凌渡空调制冷怎么开？别再傻傻吹热风了，老司机手把手教你一秒出冷气！

凌渡空调制冷怎么开？别再傻傻吹热风了，老司机手把手教你一秒出冷气！

尤其是把凌渡停在露天停车场一整个下午之后。拉开车门那一瞬间，我跟你讲，那股热浪，简直能把人的眉毛给燎了。坐进去，屁股下的皮座椅烫得能直接煎鸡蛋。这时候，你心里唯一的念头就是：冷气！我的命是空调给的！

但偏偏，我见过太多新手朋友，坐进车里满头大汗，手忙脚乱地对着中控一通瞎按，风扇呼呼地吹，出来的全是热风。越吹越燥，越吹越烦。看着他们那绝望的表情，我真是又好气又好笑。

兄弟，别再折磨自己了！今天，我就把压箱底的绝活儿掏出来，跟你好好盘一盘，凌渡空调制冷怎么开这个看似简单，却内有乾坤的问题。记住了，这套流程下来，保证你的小凌渡瞬间变成一个移动的冷藏室。

❌ 先说个错误的示范，你看看你中招了没？

一上车，启动，对着那个“AUTO”键就是一顿猛按。或者，直接把风量旋钮拧到最大。

然后呢？

发动机在吼，风扇在叫，但就是不见冷气。为什么？因为你根本没告诉空调压缩机：“嘿，哥们儿，该干活了！”

“AUTO”是个聪明的懒汉，它会根据你设定的温度，自己判断开不开压缩机，调多大风。但它反应没那么快，尤其是在车里已经热成桑拿房的时候，它可能会先用大风把车里的热气排一排，这过程……简直是煎熬。

所以，想要快速、暴力、直接的制冷，就得用手动的，咱们要自己当总指挥！

✅ 来，上干货！凌渡空调制冷正确开启の四步曲

记住这个顺序，比你女朋友的生日还好记。

第一步，也是最最最核心的一步：找到那个叫“A/C”的按钮！

看好了，就在你中控面板上，通常和一堆旋钮按键待在一起。上面清清楚楚地写着“A/C”三个字母。这玩意儿，就是空调压缩机的“启动开关”。

按下去！让它亮起来！

这个灯不亮，你把风扇开到起飞都没用，吹出来的永远是自然风，夏天就是热风。按下去，你等于是在对压缩机下达命令：“启动！给我制造冷空气！” 这是灵魂，是制冷的根本。不懂这个，后面都是白搭。

第二步：温度旋钮，给我往死里拧！

别犹豫，别心疼那点油。找到温度调节的旋钮（或者按键），直接给我调到最低！大众车系通常会显示一个“LO”的字样，意思就是Lowest（最低）。

为什么要这样？

这相当于你又下了一个命令：“用你最大的能力去制冷，别管别的，我快热化了！” 空调系统接收到这个指令，就会毫无保留、全力以赴地输出冷气。等车里凉快下来了，你再慢慢把温度调回到一个舒服的度数，比如24、25度，不迟。

第三步：风量大小，看心情，更看策略

现在，你可以去拧那个控制风扇大小的旋钮了。

刚开始，车里热得像个烤炉，建议直接开到3档或者4档。配合下一步的“内循环”，能以最快速度把车里的热空气给置换掉。

大概过个三五分钟，你感觉车厢里温度明显降下来了，不再那么燥热了，就可以把风量调小一点，调到1、2档。不然一直对着吹，风燥大不说，吹久了还容易头疼。开车嘛，舒服最重要。

第四步：点睛之笔——按下“内循环”按键！

这个键，图标是一个小汽车，里面有个循环的箭头。学名“内循环”。

它的作用，就是关闭车内外空气的通道，让空调系统只对车厢内部的空气进行制冷。

你想想，夏天外面三四十度，你开着外循环，空调一边拼命制冷车里的空气，一边又不断吸进来外面的热空气……这不就跟给你家冰箱开着门制冷一个道理吗？费力不讨好！

所以，正确的做法是：开启制冷后，立刻按下内循环键，让它亮起来！这样，空调只需要处理车内有限的空气，温度下降的速度会快得惊人！

划重点总结一下光速制冷流程： 启动车辆 → 按A/C键（灯亮）→ 温度调至LO → 风量开大（3-4档）→ 按内循环键（灯亮）

就这五步，一气呵成，不出两分钟，你就能感受到那种透心凉的快感，瞬间从地狱回到天堂。

✨ 老司机の进阶小贴士，让你逼格满满

掌握了上面的基础操作，你已经干掉了80%的“空调小白”。但想成为真正的“控温大师”，下面这几招你得学学。

1. “开窗排热”大法

上车前，先别急着开空调。把四个车窗全部降下来，或者至少把副驾驶和后排对角的车窗打开。然后把风机打开（暂时别开A/C），用自然风吹个一分钟左右。

这招叫“驱逐热浪”，先把车里经过暴晒后积攒的最毒辣的那股热气给排出去。然后再关上窗户，按照上面的四步曲来开空调，效率会高很多，也更省油。

2. “AUTO”键的正确用法

等车内温度稳定在你觉得舒服的范围了，比如你把温度设定在24度。这时候，你就可以按下“AUTO”键了。

它会接管一切，自动调节风量大小、出风口方向，始终把车内维持在你设定的24度。这时候的它，就是一个贴心的管家，而不是那个手忙脚乱的笨蛋了。先手动强制降温，再交给自动模式维持，这才是“人车合一”的境界。

3. 关于油耗的那点事儿

总有人说开空调费油。废话，当然费油，压缩机工作要发动机带的。但你省那点油，把自己热中暑了，值得吗？

凌渡的空调系统效率很不错，稳定下来之后油耗增加其实很有限。别为了那点油钱，亏待了自己。夏天，空调就是命，该开就得开！

4. 啥时候用“外循环”？

长时间开内循环，车内二氧化碳浓度会升高，容易犯困。所以，在高速上开久了，或者感觉车里空气有点闷了，可以短暂地切换到“外循环”（就是那个箭头从车外指向车内的图标），换换气，大概开个几分钟再切回来就行。

好了，关于【凌渡空调制冷怎么开】的全部秘籍，都传授给你了。下次再坐进被太阳晒得滚烫的凌渡里，别再慌张，按照我说的来，从容不迫地召唤出你的“移动冰窖”，享受路人羡慕的眼光吧！