教练车怎么开空调

哎呀，说起这个教练车里的空调啊，那可真是门学问，尤其是在夏天，那感觉，就像被扔进了一个蒸笼，就等着那一口凉气续命。但你知道吗，不是所有教练车都能随心所欲地吹冷风的，这里头讲究可多了，得看车、看教练、看天气、甚至看你的运气。

你想象一下那个画面：大夏天的正午，太阳跟个大火球似的悬在天上，晒得地面都发烫，你坐在那辆老旧的普桑或者捷达（当然现在新车多了，但经典永流传嘛），方向盘都烫手。教练坐在副驾，一脸严肃或者悠哉。你手心冒汗，脑子发胀，还得强打精神听他指挥，“慢抬离合！”“看后视镜！”这时候，要是车里能吹点冷风，那简直是天堂的入口啊！

但现实往往是，教练车里的空调，是个稀罕物。不是说它没有，而是它开不开，怎么开，得听教练的“圣旨”。有些教练那叫一个抠啊，真·能不开就不开。理由嘛，五花八门。最常见的，“开空调费油！”“费油不说，还影响动力，坡道起步容易熄火！”听听，说得好像你开着空调都能跑出赛车的感觉似的。还有的，就纯粹是习惯问题，以前老司机都是摇窗户吹自然风，他们也习惯了，觉得这点热不算啥。甚至有个教练跟我说，“热点好，能让你保持清醒，注意力更集中！”我当时真想翻个白眼，大哥，热得汗流浃背，脑子都快煮熟了，怎么集中注意力啊？

当然，也有通情达理的教练。特别是现在的新教练，年轻些，自己也受不了那份罪，加上竞争激烈，服务态度也得跟上。遇到这样的教练，那真是你的福气。上车前，他可能主动问一句，“热不热？开空调吧？”或者看你热得不行了，二话不说，伸手就去按那个空调键。那时候，你能感受到一股暖流（不对，是冷流！）瞬间涌遍全身，整个人都活过来了。

所以，第一个关键点来了：看教练。遇到愿意开空调的教练，恭喜你！如果教练不主动提，你可以委婉地问问。别硬邦邦地说“开空调！”那样显得没礼貌。可以试试说，“教练，有点热，开空调行吗？”或者装得可怜一点，“教练，我有点冒汗，怕影响练车……”大多数教练，只要不是特别奇葩，看你确实难受，都会考虑的。但注意场合，比如正在考试、或者在特别重要的练习环节，可能就不适合提了。

第二个关键点是车型。老式教练车，比如早期的普桑、捷达，就算有空调，效果可能也没那么好，而且真的挺费油，对动力影响也比较明显。现在的新教练车，比如轩逸、朗逸、卡罗拉这些，空调效果杠杠的，而且发动机技术进步了，开空调对动力影响没那么大，油耗也没那么夸张。所以，如果你学的车比较新，教练开空调的意愿可能也更高。

第三个关键点是开法。就算教练同意开空调，怎么开也有讲究。不是一上车就把温度调到最低，风量开到最大，对着脸猛吹。这样一来容易感冒，二来瞬间降温太快，对身体也不好。正确的姿势是：

1.先通风散热：上车后，先别急着开空调。把车窗都摇下来，让车里的热气快速散出去。你想啊，车在太阳底下晒了一中午，里面跟烤箱一样，那些热气可是实实在在的。通风几分钟，等车内温度稍微降下来一点。

2.内外循环的选择：刚开始开空调时，可以短暂使用外循环，让外面相对凉快一点的空气进来，加速降温。等车内温度降下来后，就要切换到内循环了。内循环是让车厢内的空气反复制冷，这样制冷效果最好，也最省油。但记住，长时间使用内循环会导致车内空气不新鲜，甚至缺氧，让人头晕犯困。所以，每隔一段时间（比如半小时），就要切换到外循环几分钟，换换气。这个很关键，别练着练着，把自己练晕了。

3.温度设定：空调温度不是越低越好。车内温度和车外温度相差不要超过5-6摄氏度比较合适。比如外面35度，车里开到28、29度就差不多了，感觉凉快但又不觉得冷飕飕的。如果温差太大，下车的时候容易感冒。教练可能更喜欢你开得温度高一点，省油嘛。你可以先设个稍高的温度，等车里凉快了再微调。

4.出风口方向：不要让空调风直接对着人吹，尤其是对着头和关节吹。可以把出风口朝上，让冷空气从上往下自然下沉，这样车厢温度分布更均匀，也更舒适。

5.风量大小：刚开始可以把风量开大一点，快速降温。等车里温度稳定后，就可以把风量调小一点，保持微风送凉就行了。风量太大噪音也大，影响听教练说话。

6.停车前的操作：在到达目的地或者结束训练前几分钟，可以先关掉空调，只开风扇（鼓风机），并把车窗稍微打开一点。这样做是为了让空调管道里的湿气排出，避免滋生细菌产生异味。同时，也让身体逐渐适应外面的温度变化，减少下车时的不适。

还有个小细节，有些教练车比较老，空调滤芯可能很久没换了，吹出来的风可能有异味。如果遇到这种情况，可以跟教练提一下。健康的空气环境也很重要啊。

总的来说，在教练车里开空调，得察言观色，得灵活变通。不是你想开就能开，想怎么开就怎么开。运气好的，教练大方，车也好，全程凉爽。运气不好，就得忍着，或者跟教练“斗智斗勇”，争取那来之不易的一丝凉意。

所以啊，学开车这件事，不仅仅是学会技术，也是个社会实践的过程。你得学会怎么和人打交道，怎么在不同的环境下调整自己。那个小小的教练车厢，其实就是个社会的缩影。你得在高温和紧张中学习控制方向盘、控制离合刹车，还得学习怎么应对教练的“哲学”，怎么争取自己的一点点舒适空间。

下次坐上教练车，如果窗外烈日炎炎，你热得快中暑，别忘了这篇文章。试试我说的这些方法，或许，你就能享受到那期盼已久的清凉了。祝你学车顺利，早日拿到驾照，然后开上自己的车，空调爱怎么开怎么开！那时候，你就彻底自由了，哈哈。不过拿到驾照前，还是得老老实实听教练的。毕竟，安全第一，而且，驾照还没到手呢，一切都得忍着点，为了那个红本本！加油吧，准司机们！克服高温，克服困难，胜利就在眼前！