：

• 刚启动：风量小档，温度可以先设高一点；
• 水温上来之后（指针到中间附近）：再逐步加风。

误区 2：暖风就是要对着脸吹才暖

这是冬天很多人最常犯的错。

• 冷风吹脸，你会醒；
• 热风直接吹脸，你只会干、燥、困，还容易上火。

建议：

• 设置出风模式为 “脚部” 或 “脚部+前排”；
• 要吹上半身，也让风向更分散一点，不要集中轰脸。

误区 3：怕费油，冬天全程不开暖风

真正影响油耗的是：

• 冷车长时间原地怠速热车；
• 暴力驾驶；
• 轮胎气压不足等等。

暖风只是利用本来就要散掉的热量，多出来的差别非常有限。与其冻得手脚僵硬、反应迟钝，不如舒舒服服开暖风，安全第一。

六、不同人的“暖风偏好”参考方案

如果你怕冷，属于“走几步都想裹羽绒服”的那种：

• 温度：26℃~28℃；
• 模式：脚部为主；
• 风量：中到中高档；
• 循环：起步用内循环，后面切外循环。

如果你体感偏热，穿得少也不怕：

• 温度：22℃~24℃；
• 模式：脚部 + 少量面部；
• 风量：中档；
• 可以考虑多用自动模式，让系统自己慢慢调。

如果家里有小孩或老人：

• 别用热风直吹他们脸；
• 温度可略高（25℃ 左右），风量不要太猛；
• 经常开一会外循环，别闷着。

七、关于“气味”“异味”的小插曲

很多人第一次认真研究【本田空调怎么开暖风】，是在闻到那股奇怪的味道之后。

那种：有点像潮湿、有点像塑料、还有点像久放的热水袋。不至于恶心，但绝对不算好闻。

出现这种情况，多半是：

• 空调滤芯脏了；
• 蒸发箱有潮气、霉菌；
• 很久没用暖风，系统里积了味道。

解决方式：

• 定期换空调滤芯（不是发动机滤芯）；
• 有条件的话，做一次空调系统清洁；
• 冬天结束前后，偶尔用一下 A/C + 高风量，把系统吹一吹。

这不直接影响“怎么开”，但很直接影响你愿不愿意开。

八、最后，用一句话再帮你捋一下逻辑

如果你看到这里，脑子已经有点乱，那我帮你把【本田空调怎么开暖风】再压缩成一条通俗版操作口诀：

启动车，等水温；

按 AUTO，调温度；

脚部吹，风别满；

初内循环，后外循环；

玻璃起雾就开除霜 + A/C。

真要说诀窍，其实就是一句：别急，别硬刚，顺着车的逻辑来。等你习惯了那几颗键的位置，你会发现——

冬天开本田，暖风一点也不“鸡肋”，甚至有点上头。