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冷水机制冷系统压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻,阻值一般为1kΩ,绕组过热时,阻值会迅速增大,超过141kΩ时,热保护模块SSM动作,切断机组运行,同时显示过热故障指示灯亮。 产生压缩机过热故障的原因如下:
1、压缩机负荷过大,过电流运行;
2、电气故障造成的压缩机过电流运行;
3、过热保护模块受潮或损坏,中间继电器损坏,触点不良。
第一、风扇问题
风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。
第二、排气问题
三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
第三、冷却剂外漏问题
冷却系统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。
第四、水泵问题
长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。
第五、散热器盖子问题
如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。
第六、节温器阻滞问题
节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。
烫手的原因是泵腔内的水未排出,进口管内的水也进不到泵腔内,使得叶轮高速旋转将能量加给了水。温度升高。现在要考虑水问什么没有送出去?
两个原因,出口阀门就没打开(止回阀损坏打不开或者阀后压力太大,泵的能力达不到),第二可能,管道内,泵腔内空气未排干净。处理方法,1.检查出口阀门及出水管路上可能造成堵塞的阀门,保障水流畅通。
2.阀门没问题后,关闭出口阀门,排气,开机,然后逐渐打开出口阀门,一定慢点打开。然后问题就解决了。