车里的空调怎么开

【车里的空调怎么开】

哎呀妈呀，这夏天，车子停在外面晒一会儿，一打开车门，那股热气扑面而来，简直了！感觉自己瞬间变成了一块儿烤肉，滋啦滋啦响。冬天呢，尤其早上，坐进去跟进了冰窖似的，那叫一个透心凉，心飞扬……不对，心是拔凉拔凉的。这时候，车里的空调可不就是救命稻草吗？可别以为点个按钮就完事儿，这里头，门道儿多着呢！

我第一次开我那小破车的时候，也是懵的。就看到中控台上一堆按钮，啥A/C啊，循环符号啊，箭头啊，数字啊，搞得跟飞机驾驶舱似的。当时心里就犯嘀咕，这车里的空调到底怎么开，怎么用才舒服，才健康，才能快点儿把这“移动桑拿房”或者“冰柜”变成宜居的小空间？

先说最基本、最关键那个钮吧，通常上面写着A/C。这个是啥意思呢？别想太复杂，你就把它理解成空调的“制冷”或“制热”（严格来说是启用压缩机，夏天制冷、冬天辅助制热除湿）开关。夏天你想车里凉快，按它！钮上一般会有个小灯亮起来，表示它开始工作了。冬天你想它吹暖风，暖风的热量主要靠发动机的余热，不按A/C也能出暖风，但按了A/C可以除湿，前挡风玻璃容易起雾，这时候按一下A/C，配合着吹玻璃模式，除雾贼快！所以，记住啦，夏天要凉快，A/C得亮！冬天要快速除雾或者感觉空气湿冷，A/C也可以按。

然后是风量调节。这个通常是个旋钮或者加减按钮，上面有小风扇的标志。它的作用就是控制出风的大小。刚上车，热得冒烟儿的时候，很多人习惯性地把风量调到最大，想一口气把热气都吹走。嗯，能理解这种心情，但你知道不？刚开始风量别太大！特别是你还没开窗通风的时候，车里的空气又热又闷，有时候味道还不好闻，吹大风就是在里面搅合。我的习惯是，如果车子暴晒过，我先上车，把所有车窗摇下来，然后启动车子，开风机（A/C可以先不按），调到中等风量，让外面的空气把车里的热气迅速赶出去，通个一两分钟的风。等车里温度降下来一些，再关上窗户，按下A/C，调到你喜欢的风量和温度。这样比一上来就猛吹冷风效果好，而且没那么突兀。

接下来是温度调节。这个简单，旋钮或者加减号，蓝颜色那边是冷，红颜色那边是热。有些车是直接显示温度数字的，比如18℃、24℃啥的。温度设多少最舒服？这个真的看个人。有人喜欢开成“北极”，有人喜欢“春秋”。我个人的经验是，夏天别设太低，跟车外温度差个5-7℃就行了，比如外面32℃，你设个25℃、26℃就挺好。别追求18℃，容易感冒，而且一进一出温差太大，身体受不了。冬天呢，设个22-24℃，暖和就行，也别太热，太干燥。现在很多车有自动模式（AUTO），按一下，它会自己调节风量、温度、出风模式，试图把车里保持在你设定的温度。这个模式对“懒人”挺友好，但有时候它的逻辑我也搞不懂，比如温度到了还吹特别大的风，或者在你不需要的时候突然开始大力除湿。所以大部分时候我还是喜欢自己手动调，掌控感强一点。

还有一个特别重要的按钮，就是内外循环的切换。这个标志通常是一个弯箭头（内循环）或者一个带箭头的车子轮廓（外循环）。外循环：把车外的空气抽进来，再吹到车里。就像你打开窗户透气一样。内循环：只在车厢内部循环空气，切断了和外界的空气流通。啥时候用哪个呢？刚上车，特别是暴晒过的，或者长时间没开，先用外循环！配合开窗，快速把车里的热气、异味都排出去，换点新鲜空气进来。跑高速、经过沙尘多的路段、前面有冒黑烟的大货车、或者堵车时外面空气巨差无比，赶紧切换成内循环！它能有效阻隔外面的脏空气、尾气、灰尘进来，保持车里空气相对干净。车里已经很凉快/暖和了，想维持温度，也可以用内循环，制冷/制热效率更高，也更省油（因为不用给一直进来的外部空气做功）。但是！别长时间用内循环，特别是车里人多的时候。空气不流通，氧气会越来越少，二氧化碳浓度升高，人容易犯困，头晕，对健康也不好。所以，就算开内循环，隔一段时间（比如半小时到一个小时）也应该切换到外循环几分钟，换换气。有时候我跑长途，用内循环觉得闷了，就短暂切外循环几分钟，再切回来，感觉好多了。

再说说出风模式。通常有好几个选项，吹脸的（一个头肩的标志）、吹脚的（一个脚的标志）、吹前挡风玻璃的（一个扇形的标志）、吹脚+吹前挡的等等。吹脸模式：夏天最常用的，风直接对着你吹，凉快得快。吹脚模式：冬天常用，热气往上升，吹脚会感觉全身都暖和。吹前挡模式（除雾）：这个特别重要！下雨天、湿度大、或者冬天车里温度高外面温度低的时候，前挡风玻璃特别容易起雾，看不清路，很危险。这时候赶紧切换到吹前挡模式，同时按下A/C（开启除湿，尤其夏天），如果是冬天起雾，通常暖风加吹前挡就行了，必要时也按A/C辅助除湿。后挡风玻璃除雾通常是另一个单独的按钮，上面是几个波浪线，按下去是电加热除雾。别忘了用！

还有一些小习惯，我觉得挺有用。比如，夏天停车前几分钟，可以先把A/C关掉，只开风机吹风。这样可以把空调管道里的冷凝水吹干一些，不容易滋生细菌，产生异味。等快到目的地了，再完全关掉空调。

关于空调滤芯，这玩意儿就像是车的“口罩”。它过滤进入车里的空气。用久了会脏，会堵，影响出风量，而且上面全是灰尘细菌。我的建议是，按照保养手册的要求定期更换，或者如果你经常开车，一年换一两次不过分。换了新的滤芯，你会发现出风量大了，空气也更清新。

有时候，你会觉得空调不够冷或者不够热，或者有奇怪的味道。这可能是制冷剂（俗称氟利昂）少了，或者空调管道脏了需要清洗。这个就得找专业的维修店去弄了，别自己瞎捣鼓。

最后再叨叨一句关于能耗。大家都知道开空调费油/费电。夏天制冷尤其耗能，因为压缩机工作需要动力。冬天暖风主要靠发动机余热，没那么耗能，但开高风量也会增加一点点负担。所以，在不牺牲舒适度的情况下，合理使用空调，比如温度别设太极端，风量适中，内外循环用对时机，也能帮你省一点点“口粮”钱。

你看，开个车里的空调，是不是比你想的要多那么点儿事儿？但摸清楚了这些，你的驾驶体验绝对会大大提升。不再是“冷冰冰”或“热乎乎”地忍着，而是可以随心所欲地调节出最舒服的车内环境。下次上车，对着那堆按钮，你心里就有数啦！安全舒适地享受你的车内时光吧！