帝豪空调怎么开暖风？别再傻傻开A/C了，老司机手把手教你一招暖到冒汗！

帝豪空调怎么开暖风？别再傻傻开A/C了，老司机手把手教你一招暖到冒汗！

尤其是在北方，那种隔着车门都能感受到的寒气，简直了。方向盘摸上去像一块刚从冰库里拿出来的铁疙瘩，座椅冰得你一哆嗦，哈出来的气瞬间就在车窗上结成一片白雾。

这时候，你唯一的念头就是：暖风！快！给我暖风！

然后，大部分新手朋友，包括几年前的我，就开始了一系列堪称“迷惑行为大赏”的操作。

拧开风量，嗯，有风了，冷的。把温度旋钮拧到最红的那一头，嗯，风还是冷的。这时候，你看着中控台上那个亮着小雪花或者写着“A/C”的按钮，陷入了沉思。

“A/C？Air Condition，空调制冷啊！开暖风肯定不能按这个！”于是你坚决地、毅然地，确保那个 A/C灯 是熄灭的。

结果呢？车子开出去十分钟了，水温表都上来了，吹出来的风，依旧带着一股子“不服输”的凉意。你开始怀疑人生，怀疑车是不是坏了，甚至开始怀疑自己是不是买了个假帝豪。

打住！朋友！今天，我就要把这个让无数帝豪车主在寒风中凌乱的千古难题——帝豪空调怎么开暖风——给你掰扯得明明白白。

信我，看完这篇，你就能在三分钟内，让你的爱车变成一个温暖舒适的移动小堡垒。

首先，破除一个天大的误解：开暖风，到底要不要按A/C键？

答案是：看情况！但大多数时候，你可能真的需要按下它！

我知道，这听起来完全反直觉。A/C不是制冷吗？开暖风按它干嘛？烧油吗？

冷静，听我慢慢道来。

咱们汽车的 暖风 ，它的热量来源，跟制冷完全是两码事。它不是靠压缩机工作产生热量，而是利用了 发动机的余热 。说白了，就是发动机工作时会产生大量热量，这些热量通过冷却液循环，其中一部分被一个叫做“暖风水箱”的东西收集起来，然后鼓风机再把空气吹过这个热乎乎的水箱，于是，温暖的风就从出风口吹出来了。

所以，开暖风的本质，就是“废物利用”，利用了发动机本就会产生的热量。从这个角度看，它几乎不额外增加油耗。你唯一消耗的，就是鼓风机转动那点微不足道的电。

理解了这一点，我们再来看那个让你纠结的 A/C键 。

汽车上的A/C系统，它的核心功能，除了制冷，还有一个极其重要的、但常常被忽略的功能—— 除湿 ！

对，你没看错，除湿！

现在，我们来模拟两个场景，你就彻底懂了。

场景一：我只要暖和，车窗没雾气

这是最简单的情况。外面干冷，车里也没几个人，车窗干干净净。

你的操作应该是：1.启动车辆，让车子稍微怠速个半分钟一分钟的，别一上来就猛吹。2. 将温度旋钮（或者按键）调到红色区域，拧到头，或者设置一个你想要的温度，比如26℃。3. 打开鼓风机，调节到合适的风量。4.最关键的一步：确保A/C灯是熄灭状态！

在这种状态下，你享受的就是纯粹的、来自发动机余热的暖风。优点是省那么一丢丢的油（因为压缩机不启动），发动机的负担也最小。

场景二：外面又冷又湿，车窗起雾了！

这才是冬季用车的常态，对吧？外面下着雨夹雪，或者空气湿度大，车里坐着家人朋友，热气、呼吸……很快，前后挡风玻璃、侧窗，全都蒙上一层白茫茫的雾。视线受阻，危险！

这时候，帝豪空调怎么开暖风的正确打开方式，就必须请出我们的大功臣—— A/C键 了！

你的操作应该是：1.启动车辆。2. 将温度旋钮调到红色区域最高。3. 将吹风模式调整到吹前挡风玻璃的那个图标上。4. 将风量开到最大！不要心疼，就是要快！5.最最最关键的一步：按下A/C键，让A/C灯亮起来！

“为什么？！”你可能还是想问。

因为这个时候，A/C压缩机启动了，它开始工作，但它的工作目标不是为了让你冷，而是为了 强力除湿 ！它会把空气中湿漉漉的水汽迅速抽干，变成干燥的空气，然后再经过暖风水箱的加热，变成又干又热的风，对着你的挡风玻璃一顿猛吹。

效果是立竿见影的！你会眼睁睁看着那片白雾，像被一只无形的大手从中间“撕开”一样，迅速退散，还你一个清晰明亮的视野。

等雾气完全散去，你就可以把A/C关掉，或者把风量调小，切换回吹脚或者吹身体的模式，舒舒服服地开车了。

所以，总结一下那个让你纠结的 A/C键 ：*A/C ON + 暖风 = 除湿加热（主要用于除雾）*A/C OFF + 暖风 = 纯加热（用于日常取暖）

还没完！掌握下面这两个“进阶”按钮，你就是真正的老司机

除了温度和A/C，中控台上还有两个按钮，用好了能让你的暖风体验提升一个档次。

那就是 内外循环 。

一个画着小汽车、里面有个循环箭头的，是 内循环 。一个画着小汽车、外面有个箭头射进来的，是 外循环 。

这两个怎么用？

• 刚开暖风时，用内循环！ 道理很简单，内循环就是只加热车内现有的空气，不跟外面冰冷的空气交换。这样车内温度上升的速度会 快得多 ！想象一下，你在一个封闭的小房间里开暖气，肯定比开着窗户暖得快吧？

• 开了一段时间后，或者车里人多时，切换到外循环！ 这一点非常非常重要！关系到驾驶安全！ 长时间使用内循环，车内的二氧化碳浓度会急剧升高，空气会变得污浊。最直接的后果就是你会感到 头晕、犯困、注意力不集中 。开长途高速的时候，这简直是致命的！所以，一定要记得，暖和过来了，就隔个十几二十分钟，切换到外循环，让外面的新鲜空气进来换换气。特别是感觉有点闷的时候，立刻切换！

最后的“懒人福音”：AUTO模式

如果你的帝豪是高配，带自动空调功能，那恭喜你，上面的大部分内容你都可以忘了。

你只需要：1. 按下 “AUTO” 键。2. 把温度设定到你觉得舒服的数字，比如25℃。

然后，就没你什么事了。聪明的车载电脑会自动帮你决定：风量开多大、吹哪个方向、要不要打开A/C来除湿、什么时候该用内循环、什么时候该用外循环……它会用最高效、最舒服的方式，把车内环境维持在你设定的温度。

这简直就是科技之光，懒人福音。

好了，关于帝豪空调怎么开暖风的全部秘籍，都在这里了。

别再让冰冷的车厢毁掉你冬日出行的好心情了。记住那几个关键点：温度调高，风量打开，根据是否除雾决定是否按A/C，内外循环交替使用。

下次坐进你那冰冷的帝豪里，从容不迫地伸出手，精准地按下那几个按钮。听着暖风“呼呼”地吹出，感受着车内温度一寸寸地回暖，那种把寒冷隔绝在车窗外的掌控感和幸福感，才是冬天里最棒的体验。

去试试吧，朋友。愿你的每个冬季旅程，都温暖如春。