三菱重工海尔柜机故障代码e57(三菱重工海尔故障代码表)

三菱重工海尔空调故障代码E57怎么维修

其实不用修，因为什么也没坏，只是使用保养方面注意哈：

1、外机冷凝器勤冲洗、遮阳、通风、、、尽量改善冷凝条件；

2、高温严酷条件下、室内负荷也大时，内机降低风速，弱冷以期不中断制冷；

根本原因是空调本身能力有限（高压受限），当外环境温度升高时，“冷凝温度”和环境温度之间的温差变小了，冷凝器单位时间内的产冷量减小了，所以内机不能高速高负荷、只能低速。否则外机易出现“高压保护”、“过流保护”、“排气温度过高”、冷凝器“外管温过高”、“压机温度过高”（变频）、、、等等自检测的保护动作。只是MHAQ将外机的那些检测和保护通通去掉了（外机仅有相序检测、但无调相）。只通过检测内管温（回气温度）判断制冷效果，一般条件下出现“E57”可以“制冷剂不足”检查，高温低温制冷运行中其它一切原因引起的制冷效果差（含制冷中断）也都反映在内管温上—“E57”。所以制冷剂正常的情况下就在其他方面找原因吧。—–工况条件的变化—-两器匹配—-、、、供参考。秦山渭水金台观阳刚阴柔太极图。其实不用修，因为什么也没坏，只是使用保养方面注意哈：

1、外机冷凝器勤冲洗、遮阳、通风、、、尽量改善冷凝条件；

2、高温严酷条件下、室内负荷也大时，内机降低风速，弱冷以期不中断制冷；

根本原因是空调本身能力有限（高压受限），当外环境温度升高时，“冷凝温度”和环境温度之间的温差变小了，冷凝器单位时间内的产冷量减小了，所以内机不能高速高负荷、只能低速。否则外机易出现“高压保护”、“过流保护”、“排气温度过高”、冷凝器“外管温过高”、“压机温度过高”（变频）、、、等等自检测的保护动作。只是MHAQ将外机的那些检测和保护通通去掉了（外机仅有相序检测、但无调相）。只通过检测内管温（回气温度）判断制冷效果，一般条件下出现“E57”可以“制冷剂不足”检查，高温低温制冷运行中其它一切原因引起的制冷效果差（含制冷中断）也都反映在内管温上—“E57”。所以制冷剂正常的情况下就在其他方面找原因吧。—–工况条件的变化—-两器匹配—-、、、供参考。秦山渭水金台观阳刚阴柔太极图。联系售后 显示e57故障代码,说明系统缺制冷剂，查找漏点，处理以后加制冷剂，就能彻底解决该问题了！

三菱重工海尔空调显示e57故障代码，是什么原因呢要怎么办

深圳三菱空调维修（电话：- ）回复：三菱重工海尔空调显示E57更准确地解释应是：“制冷差或制冷中断”，即回气温度过高,回气过热度增大引起的！ 制冷差：缺雪种——代码如是说；雪种过多——效果也差；管道过长或保温差； 冷凝效果差——位置，空间，向背，附近热源，积尘，杂物阻挡等； 微堵——系统长期运行及超能力范围高温运行引起滤网及节流装置； 滤网——干燥过滤器，回气过滤，压机内吸气过滤，排气消音过滤、、、 制冷中断：压机热跳；压机卸荷（但运转）；电源不稳（缺相，瞬断，过欠压，严重不平衡）； 相序检测坏或误动作、、、 接触器不良，输出不稳或缺相、、、 1.冷凝条件太好（外风无调速），高压过低致流量严重下降（毛细管固定节流）， 内管温检测回气过热； 2.因1的条件冷凝末端过冷温度太低致油的流动性变差、流量严重下降致输油能力 下降、或导致油堵的； 因无曲轴箱加热带，春秋季或冬季初次通电启动及长时间停电后自启时导致油堵的 因安装缺陷而致回油不好的：内外高差大未设回油弯的、水平管段较长而未设回油 弯直接向上走管的、垂直管段爬坡而上的。 选型过小、负荷过大（室内面积、容积不大但室温过高）的、、、 附录说明书摘要: 制冷时室外最高工作温度为43c,最低工作温度为-15c 室内最高工作温度为32c最低工作温度为18c 在室外气温低于10C进行制冷时，外机须追加风扇控制器。 在能力范围以外运行时，将会引起设备故障和（或）器具损坏。

三菱重工海尔E57告警加冷媒后压力也正常运行45分钟后又出现E57告警断电后重启正常45分钟后又出现E57告警一直这样是怎麽回事？

很怀疑还是堵了,

压缩机保护电源看下.老化了感温头坏了!

三菱重工[海尔]5P嵌式空调显示E57故障代码 急急急！！！

三菱重工海尔E57是冷媒不足,先加点氟试一试,根据你测的电流及压力来看氟可能不足.E57是45分钟以后报警的。看下室内温度下降如何？或者室内热交传感器有无问题电源掉相了，插空气开关。空气开关发热后掉相了，换空开就好。我遇到过此故障！！！